溶氧仪电极线

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●多参数仪表，配置pH电极，电导电极和溶氧电极，仪器自动识别电极。●内置微处理器芯片，具有自动校准、自动温度补偿、数据储存、功能设置、自诊断信息、自动关机和低电压显示等智能化功能。●自动识别13种pH标准缓冲溶液，有三个系列的标准缓冲溶液可以选择：欧美系列，NIST系列和中国系列。●可设置高纯水pH测量模式和加氨纯水pH测量模式。●自动识别8种电导率标准溶液，有二个系列的标准溶液可以选择：欧美系列和中国系列。●采用先进的电导率测量技术，使用常数K=1的电导电极只需一点校准，即可满足0.5μS/cm~200mS/cm的测量精度要求。●可切换电导率、TDS、盐度和电阻率。TDS和盐度采用多项式计算，保证全量程的换算精度。●电导率测量模式有高纯水非线性温度补偿功能。●溶解氧测量模式具有自动温度补偿、自动盐度补偿和手动气压补偿的功能。●新型结构的极谱式溶氧电极可同时测量温度、盐度和溶解氧，配以专用的溶氧电极校准套，电极极化只需3~5min。●仪器符合IP57防水等级，配置校正溶液和手提箱。
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LDO?便携式溶氧仪在测量溶解氧的技术方面，带有LDO探头的便携式溶解氧测定仪与传统的基于电流或极谱法的溶氧仪相比，具有诸多优点：
（1）无需极化：在测量溶解氧时，LDO溶解氧溶解氧测定仪探头不需要极化时间。传统溶解氧探头在使用前通常有极化过程。
（2）无需校准：LDO溶解氧溶解氧测定仪探头在出厂前已经校准，因此用户在使用时无需校准，可直接测量溶解氧浓度。而传统的溶解氧仪在使用时，通常有校准步骤，校准通过后，方可进行溶解氧的测定。
（3）维护量低：LDO溶解氧溶解氧测定仪探头为无膜式探头，无需更换膜组件、无需填充电解液，维护量大大降低，既节省了时间又降低了用户的维护成本。
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在锅炉的日常运行管理上我们都要面对的一个问题——氧腐蚀。氧腐蚀指的是锅炉材料在水中溶解氧的化学作用下发生的破坏。氧腐蚀是锅炉系统中最常见的腐蚀形态。锅炉给水一般都与大气接触，水中溶解氧含量很高，这就为锅炉系统氧腐蚀提供了充分条件。假如锅炉给水不采取除氧措施或除氧不当时，溶解氧将全部或部分进入锅炉系统，造成给水管路、水箱、省煤器、汽包、蒸汽管路以及凝结水系统的氧腐蚀，这种腐蚀对金属构件强度的损坏是十分严重的。例如，某厂的0.37Mpa、9.5t/h锅炉，当给水氧浓度为0.5mg/L时，试片的腐蚀速度为0.7mm/a，每隔五六年炉管就发生腐蚀穿透事故，汽包壁的蚀坑深度达总厚度的1/3。在锅炉给水未除氧的情况下，锅炉往往运行3～5年，甚至1～2年后，锅炉内壁的腐蚀深度即达2～3mm，严重地影响它们的安全运行。热水锅炉的氧腐蚀更为严重。国家某权威机构曾对在用的800台采暖锅炉进行调查，结果表明，发生腐蚀的锅炉就有755台，占95%，其中严重腐蚀的约占10%～15%，腐蚀泄漏约占5%～8%，由于腐蚀而花的正常检修费用达近百万元。我国热水锅炉的设计寿命为15年，由于腐蚀等原因，目前一般只能运行5～8年，仅为设计寿命的1/2～1/3。
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大众途昂采用瓦尔塔或风帆品牌，不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，具体型号需要购买时问清楚商家。
大众途昂电池更换教程
位置：发动机舱的右侧。
1、打开发动机盖，随后在右侧找到电池位置。
2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。
4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°。）
注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，诸如日期等信息就要重新调校。
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