浮力的应用密度计原理

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(浮力的应用密度计原理)

正我们研制的穿透式γ射线密度计(简称密度计)采用了~(137)Csγ射线放射源,其原理方框图如图1所示。图1密度计方框图~(137)Cs放射出的γ射线穿过被测管道内厚度为
用γ射线在线检测矿浆密度测量值存在统计涨落。为减少统计误差,要求密度计在测量中采用较长的测量时间。然而,当输入信号变化较快时,会导致密度计响应迟缓,测量动态误差大。为克服这一矛盾
正一、密度水分仪测定法利用放射性同位素(RI)测定道路面层密实度和基层或路基的密度、含水量,比过去灌砂法不但缩短测定时间,而且可以不破坏路面和避免测定时发生的人为误差。测定仪包
正Ⅰ工作原理一、γ射线密度计γ-射线密度计的工作原理是基于γ-射线通过被测介质时,其强度被减弱这一物理现象而制成。通过被测介质的γ-射线强度的减弱
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浮子式密度计它的工作原理是：物体在流体内受到的浮力与流体密度有关，流体密度越大浮力越大。如果规定被测样品的温度（例如规定25℃），则仪器也可以用比重数值作为刻度值。这类仪器中最简单的是目测浮子式玻璃比重计,简称玻璃比重计。
静压式密度计它的工作原理是：一定高度液柱的静压力与该液体的密度成正比，因此可根据压力测量仪表测出的静压数值来衡量液体的密度。膜盒（见膜片和膜盒）是一种常用的压力测量元件，用它直接测量样品液柱静压的密度计称为膜盒静压式密度计。
振动式密度计它的基本工作原理是：两位奥地利著名科学家HansStabinger和HansLeopord发现了振荡管密度计的测量原理：物体受激而发生振动时，其振动频率或振幅与物体本身的质量有关，
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用密度计测柴油密度有什么作用?为什么要测柴油的密度?仪特诺将为您解答.
常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
密度计测试柴油有两种方法，一种是用简单的玻璃浮计式的比重计，一种是采用专业的电子式液体密度计来测试。
专业的液体密度计测试精度高，操作简单方便，采用阿基米德原理与现代电子技术结合，直接数字显示密度值，测量精度高，稳定耐用、与传统韦氏天平法、比重瓶法相比，操作更简单，且不受外部因素与温度的影响，实现真正意义上的快速精准测量，适合品质管理、配方研制、成本控制…等方面的应用。
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4、使用于流体或静止液体，适合于管道和罐体安装。
5、温度和密度两个参数可交替显示，便于进行行业标密换算。
6、连续在线测量液体密度无过程中断，可直接用于生产过程控制。
7、接触液体部件全部为几种介质不锈钢材料制造，安全；卫生。
三、技术指标
1、4~20mA电流输出.选加数字信号（HART协议）
2、16~30VDC供电.推荐使用24VDC.
3、密度量程：0～2克/立方厘米；0~3克/立方厘米
4、精度：0.001克/立方厘米
5、分辨率：0.0005克/立方厘米
6、温度量程：0～100℃
7、温度精度：0.2℃
8、环境温度：-10～60℃
9、湿度范围：0~90%
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