涡街流量计气体补偿公式

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其它：轮胎胎压油耗测试；驾驶员驾驶技术比武；发动机性能标定
对接系统集成商:
大型油田集团；大型集成商；北斗设备制造商；工程机械服务商；
对接方式：
1.通过脉冲方式对接
2.通过RS485/RS232对接方式
如：油耗解决方案
(涡街流量计气体补偿公式)

摘要：简要分析了非标刻度气体转子流量计的流量换算问题，研究了气体转子流量计的使用原理和应用情况可知，转子在垂直锥形管中，并且随着流量的变化而升降。同时，详细阐述了非标刻度气体转子流量计的流量换算要素，其中主要有标况流量，转子流量传感器流出系数标定，应用分析等，以期为相关工作者提供一定的理论依据。
1流量换算概述 气体转子流量计是将某种气体当作介质，按照某一状态下的标况刻度的。如果被测介质与实际工况、刻度时的介质工作状态一致，那么，转子流量计输出的刻度就是实际流量，这种情况就不需要对其进行换算。但是，在实际测量过程中，因为气体介质或者相应的工作状态、刻度时之间存在一定的差异，所以，转子在测量管中相同位置代表的流量值和刻度时也是不同的。要想正确运用气体流量计，就一定要了解它们之间的换算关系。 在实际范围内，一般情况下，气体转子流量计是将空气作为介质，在标准状态下、标况体积流量下进行刻度的。在世界范围内，对于标准定义有2种，我国采用的是101.325kPa、20e（20℃），国外采的是101.325kPa、0e（0℃）。鉴于这种情况，在《转子流量计检定规程》中详细说明了流量换算方式。在这种情况下对气体流量计进行刻度，并不是根据以上标准进行的。例如，刻度的介质并不是空气，刻度状态并不是标准状态，将用户实际测量的气体集合实际工况下的标况体积流量实施刻度，有时利用一种气体介质实施刻度，但是，在实际的使用过程中，所使用的气体却是另一种，例如氮气或者氧气等。 2气体转子流量计的使用原理及应用 在使用转子流量计的过程中，转子在垂直锥形管中，并且随着流量的变化而升降，其流通面积有了一定的改变，所以，测量体积的仪表也变成了浮子流量计。气体转子流量计基本工作流程可以通过式（1）表示： 式（1）中：Q为气体体积流量。 在使用气体转子流量计的过程中，当流量发生变化时，浮子可能会在垂直的锥形管内上下浮动。这时，椎管与浮子之间形成的环形流通面积便会发生一定的变化，即基于这一原理实现对流量的测量。因为这种仪表的机械结构较为简单，加工也十分边界，工作较为稳定，具备较高的可靠性，所以，在其使用过程中，损失的压力也比较小，非常重要的是其可以测量低雷诺书小流量介质，或者被广泛应用于自动控制系统中。椎管转子流量计是由一个锥形管和一个可以在锥形管中上下浮动的转子构成的，其结构如图1所示。 在底部一般与垂直管段的法兰连接，这些流体从上往下的流过计量器，这时转子会上下运动。如果管中的流体是自下而上的，当流过转子和锥管时，流体便会被转子截流，转子上游与下游之间承受的压力会有所不同，转子上截面和下截面会产生一定的压力差。这时的转子会受到流体为转子带来的压力、转子在流体中承受的浮力和重力3种压力。 3非标刻度气体转子流量计的流量换算 3.1标况流量 在分析其适应性时，假定气体转子流量计是将某种气体作为介质的，按照某种状态下的标况体积流量来确定，那么，仪表输出则是刻度状态下的标况流量，其公式为： 式（2）中：Qcn为刻度气体在刻度装填下的标况流量，Nm3/h；Qc为刻度气体在刻度状态下的工况流量，m3/h；Pc为刻度状态下产生的绝对压力，kPa；Pn为标准状态下所存在的绝对压力，101.325kPa；TC为刻度状态下的绝对温度；TN为标准状态下的绝对温度。 3.2转子流量传感器流出系数标定 通过相应的推导，详细分析了转子的第二次节流造成的能量变化黏滞阻力能量损耗问题，同时，在流量系数中添加了损耗节流黏滞阻力能的系数。推导出的流量方程充分考虑了工作机理和工作特性，通过转子流量器数学模型推导出来的结果的正确性得到了有效的提升，但是，分析其在实际中的应用问题，利用数学模型计算出来的黏滞压力损失系数K不是十分标准。一般情况下，K值是通过实流标定实验方法得到的，因此，不单独计算这一损失系数。为了使转子流量器数学模型中位置参数的个数保持稳定，主要是将节流黏滞阻力压力带来的损失影响归入到留出系数并体现出来，采取这样的方式就能减少未知数的个数。通过实流实验，利用测得的流量和浮子所产生的高度可以确定流量方程中仅有的一个未知数，这一未知数也就是留出系数，同时，还能获取流量和转子的高度所一一对应的转子流量传感器所对应的流量方程。 3.3应用分析 某进口气体转子流量计是将二氧化氮作为介质的，其按照800kPa和50℃刻度状态下的标况体积流量QCN0对其进行相应的度量。现在测量氮气在工作装填下（P，T）标况（101.325kPa、20e）的流量QN20。这里所指的刻度状态是：PC＝（800＋1011325）kPa；TC＝50＋273115K。 4结束语 总而言之，非标刻度气体转子流量计的流量换算工程看似简单，但在实际应用过程中，需要详细分析各项相关因素，并分析使用过程中的各种影像因素，从而得出精准的结果。
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·配置RS-485通讯接口和专用信号集中器配套，可通过GPRS/CDMA、Internet、电话网络组成远程数据采集及监控系统，便于数据的集中采集和实时管理。
·电路采用表贴安装工艺，机构紧凑、抗干扰能力强，可靠性高。
·采用高性能微处理器和现代数字滤波技术，软件功能强大，可靠性高。
·采用浮点运算和五段仪表系数自动修正，并具有故障自诊断和报警功能。
·采用微功耗高新技术，内、外电源供电工作，整机功耗低。
·就地显示流量值，并带多种信号输出功能。
·采用高对比度的液晶显示器，可显示标准累积流量、标准体积流量、工况体积流量百分值、介质温度、压力值和电池容量百分量，并带中文提示符。
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气体涡轮流量计无可动部件，长期稳定，结构简单便于安装和维护。采用SMD器件和表面贴装（SMT）技术，电路可靠性高。可测介质温度达+250℃。测量不受流体密度、粘度、温度、压力和电导率变化的影响；测量管内无阻碍流动部件，无压损，直管段要求较低；系列公称通径DN15～DN3000。传感器衬里和电极材料有多种选择；
气体涡轮流量计
是测量流量的差压发生装置，配合各种差压计或差压变送器可测量管道中各种流体的流量。标准孔板流量计节流装置包括环室孔板,法兰取压标准孔板,钻孔,喷嘴等。标准孔板流量计节流装置与差压变送器配套使用，可测量液体、蒸汽、气体的流量，标准孔板流量计广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工等部门。充满管道的流体，当它们流经管道内的节流装置时，流束将在节流装置的节流件处形成局部收缩，从而使流速增加，静压力低，于是在节流件前后便产生了压力降，即压差，介质流动的流量越大，在节流件前后产生的压差就越大，所以标准孔板流量计可以通过测量压差来衡量流体流量的大小。这种测量方法是以能量守衡定律和流动连续性定律为基准的。智能节流装置（标准孔板流量计）是集流量、温度、压力检测功能于一体，并能进行温度、压力自动补偿的新一代流量计，该孔板流量计采用先进的微机技术与微功耗新技术，功能强，结构紧凑，操作简单，使用方便。
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8）当管道较长，可能发生振动时，应在流量计上游和下游安装固定支架，防止管道振动。根据经验，流量测量值易受气流脉动和压力变化影响。
9）体积流量仪表系数Kvn和质最流量仪表系数K,,,o是仪表出厂前在常温状态标定确定的。仪表工作状态与试验室标定状态相差较大时，仪表系数K，和K‘应作修正，对仪表系数修正方法与涡街流量计相同。
注意事项：1）丈量介质精良保证为单一牛顿体，如果原油及微量颗粒杂质较多，应在流量计之前分离、过滤器，否则会造成丈量值大于实际值。
2）要防止因压力传感器的量程选择，和温度、压力传感器误差变化发生的计量误差，由于目前使用的智能旋进旋涡流量计的压力传感器量程为2.0Mpa气体实际量程压力≤±0.3Mpa时，会使规范状态下的天然气计量误差增大。同时，由于油田使用的旋进漩涡流量计，大部分用于非贸易计量交接，流量计未能按期检定，导致压力、温度传感器发生零点飘移，造成天然气寄来能够误差增大，因此必需对流量计按期进行检定于校对。
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电磁流量计的量程范围宽(最大流量/最小流量)，正常适用范围20：1，特殊可达100：1或更大；
仪表配置有多种输出功能、可与计算机、单元组合仪表配套，可完成打印、通讯和联网的要求。
结构原理根据法拉第电磁感应原理，在与测量管轴线和磁力线相垂直的管壁上安装了一对检测电极，当导电液体沿测量管轴线运动时，导电液体切割磁力线产生感应电势，此感应电势由两个检测电极检出，数值大小与流量成比例，其值为：式中：E=KBVDE-感应电势；K-与磁场分布及轴向长度有关的系数。B-磁感应强度；V-导电液体平均流速；D-电极间距；（测量管内直径）传感器将感应电势E作为流量信号，传送到转换器，经放大，变换滤波及一系列的数字处理后，用带背光的点阵式液晶显示瞬时流量和累积流量。转换器有4～20mA输出，报警输出及频率输出，并设有RS-485等通讯接口。
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坚固耐用，防水等级iP67，带便携箱并配备各种附件
双工作模式，可在时差法和噪音跟踪法之间自动切换，从而测量含大量气泡和固体颗粒的介质
QuickFix快速安装套件可在恶劣条件下快速安装
应用于各个工业场合，特别是：化工；水及污水，油气行业；冷却及空调；工场设施管理；航空工业。
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