气体涡街流量计又称为

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+12VDC、+24VDC（可选）
信号传输线
STVPV3×0.3
信号线接口
内螺纹M20×1.5
2.测量范围及工作压力：表2（注：表2所示测量范围均为工作状态下流量范围）
公称通径（mm）
流量范围（m3/h）
始动流量（m3/h）
工作压力（MPa）
法兰（螺纹）
40（1.5"）
法兰（螺纹）
250（10"）
300（12"）
1.选型说明
用户在选型时，应根据管道公称压力、介质最高压力、介质温度、介质组分情况、流量范围及信号输出要求合理选择流量计的型号规格。
为使流量计的使用性能优越，流量计的使用流量范围应在（20%～80%）Qmax范围内比较合适。
(气体涡街流量计又称为)

HY-LCL型罗茨流量计腰轮传感器专用油作为容积式计量仪表已有一百多年的历史，以其精度高、量程范围宽、体积小、重量轻、安装维修方便、使用可靠及耐久的使用寿命等特点，广泛应用于天然气、煤制气、-隋性气体、空气等气体的流量计量，是国内外城市燃气，油田化工、科学研究等部门理想的流量计量装置。
HY-LCL型罗茨流量计腰轮传感器专用油?主要由壳体、共轭转子和计数装置等部件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出人口压差作用下，通过精密加工的调校齿轮使转子保持正确的相对位置。转子间、转子与壳体、转子与墙板问保持间隙，实现了连续的无接触密封。转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转子的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从而显示输出气体的累计体积量。
(气体涡街流量计又称为)

外形尺寸 A B C D E M N
LZB-2WB 24 136 56 22 <31 116 ?8
LZB-3WB 28 136 56 27.5 <52 116 ?8
LZB-4WB 28 136 56 27.5 <52 116 ?8
LZB-6WB 28 136 56 29.5 <60 116 ?10
LZB-10WB 28 160 56 29.5 <60 140 ?10
型号测量范围精度锥管长度被测流体状况软管接嘴
液体气体压力温度LZB-2WB，0.4~4ml/min，6~60mL/min，4，6，100≤0.2MPa0~+60℃?60.6~6ml/min10~100mL/min1~10ml/min
16~160mL/min1.6~16ml/min25~250mL/minLZB-3WB2.5~25ml/min6~60ml/min10~100ml/min0.03~0.3L/min4，6100?8
0.06~0.6L/min0.1~1L/min0.15~1.5L/minLZB-4WB16~160ml/min0.3~3L/min4，6，100?825~250ml/min
(气体涡街流量计又称为)

智能涡街流量计通电后无显示处理方法
JY-LUGB系列智能涡街流量计采用压电应力式传感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作温度范围内工作。与其它流量计一样，应用中总会有不同类型的故障。下面将由中普自动化仪表公司技术为你介绍一下，智能涡街流量计通电后无显示的可能原因及处理方法。
可能原因
1、可能供电电压不正确
2、供电“+，-”接错
3、电路板内部开路
处理方法
1、提供+24V电压
2、为二线制4~20mA接法
3、更换电路板或检查插件
涡街流量计一直显示为零有这么有几个原因：
口径选择偏大。现场***大量程到达不了涡街流量计的***小量程，所以，一直显示为零点。用木棒等物，敲击流量计的管道部分，看有没有流量显示。如果有的话，基本可以肯定口径选择的偏大了。
(气体涡街流量计又称为)

热式质量流量计：利用传热原理检测流量的仪表，即利用流动中的流体与热源（流体中加热的物体或测量管外加热体）之间热量交换关系来测量流量的仪表。过去我国习称量热式流量计。
基本原理：通过测量气体流经流量计内加热元件时的冷却效应来计量气体流量的。气体通过的测量段内有两个热阻元件，其中一个作为温度检测，另一个作为加热器。温度传感元件用于检测气体温度，加热器则通过改变电流来保持其温度与被测气体的温度之间有一个恒定的温度差。当气体流速增加，冷却效应越大，使须保持热电阻间恒温的电流也越大。此热传递正比于气体质量流量，即供给电流与气体质量流量有一对应的函数关系来反映气体的流量。
(气体涡街流量计又称为)

；相差无几；而实际应用中，内锥的βv值一般在0.5左右，很少大于0.7；所以，强调“内锥流量传感器压损小，是一种节能仪表”，没有说服力。 ③技术特点相互制约 节能监测仪表的要求是准确提高及压损小，内锥传感器被宣传具有这二个特点，但它们之间是相互制约的，难以同时具备，如要求在直管段较短时取得较高准确度，则βv应选择相对较小（如0.4~0.55），此时压损则相当于孔板的90%以上；如希望永久压损小，则应选择βv0.8，虽然压损可以小至孔板压损的60%左右，但环形通道过大，失去整流作用，不可能再具有直管不足，仍维持较高准确度的特点，鱼与熊掌不能兼得。 ④小结针对国内对内锥传感器炒作过热，厂商纷纷盲目仿制的现象，希望业界理性考虑二个问题： *鼓励创新——从理论及实用中分析，内锥传感器并不那么完美，尚存在一些不足之外：如取压点，内锥的悬臂支承，压损仍较大等问题，应鼓励支持创新、污水流量计具有独立知识产权的产品（图3b），如梭式、槽道。 *科学评估——目前在我国业界对内锥传感器争议颇大，孰是孰非，各执一词，最公正的解决办法就是用实验数据进行科学评估。既要肯定优点，也要指出不足。图3、两种环形通道流量传感器 热式流量传感器利用传热原理，通过测温差大小，从测流速推算流量的一种传感器，主要有二种类型：① 插入式，将两个热电阻置于管道中，一个热电阻测得气流静止状态下的温度T0；另一个热电阻经功率恒定的电热加温，令其温度高于气流温度为Tv，当流速为零时，Tv最高，随着质量流速ρv的增加，气流传走了更多的热量，使Tv下降，测得温度差△T=Tv-T0，即可知流速大小，从而推算管道中的流量。热敏阻以前多用热电阻，随着MENS技术的日益成熟，也可用薄膜铂电阻取代，性能更为优越；热式流量传感器的优点是：直接测质量流量，灵敏度较高，可测低至0.1m/s的气体流速，因而弥补了差压式均速管流速低于5m/s，以及输出差压过低的不足，而且不存在堵塞问题，缺点是：只能用于测干燥的气体，准确度受气体组分的影响较大，采用铂电阻反应时间十余秒，改用薄膜铂电阻后，已经大为改善，反应时间仅1~2秒。 插入式多用于测大口径空气管道流量，如监测尾气的流量。 ②热分布式，将二组电阻丝绕在金属细管的外壁，前后各一组，由恒流电源加热，使其温度高于管内流体的温度，当流体流速为零时，二组热电阻温度相等，没有温差；当流体流速不为零时，将流体上游的热量带给下游，导致上下游电阻丝的温差△T，而△T的大小取决于管道内的流速（即流量），测得△T即可知流量大小。 热分布式主要用于测微小流量，多应用于半导体工业、食品工业、精细化工等行业。科氏质量流量传感器 科氏流量传感器是流体在旋转体系中作直线运动时将产生与质量流量成正比的科氏力，利用测科氏力的大小推出的一种质量流量传感器。在国际上首先开发，并且至今仍处于领先地位的是艾默生旗下的美国高准（Micro Motion）公司，该公司首先于上世纪七十年代中期推出该产品，准确度可高达±0.1%，在全球经济市场化，贸易结算日益要求准确的背景下，近五年得到较大发展，国际市场年增长率达6.9%。国外知名自动化仪表企业，如ABB、E+H、Krohne、Siemens等均有产品，我国仅太原太航、上海毅邦、北京瑞普三元等少数厂家生产。 科氏流量传感器突出的优点在于：准确度高，可直接测质量流量，无可动部件，不要求有前后直管段，可测液固二相流，除流量外还可测密度等其他参数。不足之处是，目前价格还较贵，约为相同口径电磁的5~10倍；体积/口径比太大。如基本的U型，当口径为0.2米时，高度可至2米；因而至今口径很少超过0.25米，不过最近德国E+H，Krohne均推出一种D系列产品，口径为0.25米，在进口处并联安装了两台口径为0.12米管道，高度降为0.7米，构思巧妙，令人叹服。
(气体涡街流量计又称为)

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