气体涡轮流量计流速与计量误差6

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2、耐久性试验的依据：
对于膜式燃气表来说，在其检定规程的型式评价试验大纲中，对于燃气表的耐久性试验有明确的规定（见JJG577-2005附录AA.5.4和A.6.2.6）但在气体涡轮流量计的标准GB/T18940-2003封闭管道中气体流量的测量涡轮流量计和检定规程JJG198－1994中，并未对耐久性试验作任何规定。只有在PrEN12261欧州标准及OIMLR32国际建议中可以查到这样的要求：“无论哪种型号的气体涡轮流量计在预期的使用寿命期限内，在所规定的示值误差范围内，都应保持其计量上的准确性，为确保这项要求，流量计需要通过耐久性试验。”
从这项要求中可以看出，耐久性试验正是可以间接反映出气体涡轮流量计是否能达到预期寿命要求的一种型式试验方法。它一般是在一种新型号的流量计设计完成并制成样机后（正式投产前）或是对已存在型号的流量计产品作了重大结构改进后，为了验证设计结构的合理与否、各零部件配合性能及材质选用正确与否而进行的。
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郧建平;基于白光干涉的表面形貌接触和非接触两用测量系统的研究[D];华中科技大学;2008年
汪卫红;户外小车标线及障碍物视觉检测系统[D];天津大学;2005年
向禹;491QE型汽油机电控系统的匹配标定研究[D];武汉理工大学;2006年
贾颖;基于磁控溅射技术的薄膜热电偶测温系统[D];大连理工大学;2006年
徐兴华;基于立体视觉的脚型测量技术及系统实现[D];浙江大学;2006年
王琦;谷物联合收割机测产系统智能监视器研究[D];中国农业大学;2005年
张付祥;仿人行走机器人脚部六维力传感器研究[D];哈尔滨工业大学;2002年
谭敏峰;光纤Bragg光栅传感特性及其测试技术[D];武汉理工大学;2006年
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我对于这个问题不知道，可能还需要一个管道末端和前端的压力差。
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(2)防潮处理，大部分探头没有经过防潮处理，如果使用环境较为潮湿，或清洗之后没有进行烘干，将导致流量计性能受到一定影响，导致运行不畅；
(3)定期检查，流量计的使用尽量减少外界的干扰，严格检查流量计接地和屏蔽状况，确保流量计测量的准确性；
2、流量计的日常维护
(1)对流量计的使用进行日常防护，保护流量计内衬，并减少油类物质的接触，避免影响流量计的绝缘内衬。同时避免硬性挫伤破坏表面光洁度。
(2)避免振动，流量计内部有非常的部件，如果发生强烈振动，将导致内部变形或断裂，同时避免腐蚀性液体流入。
(3)差压零点清零，每隔10天左右进行。
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气体罗茨流量计又叫腰轮流量计,是一种容积式流量计。它内部设计有构成一定容积的计量室空间,利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分,根据计量室逐次、重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流量体积总量。容积式流量计是一种具有历史悠久的流量仪表,具有对上游流速分布不敏感,测量精度髙,可用于髙粘度流体并直接得到流体累计流量等特点。
结构和原理
腰轮流量计由壳体、腰轮转子组件(即内部测量元件)、驱动齿轮与计数指示组件等构成。在腰轮流量计的壳体内有一个计量室,计量室内有一对或两对可以相切旋转的腰轮(由此得名腰轮流量计),在流量计壳体外面与两个腰轮同轴安裝了一对驱动齿轮,它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。罗茨流量计利用两个腰轮,把流体连续不断的分割成单个的体积部分,利用驱动齿轮和计数指示结构计量出流体总体积量。它有两个腰轮(酷似8字形)状的共轭转子,分别控制在各自的转轴上,有一个腰轮转动,另一个就跟着(同步齿轮联接)反向转动,相互间始终保持着一条线接触(准确说是接近),既不能相互卡住,又不能有泄露间隙。
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