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发动机气体流量计

本文章主要介绍了:发动机气体流量计,气体流量计校准装置,气体腰轮流量计频繁开关阀,发动机气体流量计等信息

其中qv为体积流量,K为比例系数,仅与节流装置、管径、流体压缩系数相关,ρ为气体密度。这个流量公式适用的流量仪表有孔板、文丘里、喷嘴、平衡流量计等等。以宁波钢铁有限公司的平衡流量计为例说明这类流量计的温压补偿算法。这类流量计涉及三种状态,设计工况的压力、温度,记为P1、T1;工作时的实际压力、温度,记为P2、T2;标态下的压力、温度,记为P0、T0。下图是某平衡流量计的计算书:
表2.1平衡流量计计算书
从上图可看出,利用伯努利方程原理的流量计根据用户待测气体正常的工作压力、温度、流量来设计这只流量计,只有在设计条件下工作,得到的流量值是准确的。例如,根据计算书,这只平衡流量计工作在P=600kPa,T=25℃时,如果检测到的差压是31.118318kPa,那么流量是2500Nm3/h。实际生产中,气体在一个区间内波动,不可能固定是设计压力,所以必须进行二次温压补偿,温压补偿公式推导如下:
(发动机气体流量计)

2、需准确度等级1.5级,请在订单上注明。
3、耐腐型四氟浮子zui大流量比普通型低*量等级。
4、耐腐型衬四氟公为F10和F30系列,型号为:F10-()FO,F30-()FO.
(发动机气体流量计)


ZhangFan(讲师)

介绍了TISimpleLink无线平台及各种无线连接技术,着重强调了SimpleLink平台新一代产品CC13x2/CC26x2的技术优势以及技术细节,同时也指导工程师如何快速上手,发挥SimpleLink平台的优势用于多样化的物联网应用。
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CC1312 CC1352 CC1352P CC2642 CC2652 CC2652RB

(发动机气体流量计)

(发动机气体流量计)

江苏铭远MY-RSL气体质量流量计:
一、仪表简介:
江苏铭远MY-RSL气体质量流量计以标准单位测量气体质量流量而无须温度及压力补偿,同时可以测量过程气体温度。多种计量单位可现场选择(scfm,sfpm,nm3/h等)。提供两路4-20mA分别是瞬时流量和温度,流量还有脉冲输出。可选的显示/键盘模块可以显示瞬时和累计流量,工作时间,温度和报警点。它允许用户现场设定满量程,管道面积,报警点,小流量切零,脉冲输出频率,延时等。RS485接口,搭载协议为Modbus,Profibus-DP,Devicenet和Ethernet可选。使该仪表跨入现场总线仪表行列。
江苏铭远气体质量流量计有插入式和带测量管式两类,插入式传感器为直径1/2”,zui长36”(914mm)的探头(更长传感器也可制造);带测量管式传感器有1/4到6”(6.25mm到152mm)的测量管,带内置流量调节器从而无须上下游有较长直管段,管道连接可以是法兰、NPT螺纹或焊接。材质为316不锈钢,哈氏C合金或其它材料。
(发动机气体流量计)

信号接线口
内螺纹M20×1.5或其他
ExdⅡBT6或ExiaⅡCT4
气体涡轮流量计选型说明:
用户在选型时,应根据管道公称压力、介质最高压力、介质温度、介质组分情况、流量范围及信号输出要求合理选择流量计的型号规格。
为使流量计的使用性能优越,流量计的使用流量范围应在(20%~80%)Qmax范围内比较合适。?
?传感器型:+12V或24V供电,输出三线制脉冲信号
?变送器型:+24V供电,输出二线制4~20mA
?智能型:锂电池供电,现场显示无信号输出
?智能型:+24V供电,现场显示并输出二线制4~20mA
?全智能型:温压补偿一体化,现场显示并远传信号
(发动机气体流量计)

由于旋进旋涡流量计的使用当中具备安装方便、便于维护的特点,所以在各大天然气用户中得到了广泛的扩大推广。由于对仪表不确当的操作,造成了旋进旋涡流量计存在较大的计量误差。下面就由瑞凌厂家来剖析下旋进旋涡流量计使用过程所存在的误区进行梳理。
操作误区:
(1)对噪声或震动等干扰信号较为敏感。如果在靠近测量仪表的附近有较强的磁场或在仪表测量上游有明显的噪声、扰动(如由节流或流向改变引起的啸叫及其它机械震动),那么仪表的运行将受到一定程度的影响。
(2)没有测量参数的历史记录。由于流量测量是工艺控制、成本考核等的重要依据,因此有时就要对不同历史时期的测量数据进行对比分析,需要调用压力、温度、瞬时(累积)流量的历史记录,所以如果不采取人工定期录取或开发二次仪表,就无法获得所需资料。
(发动机气体流量计)

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