气体质量流量计温度设置

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天然气作为一种高效、清洁的能源和化工原料，其开采和应用越来越广泛，而在天然气开采、长距离传输以及终端贸易结算等环节中，如何做到可靠的过程控制计量和贸易结算计量，正日益引起人们的重视。我国天然气贸易计量以往大多采用的是传统仪表如气体涡轮流量计、气体腰轮流量计以及孔板流量计等，随着超声技术的发展和流量测试技术研究的深入，一种新概念速度式高精度流量测量表——气体超声流量计被引入了天然气的计量领域。20世纪90年代中后期，气体超声流量计因其与传统节流装置相比，具有可双向测量，大量程比，无压损，无可动部件，高精度及重复性好等优势，无论在国外还是在国内都得到了较为广泛的发展。
(气体质量流量计温度设置)

1、转子流量计必须垂直安装在无振动的管道上。流体自下而上流过流量计,且垂直度优于2°,水平安装时水平夹角优于2°；（现在有可水平安装的转子流量计）
2、为了方便检修和更换流量计、清洗测量管道，安装在工艺管线上的金属管浮子流量计应加装旁路管道和旁路阀；
3、转子流量计入口处应有5倍管径以上长度的直管段，出口应有250mm直管段；
4、如果介质中含有铁磁性物质，应安装磁过滤器；如果介质中含有固体杂质，应考虑在阀门和直管段之间加装过滤器；
5、当用于气体测量时，应保证管道压力不小于5倍流量计的压力损失，以使浮子稳定工作；
(气体质量流量计温度设置)

流体阻力的类型如下：
由于空气的粘性作用，物体表面会产生与物面相切的摩擦力，全部摩擦力的合力称为摩擦阻力。与物面相垂直的气流压力合成的阻力称压差阻力。在不考虑粘性和没有尾涡（见举力线理论）的条件下，亚声速流动中物体的压差阻力为零（见达朗伯佯谬）。
在实际流体中，粘性作用下不仅会产生摩擦阻力，而且会使物面压强分布与理想流体中的分布有别，并产生压差阻力。对于具有良好流线形的物体，在未发生边界层分离的情形（见边界层），粘性引起的压差阻力比摩擦阻力小得多。
对于非流线形物体，边界层分离会造成很大的压差阻力，成为总阻力中的主要部分。当机翼或其他物体产生举力时，在物体后面形成沿流动方向的尾涡，与这种尾涡有关的阻力称为诱导阻力，其数值大致与举力的平方成正比。在跨声速（见跨声速流动）或超声速（见超声速流动）气流中会有激波产生，经过激波有机械能的损失，由此引起的阻力称为波阻，这是另一种形式的阻力。
(气体质量流量计温度设置)

气体罗茨流量计又叫腰轮流量计,是一种容积式流量计。它内部设计有构成一定容积的计量室空间,利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分,根据计量室逐次、重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流量体积总量。容积式流量计是一种具有历史悠久的流量仪表,具有对上游流速分布不敏感,测量精度髙,可用于髙粘度流体并直接得到流体累计流量等特点。
结构和原理
腰轮流量计由壳体、腰轮转子组件(即内部测量元件)、驱动齿轮与计数指示组件等构成。在腰轮流量计的壳体内有一个计量室,计量室内有一对或两对可以相切旋转的腰轮(由此得名腰轮流量计),在流量计壳体外面与两个腰轮同轴安裝了一对驱动齿轮,它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。罗茨流量计利用两个腰轮,把流体连续不断的分割成单个的体积部分,利用驱动齿轮和计数指示结构计量出流体总体积量。它有两个腰轮(酷似8字形)状的共轭转子,分别控制在各自的转轴上,有一个腰轮转动,另一个就跟着(同步齿轮联接)反向转动,相互间始终保持着一条线接触(准确说是接近),既不能相互卡住,又不能有泄露间隙。
(气体质量流量计温度设置)

建议的流入和流出部分
为最大化操作可靠性，流入端处的流型必须尽可能不变形。应对测量约为标称直径15倍的流入部分作出规定。在弯头处，流入部分应测量至少25倍标称直径；在圆形弯头处，为标称直径的40倍；流入部分出现节流阀的情况下，为标称直径的50倍。流出端处需要的管段长度为标称直径的5倍。
变送器规格
全刻度值可在可能的最大上限值1.03xQmaxDN与0.03xQmaxDN之间的任意位置设置。
可以使用4个控制按钮直接通过该等级输入数据。使用显示屏或通过HART协议使用数字通信在纯文本内输入数据。
流量操作模式
可选择以下操作模式，具体视采购的设计而定：
(气体质量流量计温度设置)

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