气体涡轮流量计的应用

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可靠性高，免维护，本质防堵，压损小。
探头无额外的加热器；
测量元件不应因热膨胀而扭曲变形，直接影响原有的精度。
恒比率的测量原理的加热方法；
在整个测量范围内，从低流量到高流量具有同一灵敏度与精度。
本质的温度补偿技术。
(气体涡轮流量计的应用)

气体质量流量计是采用热扩散原理，热扩散技术是一种在苛刻条件下性能优良、可靠性高的技术。其典型传感元件包括两个热电阻（铂RTD），一个是速度传感器，一个是自动补偿气体温度变化的温度传感器。当两个RTD被置于介质中时，其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度，另一个温度传感器用于感应介质温度。流经速度传感器的气体质量流量是通过传感元件的热传递量来计算的。气体流速增加，介质带走的热量增多。使传感器温度随之降低。为了保持温度的恒定，则必须增加通过传感器的工作电流，此增加的部分电流大小与介质的流速成正比。
(气体涡轮流量计的应用)

现场液晶显示：3.6V1号1节锂电池供电,使用寿命大于2年；
◆环境温度：-30℃～+55℃；
◆表体材料：304,其他材质可协议供货；
◆防护等级：IP65,IP67；
◆防爆等级：ExiaⅡCT4；
◆防爆合格证号：CE062108,CE062124；
DN150蒸汽涡街流量计选型表（符合JB/T9249-1999标准）
涡街流量仪表
压电式传感器
电容式传感器
仅对满管型
法兰连接型
仅对满管型
法兰卡装型
仅对插入型
简易插入型
仅对插入型
球阀插入型
…单位：mm
4～20mA电流输出，液晶显示
RS-485通讯
电池供电，不带温度、压力补偿
温压补偿一体，4～20mA电流输出型
(气体涡轮流量计的应用)

热式气体质量流量计基本原理同风速计工作原理一样，即：基于加热传感元件的对流传热。热式质量流量计根据加热元件的不同，分为式和热膜式。由于与热膜流速计在原理上没有根本差别，只是加热元件不同而已。下面我们将以为代表进行工作原理分析。
1物理基础——热传递
强迫对流造成的热耗散，我们称之为热损耗。从物理上看，热损耗相关的参量有：介质的速度；介质和之间的温度差；介质的物理特性，诸如密度、浓度、粘度和导热；的物理特性，诸如电阻率、电阻温度系数、热传导率；的长度和直径；介质的可压缩性；流动方向和方向之间夹角。
(气体涡轮流量计的应用)

罗茨流量计结构和原理：
流量计由壳体、腰轮转子组件（即内部测量元件）、驱动齿轮与计数指示组件等构成。
在腰轮流量计的壳体内有一个计量室，计量室内有一对或两对可以相切旋转的腰轮（由此得名腰轮流量计），在流量计壳体外面与两个腰轮同轴安装了一对驱动齿轮，它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。
罗茨流量计利用两个腰轮，把流体连续不断的分割成单个的体积部分，利用驱动齿轮和计数指示结构计量出流体总体积量。它有两个腰轮（酷似8字形）状的共轭转子，分别控制在各自的转轴上，有一个腰轮转动，另一个就跟着（同步齿轮联接）反向转动，相互间始终保持着一条线接触（准确说是接近），既不能相互卡住，又不能有泄露间隙。
(气体涡轮流量计的应用)

(气体涡轮流量计的应用)

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