车载柴油流量计

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式中：f为交换电压的输出频次；K为流量计的仪表系数，一般通过尝试标定的办法确定。工程应用中，正在丈量流量计的输出电压的频次后，根据式（）即能够计较出流体的体积流量。
旧式的60多种流量仪表，每种卖得货都有它特定的合用性，也都有它的局限性。按丈量对象划分就有封锁管道和明渠两大类；按丈量目的又可分为总量丈量和流量丈量，其仪表别离称做总量表和流量计。此外，按丈量本理可分为如下几个大类：1、力学本理：属于此类本理的仪表有操纵伯努利定理的差压式、转子式；操纵动量定理的冲量式、可动管式；操纵牛顿第二定律的间接量量式；操纵流体动量本理的靶式；操纵角动量定理的涡轮式；操纵流体振荡本理的旋涡式、涡街式；操纵总静压力差的皮托管式以及容积式和堰、槽式等等。2、电学本理：用于此类本理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。3、声学本理：操纵声学本理停止流量丈量的有超声波式．声学式（冲击波式）等。由于水蒸气具有清洁环保、能效高等特点，因而被广泛应用于电、石油化工、食品、机械加工等工业生产和的日常生活中。
(车载柴油流量计)

在精确测量情况下，按一下“进到键”，仪表盘进到到作用挑选界面“基本参数”，随后按挪动键将鼠标光标挪到“进到键”下边，按一下“进到键”进到输入支付密码“00000”情况，输入支付密码按挪动键将鼠标光标挪到“进到键”下边，按一下“进到键”进到挑选实际操作莱单开展基本参数。依据信息保密级別，按我厂出示的登陆密码相匹配改动。再按“进到键”后，则进到必须的作用挑选界面。
椭圆齿轮流量计联接与绝缘层管路或防腐蚀内衬管路时，在控制器两边改装接地装置环或接地装置短管。如接地装置优良那么查验管路是不是有杂散电流量等干挠。若有干挠挪动干扰源。如果没有干挠那么查验控制器周边是不是挺大功底变电器等强磁场源。若有那么就更改安装部位，基本原理强磁场源。查验液体物理性能--是不是为浆体--液体导电率是不是匀称--液体导电率是不是过低。
(车载柴油流量计)

公司自主研发生产销售：椭圆齿轮流量计，液体专用过滤器、气体专用过滤器、容积式流量计、速度式流量计。主要产品有：消气式过滤器，快开式过滤器，腰轮流量计，螺旋转子流量计，电磁流量计，涡街流量计，涡轮流量计、配套的流量计附件等产品。是我国石油总公司、我国石化总公司的供应商。
济南流量计生产厂家
经过多年的现场流体控制工程经验，流量计和阀门是常用设备之一流量计和阀门通常串联安装在管道上，它们之间的距离是长或短的然而，设计人员经常要处理流量计是在控制阀的前面还是后面的问题椭圆齿轮流量计安装在阀门上后，有一种酒精发酵的方式送到酒精厂的减压蒸馏为了?000118588的流量，安装了单向流量计和控制阀系统运行一段时间后，发现椭圆齿轮流量计偏高，椭圆齿轮流量计内衬冒泡，部分脱落。
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8、转换器采用表面安装技术(SMT)，具有自检和自诊断功能；
9、测量精度不受流体密度、粘度、温度、压力和电导率变化的影响，传感器感应电压信号与平均流速呈线性关系，因此测量精度高。
10、测量管道内无阻流件，因此没有附加的压力损失；测量管道内无可动部件，因此传感器寿命极长。
11、由于感应电压信号是在整个充满磁场的空间中形成的，是管道载面上的平均值，因此传感器所需的直管段较短，长度为5倍的管道直径。
12、转换器采用国际zui新zui先进的单片机（MCU）和表面贴装技术（SMT），性能可靠，精度高，功耗低，零点稳定，参数设定方便。点击中文显示LCD，显示累积流量，瞬时流量、流速、流量百分比等。
(车载柴油流量计)

产品特点：
1、测量精度较高：0.2级与0.5级；
2、机构简单、坚固、运行可靠；
3、特别适合于测量粘度较高的介质，而且对被测量液体粘度的变化不敏感；
4、安装容易。流量计前后不需直管段，即使流量计靠近阀门、弯管、缩管、扩大管，也无需加装直管段。
5、LC-a型铸铁椭圆齿轮流量计，广泛用于各种油品及对铸铁*液体介质的计量
6、LC-e型铸钢椭圆齿轮流量计，用于高压、低腐蚀性介质的计量
7、LC-b型广泛用于有较强腐蚀性液体介质，如酸、碱、盐及有机化合物等的计量
8、为了防止流量计的齿轮被杂质卡死，在流量计的上游必须安装过滤器
(车载柴油流量计)

(车载柴油流量计)

三、重油流量计产品特点
按照要求正确安装后的重油流量计，使用时即可保证足够的精度，通常累计值的精度可达0.5级，是一种较为准确的流量计量仪表。但是，如果使用时被测介质的流量过。
小，仪表的泄漏误差的影响就会突出，不能再保证足够的测量精度。因此，不同型号规格的柴油流量计对zui小使用流量有一允许值，只有当实际被测流量大于该下限流量允许值时，测量精度才能得到保证。重油流量计要注意被测介质的温度不能过高，否则不仅会增加测量误差，而且有使齿轮发生卡死的可能。为此，重油流量计在仪表所规定的使用温度范围内使用。
(车载柴油流量计)

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