电动柴油流量计

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■外形尺寸
■安装配管
■最小流量的选择
近似测时，找一个最近表D中提供的气体压力值，向上查C表中对应通径值，即为最小流量，例如，空气表压=4kgf/cm3，温度20℃，通径300mm，查C表得Qmin1750m3/h。精确测时，需查表或计算出气体密度，在C表中处于2值之间的可按比例计算。压力单位换算，1kgf/㎡=0.0981Mpa。
■饱和蒸汽的流量范围（E表）
■过热蒸汽
饱和蒸汽参数分别乘以下图的修正系数，即可得出测量过热蒸汽的最大流量和最小流量。
(电动柴油流量计)

1，流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。
2，粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘度愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。
3，椭圆齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。如果被测液体介质中?000118588保不嵋鸩饬课蟛睢? 联系我时请说明来自志趣网，谢谢!
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(电动柴油流量计)

(电动柴油流量计)

流量计是由计量箱和装在计量箱内的一对椭圆齿轮，与上下盖板构成一个密封的初月形空腔(由于齿轮的转动，所以不是绝对密封的)作为一次排量的计算单位。当被测液体经管道进入流量计时，由于进出口处产生的压力差推动一对齿轮连续旋转，不断地把经初月形空腔计量后的液体输送到出口处，椭圆齿轮的转数与每次排量四倍的乘积即为被测液体流量的总量(原理见图)。流量计主要是由壳体、计数器、椭圆齿轮和联轴器(分磁性联轴器和轴向联轴器)等组成。
椭圆齿轮流量计的工作原理
LY-LC和AFLC系列椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳(计量室)所构成，椭圆齿轮在被测介质的压差△p=pl-p2的作用下，产生作用力矩使其转动。在(a)所示位置时，由于P1>P2，在P1和P2的作用下所产生的合力矩使轮1产生顺时针方向转动，把轮1和壳体间的半月形容积内的介质排至出口，并带动轮2作逆时针方向转动，这时1为主动轮，2为从动轮，在(b)上所示为中间位置，1和2均为主动轮;而在(c)上所示位置，P1和P4000118588的合力矩为零，4000118588的合力矩使2轮作逆时针方向转动，并把已吸入半月形容积内的介质排至出口，这时2为主动轮，1为从动轮，与(a)上所示情况刚好相反.如此往复循环，轮1和轮2互相交替地由一个带动另一个转动，将被测介质以半月形容积为单位一次一次地由进口排至出口.显然，图上(a)、(b)、(c)所示，仅仅表示椭圆齿轮转动了1/4周的情况，而其所排出的被测介质为一个半月形容积.所以，椭圆齿轮每转一周所排比的被测介质量为半月形容积的4倍，则通过椭圆齿轮流星计的体积流量Q为:
(电动柴油流量计)

2.1关于不同液体粘度检定方法方面的建议
对于椭圆齿轮流量计，在我国是采用计量检定规程JJG667-1997液体容积式流量计进行检定的由于检定介质采用水进行比采用油类介质费用更便宜工作中更安全，因此目前大多数计量站都采用水来进行鉴定，即使采用油类介质进行鉴定也是某单一油类介质这就出现了
一个问题，虽然计量规程中对检定用介质的粘度做了具体的规定，但对实际介质超出检定用介质粘度很多的情况或者无法提供符合要求粘度的检定用介质，规程中只提出了采用厂家的粘度修正公式进行修正，没有真正的做到按实际情况进行检定而如果采用不同的粘度的介质来进行检定，那检定的成本会比较高，实际操作起来也比较困难（如不同粘度介质对检定管路可能存在污染，增加清洗工作，采用两条或更多条检定管线成本较高）但是，作为一个权威规程，这样做是不够科学的.
(电动柴油流量计)

二、结构与工作原理
椭圆齿轮流量计由流量变送器和计数机构组成。变送器与计数机构之间加装散热器，则构成高温型流量计。送变器由装有一对椭圆齿轮转子的计量室和密封联轴器组成，计数机构则包含减速机构、调节机构、计数器、发讯器。
计量室内由一对椭圆齿轮与盖板构成初月形空腔作为流量的计量单位。椭圆齿轮靠流量计进出口压力差推动而旋转，从而不断地将液体经初月形空腔计量后送到出口处，每转流过的液体是初月形空腔的四倍，由密封联轴器将椭圆齿轮转的总数以及旋转的快慢传递给计数机构或发讯器，便可知道通过管道中液体总量和瞬时流量。
(电动柴油流量计)

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椭圆齿轮流量计适用精确测量过热蒸汽、饱和水汽、空气压缩、一般汽体、水和低腐蚀液體的质量流量、容积总流量。其特性是工作压力损害小，测量范围范畴大，高精度，在精确测量负荷容积总流量时基本上不会受到流体密度、工作压力、溫度、黏度等主要参数的危害。没法动机械零件，因而可信性高，维护保养量小。仪表盘主要参数能长期性平稳。选用压电地应力式控制器，可信性高，可在-20℃～250℃的操作温度范围之内工作中。
(电动柴油流量计)

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