飞机燃油流量计算公式

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长期使用后的椭圆齿轮流量计，其内部的齿轮会被腐蚀和磨损，从而影响测量精度。因此，要经常注意观察，并定期拆下进行检查，若条件允许***定期进行标定。
椭圆齿轮流量计的特点
流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。
粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。
椭圆齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。如果被测液体介质中?000118588保不嵋鸩饬课蟛睢? (飞机燃油流量计算公式)

LC系列椭圆齿轮流量计
LC系列椭圆齿轮流量计是用来测量液体流量的精密仪表。系直读累积式仪表，是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计。椭圆齿轮流量计可选用机械显示表头和电子显示表头两种计数机构，显示表头具有显示累积流量、瞬时流量及回零功能，可实现现场显示和远传控制。对于不同的测量介质(酸、碱、有机液、油品、食品等），流量计可以选用不同的材料（铸钢、不锈钢和316）制造，适用于化工、石油、医药、电力、冶金和食品等工业部门的流量计量工作。带发讯功能的流量计能与本公司的流量积算仪等仪表配套，便于集中检测，输出标准信号，作自动控制和数据处理等用，并可直接与计算机联网。
(飞机燃油流量计算公式)

12.被测液体如具有化学腐蚀性，必须用耐腐蚀不锈钢材质的椭圆齿轮流量计。
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9、防爆等级：ExiaIICT6
◆技术数据
普通铸铁型（a）、铸钢型（e）、不锈钢型（b）
LC-b不锈钢
公称压力Mpa
被测液体粘度
2~200Mpa.s
被测液体温度
-20℃～+100℃
流量范围m3/h
LC-b不锈钢
公称口径（mm）
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工作特点：①适用于稀油、轻质油、稠油、含砂量大、含水量大的原油，被测量液体的粘度范围大;②流量计通过的液体流量大;③使用寿命长，准确度高，可靠性强;④压内损失极小;⑤可直接与计算机联网。
11.靶式流量计
工作原理：当流体流动，对靶板产生一个作用力，使靶板产生微量的位移，位移大小与流速有关，根据位移与流速的关系计算出流量。
工作特点：①整台仪表结构坚固无可动部件，插入式结构,拆卸方便;②可选用多种防腐及耐高低温材质(如哈氏合金，钛等);③整机可做成全密封无死角(焊接形式)，无任何泄漏点，可耐42MPa高压;④仪表内设自检程序，故障现象一目了然;⑤传感器不与被测介质接触，不存在零部件磨损，使用安全可靠；⑥能准确测量各种常温、高温500度、低温-200度工况下的气体、液体流量等。
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精度等级:普通型0.5级，高精度0.2级
耐压:普通型1.6MPa,高压型3.2MPa
耐温度:普通型＜120℃，高压型＜200℃
流量计制作材质:铸铁、铸钢、不锈钢等
转动部件:铝合金、不锈钢等
可以选装油品过滤器
船用柴油流量计在安装前应清洁管道．若液体内含有固体颗粒，则必须在管道上游加装过滤器；重油流量计对前后直管段没有一定的要求。它可以水平或垂直安装。安装时，应使流量计的椭圆齿轮转动轴与地面平行
流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。
粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。
(飞机燃油流量计算公式)

1.精度等级：普通型0.5级，高精度0.2级
2.介质压力：普通型1.6MPa，高压型3.2MPa
3.粘度范围：普通型：0.6~200mpa.s，高粘度200~1000mpa.s
4.介质温度：普通型<120℃,高压型<200℃
5.表体材质：铸铁、不锈钢等
6.转动部件：铝合金、不锈钢等
7.本安防爆：ExiallAT3
8.连接方式：法兰连接DN10~DN100，螺纹连接DN10~DN50
9.安装方式；水平、垂直
10.口径系列：DN10，15，20，25，40，50，80，100。
常见故障原因与排除法：
椭圆齿轮不转
1.管道中有杂物
2.被测液体含杂物多.过滤器损坏.杂物进入表内，齿轮卡住
拆洗仪表及管道，修理?000118588封联轴器漏液密封填料磨损或缺乏封油拧紧压盖或更换填料，加填密封油指针转动不稳定指针，垫圈有松动或转动件转动不灵活重新紧固，消除不灵活现象小流量误差偏负过大椭圆齿轮与计量箱壁相碰，原因轴承磨损，或计量腔变形更换轴承，修理变形处的计量腔和齿轮，使转动灵活，保证所需间隙修理后要校定误差变化较大流动脉动大或含有气体减少脉动或加装气体分离器误差过大，但不超过±1%使用期超过，或检修后间隙等发生变化重新校验调整对于0.2级流量计zui大zui小不超过±0.17%发信无信号
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