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abb多孔孔板流量计

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如下各项中,有()项是文丘里流量计和孔板流量计的共同点。
②机械能损失大
③流量系数接近于1
④通过测量压差获知流量
(abb多孔孔板流量计)

1、速度式气体流量计
2、容积式气体流量计
3、差压式气体流量计
4、质量气体流量计
速度式流量计量仪表:
涡轮流量计、涡街流量计、旋进旋涡流量几句以及近年来快速发展的超声波流量计。随着大管道流量计的发展,超声波以其无可动部件、无压损的特点得到越来越多的应用。涡流流量计较多用做标准流量计及装置对比。而差压式流量计、涡街流量计则更多用于蒸汽流量的计量。
容积式流量计量仪表:
传统的膜式燃气表、腰轮流量计、湿式气体流量计等。
差压式流量计
以节流装置为检测件的差压式流量计,是历史悠久、理论与实践资料丰富,使用成熟的一类流量计,由于其具有结构简单、安装方便、工作可靠、成本低廉且具有一定准确度的特点,它在大、中口径管道的流量计量中得到广泛的应用。
(abb多孔孔板流量计)

孔板流量计是一种应用zui为广泛的流量仪表类型之一,虽然近年来随着不断有新的技术应用于流量测量领域,比如电磁流量计、超声波流量计,涡轮、涡街等,但是孔板流量计在使用量仍然很大,因为其因为标准节流件是全用的,并得到了国际标准组织的认可,无需实流校准,即可投用,在流量传感器中也是*的;结构易于复制,简单\牢固\性能稳定可靠\价格低廉;应用范围广,包括全部单相流体(液\气\蒸汽)\部分混相流,一般生产过程的管径\工作状态(温度\压力)皆可以测量;检测件和差压显示仪表可分开不同厂家生产,便与专业化规模生产.在流量计的安装和使用过程中,没有严格遵守技术要求和设计所提供的数据而找成的误差。所以其优势还是很明显的,这也是许多企业仍然钟情于孔板流量计的原因所在。
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第十一讲测速管和转子流量计 【学习要求】 1.了解测速管、转子流量计的基本结构。 2.掌握测速管、转子流量计的工作原理。 3.了解测速管、转子流量计的主要特点。 【预习内容】 1.孔板流量计由和构成, 2.流体流经孔板时,由于流通截面积缩小,使流体流速,即流体的动能,根据能量转换原理,其静压能,亦即静压强,于是在孔板前后产生压强差,而且流体的流量越大,压强差。因此,利用测量的方法来测量流体的流量。 3.由孔板流量计测得的流量计算公式为qv=。其中C0称为流量系数或孔流系数,其大小与、、有关,其值约在之间。 4.为了减少流体流经孔板时的能量损失,用一段的短管代替孔板,这种短管称为文丘里管,用这样短管构成的流量计称为或。 【学习内容】 一、测速管 1.测速管的结构 (1)测速管又称皮托管,通常用于的测定。它一般不是装置。 (2)测速管测量时,测量管可以放在管道截面的上,但需使其内管口正对着管道中,外管与内管的末端分别与相连接。 2.测速管的计算公式 由测速管测得的流速计算公式为,此流速是管道任一截面上的流速。 3.测速管的特点及使用场合 测速管的优点是小,适宜测量流速。缺点是不能直接测出,且压差读数较。当流体中含有时就不能采用测速管。 二、转子流量计 1.转子流量计的基本构造 转子流量计是由一个上粗下细但相差不太大的和一个比被测流体重的所构成。 2.转子流量计的工作原理 (1)当流体自下而上流过垂直的锥形管时,转子受到两个力的作用,一个是垂直向上的 另一个是垂直向下的。当两个力相等时,转子处于位置。 转子悬浮位置随着流量的增大而,随流量的减小而。 (2)由转子流量计测得的流量与转子上下侧的压强差的成正比。 3.转子流量计的使用特点 (1)转子流量计上的刻度是出厂前针对某一流体进行过标定的,通常用于液体的转子流量计是以作为标定刻度的依据;用于气体的是以作为标定刻度的依据。所以当用于测定其他流体时,需要对原有的刻度加以。 (2)与孔板流量计比较,转子流量计是截面,压差流量计。 (3)转子流量计使用时方便,测量精度,流体能量损失,能适应于的测量,但不能耐。 【典型例题】 例1某气体在φ325×7.5mm的钢管内流过,于管中心处安装了测速管,气体的平均密度为ρ=1.173kg/m3,平均粘度为1.91×10-5Pa·s。与测速管相连的U管压差计中是以水为指示液,读数为15mm,求气体通过管道的质量流量。
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孔板流量计主要用来测量流量的差压发生装置,各种差压计或差压变送器配合使用就能够测量管道中各种流体的流量。节流装置还包含了环室孔板,喷嘴等。节流装置跟差压变送器配套使用,就能够被用来测量液体、蒸汽、气体的流量,被广泛应用于石油、化工、冶金、电力、轻工等重要领域。孔板流量计的差压值选取方法: V锥流量计在利用了V锥体在流场中产生的节流效应,根据检测上下游压差来测量流量。跟普通节流件一比,它改变了节流布局,从中心孔节流改为环状节流。 实践使用证明,V锥流量计与其他流量仪表相比,具有长期精度高、稳定性好,受安装条件局限小、耐磨损、测量范围宽、压损小、适合赃污介质等优点。而且V锥体本身作为流场的整流器而成为一种具有独特性能的优异的新型流量计。由V锥传感器和差压变送器组合而成的V锥流量计,可精确测量宽雷诺数(8×103≤Re≤5×107)范围内各种介质的流量。 在对孔板流量计和V锥流量计等节流装置根据现场参数计算开孔直径的时候,会涉及到这么一个问题,就是差压变送器的最大差压值如何选取的问题?差压值如何选取,该选多大的?和很多因素有关,比如:不确定度,前后直管段等,所以说在计算孔板流量计 和V锥流量计的开孔直径时,千万不能盲目的选取大的差压,而要综合考虑一些相关因素。了解更多信息请登陆公司官网http://www.yb1518.com/.转载时请保留此链接!
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2流量计算方法
2.1用“流量系数法”计算混合气体流量
对于D和D/2的取压孔板,采用下列公式计算:
式中:Q为用标准孔板测定的混合瓦斯流量,m3/min;K1为孔板流量计实际流量特性系数(孔板系数),K1=0.0002085αβ2εD2;α为流量系数,流量系数α与孔板直径比及雷诺数ReD(与D有关的雷诺数)有关,可查表求得;β为孔板直径比,β=d/D;D为管道内径,mm;h20为20℃时的压差,×9.8Pa;ρ1为工作状态下孔板上游取压孔处的混合气体密度,工作状态下,瓦斯密度可按下式计算:ρ0为标准状态下瓦斯的密度,kg/m3;ρ1为工作状态下瓦斯的密度,kg/m3;p1为工作状态下瓦斯的压力,Pa;T1为工作状态下瓦斯的温度,℃;T0为标准状态下的温度(T0=273.15K);Z为瓦斯压缩系数(在标准状态下,对于空气,Z=1,对于CH4,Z=0.998);ε为流束膨胀系数,对于D和D/2取压的标准孔板的膨胀系数ε,当时,流束膨胀系数按以下经验公式计算:p1为孔板上游取压孔的瓦斯静压力,Pa;k为等熵指数,对于空气,k=1.4,对于CH4,k=1.32。
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KD9051系列多参量变送器主要功能:集差压变送器、温度变送器、压力变送器、流量积算仪于一体的新型变送器,可显示工作压力、温度、瞬时、累积流量。并可对气体、蒸汽进行自动温度压力补偿、实现了现场直接显示标况流量、质量流量的功能,在外接24V电源的情况下,可以提供电流、频率、485远传输出。并可以使用一个电池工作2-3年,可以与差压类节流件(V锥、孔板、弯管、喷嘴、文丘里、阿牛巴、威力巴、毕托巴、楔形)等直接配用。
.适用于所有差压流量传感器
.可电池供电现场显示无须外接电源工作2-3年
.全隔离输出超强抗干扰性设计,屏蔽一切干扰
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