流量计孔板的安装方法

本文章主要介绍了：流量计孔板的安装方法,孔板流量计使用说明书,预制带管道的孔板流量计,流量计孔板的安装方法等信息

至少Q——容积总流量，Nm3/h；
Qmax——设计方案较大总流量，Nm3/h；?P——实际上气体压力，Sa；?P设——设计方案较大气体压力，Sa。
我觉得这类方式并不可以真實体现精确总流量，尤其工作压力、溫度起伏(转变)很大的那时候，精确测量出去的总流量和真實总流量相距很大。因此，总流量的测算还必须提升溫度、工作压力赔偿。
在孔板通用性关系式中，提升工作压力、溫度赔偿的流量计算公式重要是对媒质在负荷下的相对密度开展解决，除此之外还必须孔板设计说明书上的流
量指数、孔板打孔直徑、线胀系数、负荷相对密度等主要参数，关系式非常复杂；历经很多的数据分析得到的简单关系式则简易得多，要是有孔板的设计方案较大总流量、设计方案气体压力和设计方案工作压力，只能精确得到实际上总流量值。推荐阅读《《南京标准孔板流量计http://www.njjnyb.com/index.phpm=content&c=index&a=show&catid=8&id=242
(流量计孔板的安装方法)

北京化工大学-离心泵实验报告预习报告 实验名称：离心泵性能实验 一，摘要 本实验以水为介质，使用UPRSⅢ型离心泵性能实验装置，测定了不同流速下，离心泵的性能、孔板流量计的孔流系数以及管路的性能曲线。实验验证了离心泵的扬程He随着流量的增大而减小，且呈2次方的关系；有效效率有一最大值，实际操作生产中可根据该值选取合适的工作范围；泵的轴功率随流量的增大而增大；当Re大于某值时，C0为一定值，使用该孔板流量计时，应使其在C0为定值的条件下。 关键词：性能参数（Q,H,?,N）离心泵特性曲线管路特性曲线C0 二，实验目的 1、了解离心泵的构造，掌握其操作过程和调节方法。 2、测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 3、熟悉孔板流量计的构造、性能和安装方法。 4、测定孔板流量计的孔流系数。 5、测定管路特性曲线。 三，实验原理 1，离心泵特性曲线测定 由于流体流经泵时，不可避免的会遇到种种损 失，产生能量损失和摩擦损失、环流损失等，因此， 实际压头比理论压头小，且难以通过计算求得，因 此通常采用实验直接测定其参数间的关系，并将测 出的He—Q，N—Q，和η—Q三条曲线称为离心泵 的特性曲线，根据此曲线也可求出泵的最佳操作范 围，作为选泵的依据。 （1）泵的扬程He 分别取泵的进出口为1-1截面与2-2截面，建立机械能衡算式： uup1p+z1+1+He=2+z2+2?g?g2g2g He=H真空表+H压力表+H0 He=(Z2-Z1)+(p2-p1)/gρ 式中：H压力表----泵出口处的压力 H真空表----泵入口处的真空度 H0—表示压力表和真空表测压口间的垂直距离，H0=0.85m；p1、p2—分别为泵进、出口的真空度和表压，Pa； u1、u2—分别为泵进、出口的流速，m/s，u1=u2；22 计算出泵管路上的压差，就可计算出泵提供给液体的扬程。 北京化工大学化工原理实验离心泵性能实验 （2）泵的有效功率和效率 由于泵在运转过程中存在能量损失，使泵的实际压头和流量较理论值低，而输入功率又比理论值高，所以泵的总效率? η＝NeN轴 Ne＝QHe?102 Ne—泵的有效功率，Kw；Q—流量，m3/s；He—扬程，m；ρ—液体密度，kg/m3由泵轴输入离心泵的功率为 N轴=N电*η电*η转 N电—电机的输入功率，Kw；η电—电机效率，取0.9；η—传动装置的传动效率；一般取1.0 2，孔板流量计孔流系数的测定 孔板流量计的构造原理如下图所示。 孔板流量计的构造原理图 在水平管路上装有一块孔板，其两侧接测压管，分别与压差传感器的两端连接。孔板流量计利用流体通过锐孔的节流作用，使流速增大，压强减小，造成孔板前后压强差，作为测量依据。若管路直径d1，孔板锐孔直径d0，流体流经孔板后所形成缩脉的直径d2，流体密度ρ，孔板前测压导管截面处和缩脉截面处速度和压强分别为u1，u2和p1，p2，不考虑能量损失，由伯努利方程得： u22?u12 2 或 ?p1?p2?gh 由于缩脉位置随流速变化而变化，缩脉处截面积S2难以知道，孔口的面积已知，且测压口的位置在设备制成后不再改变，因此可用以孔板孔径处u0代替u2，考虑到流体因局部阻力造成的能量损失，用校正系数C校正后，有： ?对不可压缩流体，根据连续性方程有： u1?u0S0S1 -1- 北京化工大学化工原理实验离心泵性能实验 整理得 u0? 令C0? ，则可简化为u0?C 根据u0和S2，即可算出流体的体积流量VS为： Vs?u0S0?C0S 或 Vs?C0S式中VS—流体的体积流量，m3/s；Δp—孔板压差，Pa；S0—孔口面积，m2；ρ—流体的密度，kg/m3；C0—孔流系数。 孔流系数的大小由孔板锐孔的形状、测压头的位置、孔径与管径比和雷诺数共同决定，具体数值由实验测定。当d0/d1一定时，雷诺数Re超过某个
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平衡孔板流量计测量原理：
平衡孔板流量计是一种革命性的差压式流量仪表，其工作原理与其他差压式流量计一样，都是基于密封管道中的能量转换原理，在理想流体的情况下管道中的流量与差压的平方根成正比，用测出差压值根据伯努利方程即可计算出管道中的流量。平衡孔板流量计是一个多孔的圆盘节流整流器，安装在管道的截面上，每个孔的尺寸和分布是基于特殊的公式和测试数据而定制的，称为函数孔。当流体穿过圆盘的函数孔时，流体将被平衡整流，涡流被更小化，形成近似理想流体，通过取压装置，可获得稳定的差压信号，根据伯努利方程计算出体积流量、质量流量。
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取压方式，常用的取压方式有三种：
角接取压（环室、钻孔）、法兰取压、D-D/2径距取压
五、流量计结构
CPLG系列一体化智能孔板流量计，由孔板取压装置、三阀组、智能差压变送器及温/压传感器等主要部分组成。
2．三阀组的作用
l可使一体化结构牢固，减少泄漏点；
l可在线确认变送器的零点与修正；
l一旦变送器出现故障需要检修或更换时，可在不中断工艺情况下进行，操作非常方便。
u调零、更换变送器时，三阀组阀门操作程序：
l置F1、F3阀于“全闭”位置（顺时针方向拧紧）
l将F2阀置于“微开”位置（逆时针拧二圈）；
l二个阀门开关状态确认无误后，即可进行调零或检修或更换。
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第十一讲测速管和转子流量计 【学习要求】 1．了解测速管、转子流量计的基本结构。 2．掌握测速管、转子流量计的工作原理。 3．了解测速管、转子流量计的主要特点。 【预习内容】 1．孔板流量计由和构成， 2．流体流经孔板时，由于流通截面积缩小，使流体流速，即流体的动能，根据能量转换原理，其静压能，亦即静压强，于是在孔板前后产生压强差，而且流体的流量越大，压强差。因此，利用测量的方法来测量流体的流量。 3．由孔板流量计测得的流量计算公式为qv=。其中C0称为流量系数或孔流系数，其大小与、、有关，其值约在之间。 4．为了减少流体流经孔板时的能量损失，用一段的短管代替孔板，这种短管称为文丘里管，用这样短管构成的流量计称为或。 【学习内容】 一、测速管 1．测速管的结构 （1）测速管又称皮托管，通常用于的测定。它一般不是装置。 （2）测速管测量时，测量管可以放在管道截面的上，但需使其内管口正对着管道中，外管与内管的末端分别与相连接。 2．测速管的计算公式 由测速管测得的流速计算公式为，此流速是管道任一截面上的流速。 3．测速管的特点及使用场合 测速管的优点是小，适宜测量流速。缺点是不能直接测出，且压差读数较。当流体中含有时就不能采用测速管。 二、转子流量计 1．转子流量计的基本构造 转子流量计是由一个上粗下细但相差不太大的和一个比被测流体重的所构成。 2．转子流量计的工作原理 （1）当流体自下而上流过垂直的锥形管时，转子受到两个力的作用，一个是垂直向上的 另一个是垂直向下的。当两个力相等时，转子处于位置。 转子悬浮位置随着流量的增大而，随流量的减小而。 （2）由转子流量计测得的流量与转子上下侧的压强差的成正比。 3．转子流量计的使用特点 （1）转子流量计上的刻度是出厂前针对某一流体进行过标定的，通常用于液体的转子流量计是以作为标定刻度的依据；用于气体的是以作为标定刻度的依据。所以当用于测定其他流体时，需要对原有的刻度加以。 （2）与孔板流量计比较，转子流量计是截面，压差流量计。 （3）转子流量计使用时方便，测量精度，流体能量损失，能适应于的测量，但不能耐。 【典型例题】 例1某气体在φ325×7.5mm的钢管内流过，于管中心处安装了测速管，气体的平均密度为ρ=1.173kg／m3，平均粘度为1.91×10-5Pa·s。与测速管相连的U管压差计中是以水为指示液，读数为15mm，求气体通过管道的质量流量。
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7、无可动部件，机构安全可靠，使用、操作简单、易掌握，免维修；
根据中华人民共和国国家标准GB/T2624-93和国际标准ISO5167-1规定，节流装置适用的流量量程比为3（即最大与最小适用流量之比），在个别情况下允许量程比为4，如果量程比大于上述值，则在使用同一台差压计时在小流量时的测量误差很大。
四、分类及结构简图
①按法兰夹装方式分类
1、焊接式2、法兰夹装式
②按取压方式分类
1、角接钻孔取压；2、角接环室取压3、法兰取压；4、径距取压；
2、结构及简图
①图1标准环室孔板节流装置结构图
1、法兰2、导压管3、前环室4、节流件5、后环室6、密封垫片7、螺栓8、螺母
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