孔板流量计校正结果报告

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（4）的压力损失是大的，通常用于维持一个单一的孔板流量计正常操作时，泵需要额外的功率来克服孔板的压力损失。的额外功率消耗可以直接计算确定的压力损失和流量。电源几万几千度的一年，金额达数十万美元。
（5）在孔板的孔锐角线，以确保准确性，耐腐蚀，耐磨，防污，耐脏敏感，长期使用是很难保证准确性，这样的精度要求用户参与，每年除去强检时间。
（6）法兰连接，跑，冒，滴，漏问题，并大大增加了维护的工作量。
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[计算实例3]有台孔板流量计，原设计差压量程为0-60kPa，流量量程为0-10000kg/h。生产规模扩大工艺流量已超过孔板的最大流量，拟把量程扩大为0-15000kg/h。
解：根据公式计算对应的最大差压
以上简单计算出来的差压值会有一定误差，不是贸易结算，用于一般生产现场是可以的，不确定度不会成为问题，但压力损失会增大。孔板改量程应综合考虑很多参数变化的影响，正规的应选择迭代计算法。迭代计算与简单计算的差别有多大？以下是个对比实例
[计算实例4]某蒸汽流量计原来的最大流量为70000kg/h，最大差压为100kPa，因实际流量太小，拟改最大流量为35000kg/h，用计算机迭代计算的结果是35000kg/h，对应的最大差压为24.837kPa.
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孔板流量计优点是适用于比较大的口径管道的计量，结构相对简单、安装比较容易、无可动部件、性能可靠并且耐用，且按标准制造的孔板流量计不需要标定，价格比较便宜。缺点是量程比小、前后直管段要求长、对整套流量计的精度影响因素多且错综复杂等。差压式孔板流量计在石油、天然气、化工等行业有广泛应用，塔中第一联合站使用该类流量计有40余台，在生产过程中流量计示值偏差大问题非常普遍。
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LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势。
在未来汽车照明应用中前景光明。
LED可以用串联。
并联等不同的方式组合成LED阵列，以满足汽车照明强度的要求。
针对LED的发光特性，重点讨论了LED驱动的设计及特点，同时简述了LED目前存在的问题及解决方法。
1汽车车灯作用及要求目前，上述补助属于与资产相关的补助
为此，Pecker'sHome专门开辟了这个直流稳压专题，希望给初学阶段的电子爱好者一些帮助。
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汽车日趋平民化，已成为主要交通工具，行车安全引起了社会广泛的关注。
据不完全统计，汽车在夜晚或自然光线不足的情况下行驶的里程占总行驶里程的25%，而在此间发生的交通事故占到总事故的40%，并且一半以上的伤亡事故发生在夜间。
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