孔板流量计量程设置

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(孔板流量计量程设置)

1）格栅除污机的操作方式为就地手动与电动控制和PLC自动控制二种方式，在PLC自动操作方式下，格栅由时间或格栅前后液位差自动控制，格栅连续运行直到恢复正常水位差。可实现整个过程的智能化控制，满足无人值守的要求。
现场电控箱面板上设有电流表和电压表，用以显示总的进线电流和电压，还设有设备启动、停机按钮；运行、停机事故信号灯，信号灯采用节能型；就地－0－远程控制选择开关及紧急按钮，在电控箱内设有电动机保护器、辅助继电器，PLC控制的输入接口、输出PLC的运行、自动、事故状态信号的接口。输出4～20mA信号。电控箱防护等级IP55，电控箱内设有电缆通道及接线端子，箱内元器件采用产品。电控箱采用1控1（户外型）。
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判断热线(铂丝)是否损坏的方法：拆下空滤器及进气管，将发动机启动，并使之在2000r/min左右运转片刻，然后怠速运转，关闭点火开关，使发动机熄火，从空气流量计入口处观察热线是否在5s后加热发红并持续1s，否则热线损坏或自清回路不良。2.线路故障。由于各种原因可能造成空气流量计与ECU之间连线故障。如接触不良、线路老化、短路或断路等，有些车型在空气流量计信号丢失或出错时，电脑便记录故障码，并进入故障运行模式，此时汽车只可慢速行驶，无加速，这种故障也较为常见。
目前，我公司主要有流量计，电磁流量计，涡街流量计，涡轮流量计，气体流量计，液体流量计，污水流量计，天然气流量计，腰轮流量计，罗茨流量计，蒸汽预付费系统，IC卡蒸汽预付费等；与华南理工大学合作开发了集散型流量控制系统；与中科院合作，开发了微机油料灌装系统，以上产品采用新材料、新技术，提高了产品的可靠性、稳定性.
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三、特点：
此产品结构简单，设计合理，解决了由于节流原因对煤矿瓦斯抽放系统造成的负压损失，有效地提高了瓦斯抽放效果。
四、工作原理：
1.旁通式孔板流量计的孔板前后产生一个静压力差，该压力差与流量计存在着一定的函数关系，流量越大，压力差就越大，差压信号传送给差压变送器，转换成4—20ma.DC模拟信号输出，传输给流量积算仪，实现流体流量的计算，利用智能型差压变送器，对工矿温/压进行自动补偿后，实现对流体质量流量的测量。2.孔板以内孔锐角线来保证精度，因此对磨蚀、磨损、结垢、脏污等不良问题很敏感，长期使用精度难以保证，需买年定期拆下检修一次，以保证产品的使用效果与测量精度。
(孔板流量计量程设置)

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实验二、孔板流量计的流量校正
一、实验目的 1、学会流量计流量校正(或标定)的方法 2、通过孔板流量计孔流系数的测定，了解孔流系数的变化规律 二、实验内容 1、测定孔板流量计的孔流系数 2、观察孔流系数与雷诺数的变化规律 3、测定孔板流量计的永久压强损失 三、实验原理 孔板流量计是压差式流量计，也称速度式流量计，它用测定流体压差的方法来确定流体的速度。可用流体流动规律(即伯努利方程)导出孔板流量计的计算模型。 即（1） 因孔口的大小已知，所以用孔口速度u0替代u2，并引入校正因子C，将（1）式转变为： （2） 对于不同压缩流体，，代入（2）式，整理得 令代入上式得： 当采用倒U型压差计测量压差时， 于是孔板流量计的流速为： 得孔板流量计流量的数学模型式为： （3） 式中:G--被测流体(水)的体积流量，m/s C0--孔流系数，无因次 A0--流量计最小流道截面积，m2 R--流量计上，下游两取压口处所连接的U型管压差计读数，m ρ--被测流体的密度Kg/m3 由管径d可计算出雷诺数 由于孔板流量计(局部阻力)引起的永久压强损失为： 或 问题引导： 工业上如何使用孔板流量计测流量？ 测孔流系数的压差R与测孔板流量计的永久压力损失ΔPf,理论上测压点应该相同，但实际上测出的永久压力损失不准，为什么？ 如何精确的测出并计算出孔板流量计的永久压强损失？ 四、实验装置 实验装置示意图如下：
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流量测量是研究物质量变的科学，质量互变规律是事物联系发展的基本规律，因此其测量对象已不限于传统意义上的管道液体，凡需掌握量变的地方都有流量测量的问题。流量和压力、温度并列为三大检测参数。对于一定的流体，只要知道这三个参数就可计算其具有的能量，在能量转换的测量中必须检测此三个参数。能量转换是一切生产过程和科学实验的基础，因此流量和压力、温度仪表一样得到最广泛的应用。
年检校准的基本要求校准应满足的基本要求如下：
一、环境条件校准如在检定（校准）室进行，则环境条件应满足实验室要求的温度、湿度等规定。校准如在现场进行，则环境条件以能满足仪表现场使用的条件为准。
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