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涡轮流量计的正负偏差

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1、执行GB/T18940-2003、JJG1037-2008、GB/T21391-2008及其引用的所有相关标准2、公称通径:DN15~DN3003、公称压力:1.6MPa~6.4MPa4、介质温度:-30℃~+85℃,环境温度:-30~+65℃,相对湿度:5%~95%,大气压力:86~106KPa5、准确度:±1.0%(Qmin~0.2Qmax±2.0%;0.2Qmax~Qmax±1.0%)±1.5%(Qmin~0.2Qmax±3.0%;0.2Qmax~Qmax±1.5%)6、重复性:优于0.2%7、防爆等级:ExdⅡBT4;8、壳体材质:铝合金、不锈钢(1Cr18Ni9Ti)、防护等级:IP651)供电方式a.(内电源)电池供电:3.6V锂电池供电,静态电流小于45uA,工作电压允许范围DC(2.8~6)V。b.(外电源1)DC24V二线制供电,允许范围DC18V~DC30V。c.(外电源2)DC24V三线制供电,允许范围DC18V~DC30V。2)输入信号:a.流量信号:(0~1500)Hz;(脉冲幅度为3V)b.温度信号:-35℃~+125℃(PT1000铂电阻,准确度:≤±0.5%)c.压力信号:0MPa~4MPa(准确度:≤±0.5%)3)输出信号:a.4~20mA标准电流:由流量计显示流量转换的电流模拟量b.IC卡脉冲信号:1m3或0.1m3对应一个脉冲(供IC卡控制器用)c.电池欠压报警信号:平时为高电平,电池欠压报警时为低电平d.流量报警信号:当瞬时流量低于设定值时为低电平,平时为高电平4)通讯接口及通讯协议a.RS485/RS232C,MODBUS-RTU协议5)电气防护a.内电源双隔离:DC24V供电端与机壳及内部处理电路隔离,可承受DC500V一分钟冲击。b.DC24V供电端抗±500V、10ms的强干扰冲击。RS485/RS232C通讯与DC24V供电端及机壳隔离,可承受DC500V一分钟冲击。c.DC3.6V供电端可防止±24V电源误接,可承受±500V,10ms的强干扰冲击。d.RS-485通讯口具有瞬变电压抑制功能,防雷击、抗静电放电冲击能力。e.二线制电流回路可抗500V,10ms强干扰冲击。
(涡轮流量计的正负偏差)

涡轮流量计的常见故障及如何解决:
1)涡轮流量计不适宜安装在强振动的场合是应用者广为熟知的,但在磁场频繁变化的场合,涡街流量传感器会测出高于正常值的信号输出。实践证明,4000118588动的现场,当涡街流量传感器处于变化的磁场中时在磁场变化的瞬间,涡轮流量计传感器会感应出一个错误信号而输出,当变化结束,仪表处于一个稳定的磁场时,仪表则会输出一个正常信号。
2)焦炉煤气因出厂时温度高,湿度大,因?000118588过程中会有水分存在。气体流动带动水分往复波动,从而形成脉动流。涡街流量传感器处4000118588刺笔涑鍪莺龃蠛鲂】刂乒こ掏嫒ㄋ校疚薹ǚ从成纯觥? (涡轮流量计的正负偏差)

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5.范围度宽,中大口径可达1:20,小口径为1:10;
6.结构紧凑轻巧,安装维护方便,流通能力大;
7.适用高压测量,仪表表体上不必开孔,易制成高压型仪表;
8.专用型传感器类型多,可根据用户特殊需要设计为各类专用型传感器,例如低温型、双向型、井下型、混砂专用型等;
9.可制成插入型,适用于大口径测量,压力损失小,价格低,可不断流取出,安装维护方便。
三、液体涡轮流量计基本参数与技术性能
技术性能:表1
仪表口径及连接方式
4、6、10、15、20、25、32、40采用螺纹连接
(15、20、25、32、40)50、65、80、100、125、150、200采用法兰连接
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航空航天燃料计量。如发动机液氢液氧燃料的计量航天一院101所在发动机测试过程中用量较大。飞机燃料航空煤油的计量。航空工业602所中国直升机设计研究所609所是比较大的用户。飞机和航天器液压系统中液压油的计量。
涡轮流量计总成5取岀拆卸时,先旋岀螺钉拆开开口旋转套4,旋转开口旋转套4至180°,使开口旋转套4的径向开口2与轮流量计外筒1的径向开口9重合,取出压盖3,岀涡轮流量计总成5,可沿开口旋转套的径向开口2及轮流量计外筒1的径向开口9取岀进行修理,而涡轮流量计两端螺纹连接的仪器短接过芯导线6保持原位,可减少维修作量。水源脉动流影响流量波动性比较大。解决办法:增加泵和流量计之间的直管道距离使流量稳定。涡轮流量计安装位置离阀门或弯管位置太近当原料经过阀门或弯管部分造成流量波动。通常选用不导磁不锈钢或硬铝材料制作。磁电感应转换器由线圈和磁铁组成用以将叶轮的转速转成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁铁组成用以将叶轮的转速转换成相应的电信号。涡轮流量计的外壳由非导磁不锈钢制成用以固定和保护内部零件并与流体管道连接。
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