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江苏气体涡轮流量计

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涡轮流量计的结构原理如图1所示。主要由壳体、导流器、涡轮、轴承、磁电转换器、放大转换电路、智能单元和显示单元等部分组成。在管道中心,通过支架将一对轴承固定在?000118588,涡轮安装在轴承上。4000118588的支架上装有呈辐射形的整流板,对流体起导向作用,以?000118588而改变对涡轮叶片角度的作用。在涡轮上方机壳外部装有传感线圈、微处理器智能单元、LCD显示器和接线盒等。
当被测流体通过管道流入机壳的进口时,由于涡轮的叶片4000118588溆幸桓銮憬牵魈宄寤魑新忠镀兀刮新挚朔Σ亮睾土魈遄枇囟J导っ鳎谝欢ǖ牧髁糠段冢砸欢ざ鹊牧魈澹新值淖儆肓骶新值牧魈辶髁砍烧取K裕梢酝ü饬课新值淖倮床饬苛魈宓牧髁俊? (江苏气体涡轮流量计)

涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。
涡轮流量计的原理是在管道中心安放一个涡轮,两端由轴承支撑.当流体通过管道时,冲击涡轮叶片,对涡轮产生驱动力矩,使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转.在一定的流量范围内,对一定的流体介质粘度,涡轮的旋转角速?000118588成正比.由此,流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到,从而可以计算得到通过管道的流体流量.
涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测.当涡轮叶片切割由壳体内磁钢产生的磁力线时,就会引起传感线圈中的磁通变化.传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器,对信号进行放大、整形,产生与流速成正比的脉冲信号,送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值;同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路,将脉冲信号转换成模拟电流量,进而指示瞬时流量值.
(江苏气体涡轮流量计)

图5滁州分输站计量橇工艺流程图
TBQM型流量计同时输出高频脉冲和低频脉冲,其中高频信号用于计量,低频信号用于比对。当两信号的误差超出一定范围时,流量计算机会提示。如涡轮流量计共有12个叶片,当某一叶片损坏时高频和低频信号将会产生1/12的误差。
流量计算机可通过RS485信号直接与气相色谱仪连接,读取天然气组分数据,也可以通过站控机发送或手动设置天然气组分数据。由于滁州站的气相色谱仪停用,因此FE3301路和FE3401路流量计算机的天然气组分均为每天手动输入。
开始现场安装试验前,分别将4台涡轮流量计和流量计算机送第三方检定机构检定。其中,涡轮流量计送南京计量中心检定(图6,编号为131228042的DN80-G160流量计的检定结果)。流量计算机送至上海仪器仪表自控系统检验测试所进行校准测试(表1,编号为131227004的流量计算机校准测试数据),在压力、温度为数字量输入的情况下,流量计算机的误差来源为脉冲测量、压缩因子计算以及标况流量计算。
(江苏气体涡轮流量计)

1886年,美国人赫谢尔应用文丘里管束成了丈量水流量的的实用丈量安装。各种在线计量、国际比对、实流测试等已成为当今流量计量发展的主要方向
20世纪初期到中期,本有的丈量本理逐步走向成熟,人们不再将思路局限正在本有的丈量办法上,而是开端了新的探究。
到了30年代,又?000118588波丈量液体和气体的流速的办法声波丈量流量的办法,但到第二次世界大战为行未获得很大停顿,曲到1955年才有了应用声循环法的马克森流量计的问世,用于丈量燃料的流量。
目前,针对超声波流量计的技术尺度及陈述有:GBT—《用气体超声流量计丈量天然气流量》(下文简称GBT)、ISO-—《封锁管道内的流体流量丈量-气体超声流量计-第部门:用于贸易计量和分配计量的流量计》(下文简称ISO)和美国AGA于年发布的AGA号陈述《用多声道超声流量计丈量天然气流量》(下文简称AGA号陈述)
(江苏气体涡轮流量计)

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微小流量计在范围内已经相当成熟,我们在国内比较常见的有DTO,OGM系列等,但是被测介质的流量过小,国产流量计的泄露误差非常明显,不能保证精度,其次,被测介质的温度过高时,误差也会,而且齿轮会发生卡死的可能。长期使用后的椭圆齿轮流量计其内部的齿轮也会被腐蚀和磨损,从而影响到测量的精度。这样大大了用户的成本。而瓷熙微小流量计全部使4000118588控加工中心,切割精度高度0.001mm,小流量可以测到0.1m/min,温度高达200C等等,实际上这些参数已经达到了较高水平,甚至超过Max,OVAL,KRACHT微小流量计。使用瓷熙流量计确保4000118588,无需二次校准。
(江苏气体涡轮流量计)

每一个东西都是会有有点痛痒,也会是会有缺点的嘛,要好,至于你要说一定要分出个好坏的话,自己可有点难了。
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