eh品牌电磁流量计

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电磁流量计的流量校准有间接测量法和直接接测量法两种方法。
干法校准是一种间接校准法，是以测量电磁流量传感器的流通面积等结构尺寸和磁通密度B，计算流量值，获得相应的精确度。干法校准是在20世纪70年代以解决大口径电磁流量计无法实现实流校准的校准方法。
直接测量法亦称实流校准法，是以实际流体流过被校验仪表，再用别的标准装置（标准流量计或流量标准计量器具）测出流过流体的流量，与被校仪表的流量值作比较，这种方法有人称作湿法标定。实流校准法获得的流量值既可靠又准确，为目前许多流量仪表（如电磁流量计、容积式流量计、涡轮流量计、科里奥利质量流量计）所采用，而且作为建立标准流量的方法。
(e h品牌电磁流量计)

(e h品牌电磁流量计)

安装聚四氟乙烯内衬的流量计时，连接两法兰的螺栓应注意均匀拧紧，否则容易压坏聚四氟乙烯内衬，最好用力矩扳手。
(e h品牌电磁流量计)

(e h品牌电磁流量计)

传感器有防爆型，防爆等级为：mdⅡBT4。
本产品执行检定规程：JJGl98-94速度式流量计检定规程。
可编程频率低频矩形波励磁，提高了流量测量的稳定性，功率损耗低；
采用16位嵌入式微处理器，运算速度快、精度高；
全数字量处理，抗干扰能力强。测量可靠，精度高，流量测量范围可达1500:1；
超低EMI开关电源，适用电源电压变化范围大。抗EMC性能好；
全汉字菜单操作，使用方便，操作简单，易学易懂；
高清晰度背光LCD显示；
具有双向流量测量、双向总量累计功能，电流、频率具备双向输出功能；
内部具有三个积算器可分别显示正向累计量、反向累计量及差值积算量；
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现在电控发动机空气流量计采用最多是热线式和热膜式空气流量计；博世的热膜式空气流量计实物热线式空气流量计的基本原理是在进气管内布置一条“热线”，“热线”的实质是一个热敏电阻：温度降低，阻值减小。控制电路将热线加热至某一温度。发动机工作时，进气气流对热线进行冷却，热线的温度降低，为了保持热线原来的温度，控制电路增大加热电流。即进气量越大，热线需热线加的加热电流越大，控制电路将电流的变化转变为电压的变化输出，作为进气量信号。关于热线式空气流量计的检测理论，听上去很好理解，但是有一个问题要考虑，即是进气温度的影响，相同的进气流速，进气温度不同，对热线的冷却效果不同，控制电路需要调节加热电流不同，会造成信号的不正确。所以要想办法消除进气温度对测量的影响。设计思路是在进气管内再设计一条“冷线”，让“冷线”的温度等于进气温度，将热线的温度加热到高于冷线温度一个定值。也就意味着进气温度低，加热温度低，进气温度高，加热温度高，但是差值恒定，即可以消除进气温度变化对测量的影响。此时设计了一个惠斯顿电桥，如图所示：RH－热线电阻；RT－冷线电阻；RA和RB－精密电阻。巴州横河两线制电磁流量计生产厂家。克拉玛依流量计价格
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