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风速测定及压力表校验实验报告

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信号传输:ABUS四总线、4~20mA通信方式
工作电压:DC24V±6V
功耗:电化学式≤1.5W(DC24V)催化燃烧/红外式/PID2W~3W(DC24V)
检测原理:催化燃烧式/电化学式/红外式/PID
检测气体:烷类等可燃气体/有毒有害气体(见气体类型表)
检测量程:可燃气体0~100%LEL、有毒气体(见气体类型表)
采样方式:扩散型
响应时间:<30s(T90)
低限报警值:用户自定
高限报警值:用户自定
安装方式:抱管安装、壁挂安装、吊顶安装
电气接口:G3/4"(内)或M25×1.5mm螺纹(可选)
输出容量:≤30V,2A(触点最大电流)
防爆标志:Exd II CT6 Gb
防护等级:IP65
报警输出:1组无源开关量输出(报警闭合)1路声光控制端口均可关联低限或高限报警
环境气压:86kPa~106kPa
工作湿度:≤93%RH
工作温度:-40℃~+70℃
通信距离:≤1000米(1.5mm2)
外壳材质:铸造铝合金、防爆玻璃
(风速测定及压力表校验实验报告)

(风速测定及压力表校验实验报告)


四.验收与保管
1.用户收到装箱校验器时,应先检查木箱是否完整;如有损伤;应立即查明原因并与本公司接洽。
2.开箱后拆除衬垫物,检查校验器外观是否完好,说明书、出场合格证是否齐全,如有短缺,应立即通知我公司。
3.校验器应储藏在室内,其环境温度为+5~35℃,相对湿度不大于80%,室内空气不应含有腐蚀性有害杂质。
4.校验器备件:6MPa有橡胶密封垫5个,M14×1.5接头1个; 60MPa有橡胶密封垫5个,M14×1.5接头1个。
五.安装与使用
1.校验器应放在便于操作的工作台上,必须保持水平。
2.校验器的工作环境温度为+20±10℃,周围空气不得含有腐蚀性气体。
3.校验器不得受震动;工作台上需铺上橡皮垫。
4.使用前,首先用汽油清洗校验器管路,然后将传压介质注满油杯。旋转手摇螺杆的手轮,检查油路是否畅通;若无问题,即可安装上精密压力表和被校验压力表。
5.操作步骤:
检验压力表时:
⑴ 打开油杯阀②,左旋手轮,使手摇泵的气缸充满油液。
⑵ 关闭油杯阀②,打开阀
③,再右旋手轮,压缩油液,使油压作用于压力表,根据两只表的指示值即可进行检验。
(风速测定及压力表校验实验报告)

压力校验仪,是用来校验各种压力变送器﹑压力传感器﹑压力开关﹑差压变送器﹑数字压力表的专用压力校验仪器,是一种新型测试仪表,不仅解决了标准压力的校验,而且更好的满足了现场综合的测试需要。 智能压力校验仪的优点有: 1.在测量压力的同时,可测量电流,同时在LCD上显示出来,并具有24VDC输出。加之前面面板上安装有打压手泵,使其成为理想的现场校验仪表。2.采用高性能CPU和温度传感器对仪表温度漂移进行自动补偿,保证准确度下的使用温度范围宽。3.高性能的微处理器对仪表零点和线性进行连续修正。4.功耗低。保证准确度下的连续工作时间长(电池冲满后)。5.恒流充电,具有电池电压的过充电,欠压自动关机及自动保护功能,保证电池不因为充电或欠压而损坏,电池使用寿命长(因长时间不用,隔三个月充电一次)。6.仪表量程功能丰富,一表多用,具有多种显示风格,可同时显示压力、电流,压力、水柱或压力、公斤及电流百分比。7.微功耗的欠压自动保护功能,保证仪表即使操作者因故而连续开机过长也不会欠压而损坏电池。8.仪表具有超量程报警功能,当所加压力超出额定满量程+2500字时,仪表将显示OVERRANGE!P,并且内置蜂鸣器将断续发声,表示压力超出满量程,停止加压,使用微调,进行上下调整。当仪表所测量的电流超出22mA时仪表将显示OVERRANGE!I并且内置蜂鸣器将将断续发声,表示所测电流超出满量程。9.软件内容丰富,操作简单明了。 压力校验仪的操作使用应注意以下五点: 1、压力校验仪在使用时,请将仪器拧入手操压力泵上“标准仪表"接口。2、电源开、关键:按“开"键打开,LCD显示测量状态;按“关" 键,仪表关机,切断电源。3、快接头用所配高压软管连接被检仪器即可校验。4、校零键:测量前,按一下:“校零"键,仪表自动将传感器的零点数值采集并送处理器CPU进行处理,保证仪表所测数据为实际压力值。5、压力键:开机后LCD右下角显示该仪表的压力单位,若使用中按“单位"键、使LCD显示为“Psi、Bar、mmHg、Kgf/cm2"中任何一种单位时,按一下“压力"键,仪表自动切换到出厂时设置压力单位档上。需要显示测量电流时,在仪表显示单位为MPa(或KPa)时,按一下“压力"键,面板上对应的电流指示灯亮,即为测量电流状态。
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摘要:冷冲压技术与模具生产技术相结合是历史必然的发展趋势,也是现代化发展的客观要求。冷冲压技术即无铆钉连接技术,欧迪美特无铆钉连接设备正是采用冷冲压技术来完成。我国汽车产业要想快速健康发展,就需要在此方面投入较多的精力,采取切实可行的措施来缩短差距,弥补曾经工作中存在的不足,促进我国汽车产业现代化发展步伐与信息化水平,为我国综合实力的提升做出应有的贡献。装配是按照规定的要求将汽车所需要的零部件组装在一起,使之成为成品或半成品的工艺过程。汽车装配包括发动机装配、变速器和底盘的装配以及车身等关键零部件的装配,压力表校验仪器批发价是汽车生产中的一道工序,直接影响着汽车的整车质量。汽车的装配过程就是将数万个零件组装在一起,这些零件按其功能又可以分为组合件、部件和总成等不同类型的装配单元。压力表校验仪器每个单元完成自身独特的功能,并且各个装配单元之间相互配合,共同实现汽车的各项功能。所以汽车的装配过程中零件种类多、数量大,从而使得整个汽车的装配过程变得非常复杂。
(风速测定及压力表校验实验报告)

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一、油压调节器一般安装在燃油分配油管的一端末端,它可使燃油压力调节在250~350kPa范围内。有些些新款轿车有安装在油泵出口处。
二、燃油压力调节器的检测
检测前准备步骤:
1、燃油系统压力释放
燃油系统压力释放的方法:
① 起动发动机,维持怠速运转。
②拔下油泵继电器或油泵的电源接线,起动发动机,使发动机自行熄火。
③ 再使发动机起动2-3次,即可完全释放燃油系统压力。
④ 关闭点火开关,装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。
2、燃油压力调节器的检测:
1)、燃油系统压力的检查:
在进行燃油系统压力的检查时,首先按要求安装好燃油压力表(简称油压表); 油压表可以安装在汽油滤清器油管接头、燃油分配管进油接头处,或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。
(风速测定及压力表校验实验报告)

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