压力表校验器检定规范

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(压力表校验器检定规范)

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便携式分体压力校验仪厂家中国新航母001A的钢材是从瓦良格拆卸来的吗？
知乎上的军盲小白真是太low了，
据官方电视公开报道，新航母用钢70%由鞍钢提供，尤其是甲板钢，
鞍钢提供大厚度大块的航母钢板，大概是厚50毫米（根据回帖有更正），宽5.5米，长40米左右。
大连制造航母，
鞍钢提供钢材板材，可轧钢板厚度5毫米-400毫米
哈尔滨提供航母动力，
齐齐哈尔一重提供5500毫米轧钢机支架，
沈飞提供舰载机，
航母，东北造，
境外势力对东北恨之入骨。
以下为转载：
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世界轧机之王——鞍钢5500mm特宽厚板轧机
(2010-05-12 09:27:40)
工程总投资：54.6亿元工程期限：2005年——2009年
你知道这块钢板有多厚吗？这块测试用的钢板厚达200mm，竟然被炮弹像切豆腐一样穿透。 “每一块钢铁里，都隐藏着一个国家兴衰的秘密。” ——Peter Krass，美国钢铁大王卡内基的传记作者。 钢铁工业是重要的基础产业，被誉为工业的脊梁。轧钢机是钢铁工业核心装备之一。无论是决定战争胜负的航空母舰、核潜艇等尖端武器；还是关乎社会安危的核电站、巨型桥梁、水库闸门等基础设施；又或是人们日常生活中的汽车、冰箱、洗衣机等消费品；都离不开大型轧钢机生产的优质钢材。 鞍钢是我国早的钢铁生产基地，始建于1916年，前身为日伪时期的鞍山制铁所和昭和制钢所。1936年鞍钢第一中板厂建成我国第一台2300mm三辊劳特式中板轧机。1945年8月苏联红军出兵东北后，将鞍钢7万多吨设备物资拆运回国，使鞍钢生产完全瘫痪，偌大厂区陷入破败境地。1949年7月9日，新成立的鞍钢公司在一片废墟上恢复建设。到1957年生铁产量达到336.1万吨，钢291.07万吨，钢材192.39万吨，成为中国第一大钢铁基地，向全国输送了大量专业人才，被誉为共和国钢铁工业的摇篮。然而同大多数国有企业一样，在上世纪90年代市场大潮的冲击下，积弊严重的鞍钢曾濒临绝境，历经转轨阵痛，通过投巨资对生产线进行技术改造才重获生机。 走过60年风雨历程的鞍钢，目前是我国四大钢铁集团之一，拥有职工十余万人，2008年生产铁1608万吨，钢1604万吨，钢材1499万吨，实现收入796亿元。形成了以汽车板、家电板、集装箱板、造船板、重轨、无缝钢管、冷轧硅钢为主的完整产品系列，是全球大的集装箱钢板供货企业和国内主要的船用钢板、汽车钢板供货商；能够生产128个钢种的船用钢板，大厚度100mm，强度级别从235MPa到550MPa，全部通过9国船级社认证；是世界第3家具备生产高档船体结构板和海洋工程结构钢板的企业。
鞍钢西部基地 2008年9月10日，鞍钢举行新闻发布会，宣布辽宁营口鞍钢鲅鱼圈钢铁基地正式竣工投产。这是我国首个自主设计、技术总负责的现代化全流程钢铁厂，拥有世界大规格的5500mm宽厚板轧机等一批先进装备。项目于2006年5月17日经发改委审批立项，规划年产1000万吨钢铁，主要用于制造高技术、高附加值板材。 新基地选址辽宁营口市南端52公里的鲅鱼圈区，北距沈阳190公里，南距大连160公里，紧邻营口港20万吨级铁矿石码头和华能电厂，地理位置极其优越。厂区占地8.32平方公里，南北长2.75公里，东西宽3.05公里，其中陆地面积5.05平方公里，挖山填海3.27平方公里，累计使用炸药21018吨，挖运填海土石方达5547万立方米（相当于三峡工程的1/2）。 项目分两期建设，一期总投资226亿元，涵盖原料、烧结、化工、炼铁、炼钢、轧钢等钢铁生产的全流程，具备年产493万吨铁、500万吨钢、200万吨宽厚板和296万吨热轧板的能力。主要生产高技术含量的船用宽厚板、舰艇板、高级别管线钢板、桥梁板、工程机械板、及高端热轧薄板等精品板材。营口鲅鱼圈一期主体设备包括：1、供料系统建设1座1470万吨的现代化综合原料场。2、焦化系统建设4座国产k法脱硫52孔复热式7米焦炉，年产焦炭255万吨。3、烧结系统建设2台405平方米烧结机，年产烧结矿933.8万吨。4、炼铁系统建设2座4038立方米大型高炉，设计产能650万吨。5、炼钢系统建设3座260吨顶底复吹转炉、2套RH-TB真空精炼装置、1座LF钢包精炼炉、1座ANS-OB钢水精炼装置，设计产能500万吨。6、连铸系统建设2台230mm厚度常规板坯连铸机、1台300mm厚度板坯连铸机。年产板坯500万吨，其中200万吨供给宽厚板生产线，300万吨供给热连轧生产线。7、轧钢系统建设1台5500mm四辊双机架宽厚板轧机，年产200万吨宽厚板；1条1580mm热连轧生产线年产296万吨热轧板，1条1450mm冷轧生产线年产96万吨冷轧板。 2008年9月9日15时38分，鞍钢鲅鱼圈新厂炼钢系统的扒渣机、三号转炉、LF炉外精炼和厚板坯连铸机一次通过热负荷联合试车，成功冶炼出了鞍钢鲅鱼圈钢铁项目的第一块钢坯。2009年7月10日上午11时08分，鞍钢鲅鱼圈新厂的核心设备——5500mm宽厚板粗轧机热负荷试车成功。鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机正在轧制钢板。 世界轧机之王 鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界大规格的宽厚板轧机。由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机及2台步进式加热炉、除磷箱、热矫直机、3台冷床、切头剪、定尺剪、火焰切割机、4200吨压平机、淬火机等40余台配套设备组成，零部件总数达10万多个。生产厂房由加热炉跨、主轧跨、剪切跨、中转跨、冷床跨、磨辊间、成品库等部分组成，长1116米，宽近100米，面积达11万平方米，当于15个足球场。两台轧机占地长200米、宽35米，高近20米，重达近7000吨。整个工程浇灌混凝土16万立方米、吊装钢结构32400吨，设备重达18000吨。由于体系复杂、精度要求高、制造难度极大，许多部件的重量尺寸都达到了机械加工及运输的极限，被誉为世界“轧机之王”。 目前全世界已建成的5500mm轧机仅有6台，分别位于日本新日铁大分钢厂、JEF京滨厂（原日本钢管扇岛厂）、JEF仓敷厂（原川崎制铁水岛厂）、住友金属鹿岛厂、德国迪林根钢厂和中国鞍钢鲅鱼圈新厂。从设备来看，5500mm宽厚板轧机仅一片轧机机架牌坊就重达400吨以上，轧机支承辊大直径达到2400mm，重达250吨，整台轧机总重超过3000吨。主电机总功率达20000kW以上，原料板坯重达250吨，车间用桥式起重机大吨位达400吨。其生产的钢板厚度大可达400mm，是普通轧机的4倍以上，可用做航母、战列舰、坦克等武器装甲钢板。钢板宽度达5300mm，是普通轧机2倍以上；单块钢板重达200吨，是普通轧机的5倍以上，这些规格都远远大于中小型轧机。造船及海上采油平台用特厚钢板什么是宽厚板轧机？ 轧钢机是将钢坯钢锭轧制成钢材（管、板、型、丝）的成套设备，分为钢管轧机、板带轧机、型钢轧机、线材轧机、薄板坯连铸连轧等类型。钢板是钢材四大品种中用途广泛的一种，按生产工艺分为热轧钢板和冷轧钢板，按厚度可分为薄板(厚度<4毫米)、中板(厚度4-20毫米)、厚板(厚度>20-60毫米)、特厚板(厚度>60毫米，厚达700毫米)。在实际工作中，中板和厚板通称为“中厚板”。 中厚板生产属于热轧工艺，主要有中厚板轧机、热连轧机组和炉卷轧机等三种方式，中厚板轧机是普遍采用的生产设备，通过轧机中的上下轧辊咬合碾压经过加热的钢坯，终轧制成钢板。轧机按照轧辊辊面宽度可分为1800mm、2300mm、2800mm、3300mm、3800mm、4300mm、4800mm 以及5300mm等8个级别，每个级别可上下调整200mm。宽厚板轧机主要是指辊面宽度达到2800mm以上的宽幅中厚板轧机。辊面宽度达到4800mm以上的轧机，又被称为特宽厚板轧机，大规格可达5500mm。 宽厚板生产线由粗轧机和精轧机及配套设备组成，可采用单机架或双机架布置形式。轧机结构出现过二辊式、三辊劳特式、四辊可逆式、复合式和万能式，还曾经出现过单机架无牌坊预应力轧机，因适应性较低，未能广泛推广。传动主机由初的水力驱动、蒸汽机驱动，发展到现在的电力驱动。单机架的二辊式和三辊劳特轧机由于自身结构的制约，生产效率低，产品质量差，西方在60年代就已经少有使用，但作为二手设备在我国存在了许多年，现已基本淘汰。四辊式轧机是目前使用广泛的一种机型，具有刚度大、厚度控制精度高，轧制规格范围广等优点，使得中厚板的生产效率有了大幅度提高。
宽厚板轧制流程主要包括：铸坯→加热炉→高压水除鳞→机架辊除鳞→粗轧机→精轧机→控制冷却→压平机/热矫直机→冷床翻板→超声波探伤→激光划线→火焰切割机/横剪切头尾、滚切剪双边→定尺、取样→喷丸→加热淬火→表面检查→修磨→涂漆→烘干→打字喷号→垛板入库等步骤，在实际应用中可根据情况进行调整。 第1步是坯料准备：宽厚板轧制坯料主要为连铸坯和铸锭，加热炉将坯料加热至1100-1250℃，出炉后用高压水除鳞，吹除坯料加热过程中产生的表面氧化铁皮，以避免压入钢板表面形成麻点或凹坑。2、轧制工序：钢坯除磷后，将1000℃左右的热坯送入粗轧机进行1-4道次的整形轧制，消除坯料表面凹坑缺陷，接着把坯料旋转90度进行展宽轧制，再旋转90度进行延伸轧制。进入精轧机后继续延伸，控制板形、厚度、表面质量等性能。3、控冷剪切工序：完成轧制工序的钢板，进入控冷装置用水幕直接淬火，快速冷却至600℃左右，以提高板材的屈服强度。然后50mm以下钢板用辊式热矫直机消除板材弯曲等缺陷，进入宽冷床冷却至150℃左右，做超声波探伤；再进行激光划线、剪切钢板头尾和两边不规则部分、定尺、取样。50mm以上的钢板轧制后直接进入特厚板冷床冷却，用火焰切割机切割后，用压平机进行冷矫直，对裂纹敏感钢种要用等离子切割。4、精整工序：对成品钢板根据客户需要进行正火、调质、回火等热处理，对钢板表面进行检查并修磨；造船桥梁用板表面需抛丸处理，除去氧化铁皮后，再做防锈涂层并烘干，成品板材打字喷号后垛板入库。2005年8月11日，美国核动力航空母舰CVN-21建造切割第一块钢板，这块钢板重15吨，是CVN21的侧舷外板。宽厚板用途 宽幅中厚板是重要的战略物资，其用途非常广泛，主要用于10万吨以上大型船舶和大口径油气直缝焊管，以及武器装甲、巨型桥梁结构钢、海上钻井平台结构钢、核电站安全壳、大型水坝闸门、电站高压锅炉钢板、炼钢高炉炉壳、大型油气储罐、大型机械结构钢、模具钢、超高层建筑等领域。　　当年建设九江大桥时，桥梁结构钢板要求厚50mm，长18米，单重11吨，由鞍钢2800mm轧机生产，因单重与尺寸满足不了，铁道部只好修改钢板尺寸，增加拼接焊缝。宝钢在建设炼钢高炉过程中，需要大单重宽厚钢板，因为舞钢无法生产，后只好修改结构，由此可见宽厚钢板的重要性。 目前世界造船行业的发展趋势是，采用大分段造船工艺，及大尺寸船用钢板以减少焊缝，缩短造船周期，因此需要大量采购船用宽厚钢板。国外建造10万吨级以上船舶，多数采用宽度4000mm以上船用钢板。随着我国造船能力的提升，上海外高桥造船厂生产的30万吨级油轮，钢板大宽度要求达到4500mm，这就需要由4.8米以上的轧机生产。尤其在军用造船领域，大单重宽厚板更是不可或缺。以美国“尼米兹”级航母为例，其飞行甲板面积达18200平方米，相当于3个足球场，由50毫米厚的HSLA-80钢板和复合装甲材料组成；既要承受战机起降时的强大冲击力和火焰灼烧，又要有足够的防弹能力；因此必须要用大尺寸钢板，以减少焊缝增加强度。整艘尼米兹级航母共采用各种特殊钢板达45000吨以上，仅铺设飞行甲板就需要特种钢板约8000吨。 特宽厚板还是石化建设领域的重要材料，长距离油气输送管道由钢板卷焊而成，管径分为18、24、30、36、42、48、54、60、64英寸等十个等级。56英寸（1422mm）以下的焊管钢板可以由4.8米轧机提供，而64英寸（1626mm）大口径直缝焊管所需钢板宽度达到5.11米，只能由5500mm轧机轧制。一条1000公里长的64英寸管道大约需要消耗25万吨钢板。矗立在深海的石油钻井平台需要抵御狂风巨浪的侵袭，每座消耗钢材数万吨，使用的钢板大宽度为5200mm，显然只有5500mm轧机才能满足要求。大型油气储罐也需要板厚20-45mm的高强度宽厚钢板来建造罐体，以减少焊缝增加强度。 核电站建造中，圆柱形钢制安全壳是保障反应堆安全的重要屏障，直径40米左右、高达60多米，内层为50mm厚的钢板内衬，外层浇筑1米厚的钢筋混凝土，要求能够承受地震、飓风、坠落等各种冲击。钢板内衬由130多块宽厚钢板焊成十余个巨型钢环再叠套拼装，总重超过4000吨，所需钢板必须由5米以上轧机轧制。
2006年7月28日上午10时15分，鞍钢5.5米粗轧机机架在中国一重集团公司通过5个钢水包合浇成功。 巨型轧机研制过程 大型轧机属于极限制造领域，中国一重在承制鞍钢5.5米轧机过程中克服了诸多技术挑战。2005年11月28日，一重开动4台电炉、2台精炼炉，用5包合浇的方式，组织716吨钢水成功浇铸出鞍钢5米精轧机第一片机架牌坊，成品机架高15.2米、宽4.67米，厚2.3米，重412吨，居亚洲之。机架是轧机上承载数百吨重的巨型合金钢轧辊的支撑部件，也是轧机上大重的部件。鞍钢的5500mm粗轧机和5000mm精轧机共需要浇铸2组4片机架，钢水总量近3000吨，成品机架重量超过1600吨，浇铸难度极大。 2006年7月28日，一重再次组织743吨钢水浇铸更为庞大的5500mm米粗轧机机架，他们在木模的制造过程中，采用螺栓把合槽钢的办法，顺利解决了超大模型强度难题。在浇注过程中牢牢控制钢水包上下滑板，有效防止了浇注中“跑、穿、漏（钢水）”现象的发生，准确地将5个钢水包中温度高达1500多度的743吨钢水顺畅注入机架型腔，拉滑板、烧氧等工作一气呵成，仅用时8分钟，一片整体机架浇注成功。经过机床加工后，成品机架长15.91米，宽4.671米，厚2.3米，重达425吨。 如此巨型的整体铸件，要从齐齐哈尔一重运到1400公里外的营口鲅鱼圈工地，用空运、海运、公路运输都不行，而用铁路运输又没有大型载重车辆。为此鞍钢技改部与齐齐哈尔车辆集团组织人员历时1年多时间，研制出载重450吨的D45型世界大落下孔车，该车全长70米，自重202吨，共配有14个转向架、28轴56个车轮和液压制动系统，铁道部还专门配备了装载计算机轮压信息分析系统的测试车和两台牵引机车。2007年9月10日-27日，D45型落下孔车分2次将一重制造的2片5米精轧机机架，成功地从富拉尔基运至鲅鱼圈工地，创造了中国铁路运输单车载重大纪录。11月16日，两片机架成功吊装到精轧机底座上，11月21日，轧机支撑横梁与机架成功拼合。
2007年11月21日，鞍钢鲅鱼圈新厂举行5米精轧机机架安装仪式。 2008年7月16日和9月12日，5.5米粗轧机的两片机架在一重完成装配后，也分别通过铁路运至鲅鱼圈新厂进行轧辊安装。轧辊是轧制钢板的关键部件，四辊式轧机需要安装两根支承辊和两根工作辊。由于5米级轧机支承辊需要浇注450吨级真空钢锭，经万吨级水压机锻造成型，再经超重型车床进行精密加工，制造难度极大，世界上仅有德国、日本少数几家企业能生产，单根造价高达2000万元以上。我国重机企业经过近几年的升级改造，也逐步具备了生产能力，2009年6月12日，德阳二重为五矿集团营口中板厂的5米宽厚板轧机生产出首根支承辊，直径2302毫米、总长11226毫米，交货重量226.4吨，是目前国内大的支承辊。鞍钢5.5米粗轧机的支承辊由德国GP公司制造，单根重达251.7吨，直径达到2.4米，加上两个轴承箱，每个支承辊总重约400吨，是目前世界大的轧机支承辊。 2008年8月30日上午10点20分，宽厚板生产线的5米精轧机完成安装，正式投入试生产。共轧制出8块不同规格的合格宽厚板。这标志着鞍钢宽厚板工程初战告捷。到2009年6月，5.5米粗轧机支承辊成功装入轧机机架，整条生产线设备安装基本完成。 2009年7月10日上午11时08分，在鞍钢鲅鱼圈新区宽厚板生产线粗轧机试车现场，一块红彤彤的钢坯从加热炉里吐了出来，经过5500mm粗轧机9个道次的轧制，被轻松地展宽轧长，然后进入精轧工序，标志着这条世界先进的宽厚板轧机生产线全线贯通。能够为鞍钢每年增加200万吨优质宽厚钢板产能。世界宽厚板轧机发展概况 轧钢机的出现和发展已经经历了几百年的时间，宽厚板轧机只是其中的一个分支。据记载，1480年意大利人达·芬奇 (Leonardo da Vinci) 曾设计出轧机的草图。1766年英国人帕内尔(J.Purnell)在轧制铅片的手遥式轧机基础上，设计出用于轧制熟铁棒材的双辊轧机。1783年英国人科特(H.Cort)制造出水轮驱动的二辊式型材轧机，使得型材轧制很快发展起来。1779年，J.皮卡德用蒸汽机驱动轧机，极大提升了轧机的应用能力。1854年欧洲建成用蒸汽机传动的二辊可逆式中厚板轧机。1864年美国建成三辊劳特式中厚板轧机。1891年，美国钢铁公司建成世界第一台四辊可逆式中厚板轧机。1897年，德国人采用电动机取代蒸汽机用以驱动轧机并取得成功。1910年捷克维特科维采哥特瓦德钢铁公司投产了一套4500mm二辊式厚板轧机。1912年苏联日丹诺夫依里奇冶金工厂也建成了一套同样的轧机。20世纪的两次世界大战中，庞大的军火需求极大推动了轧机发展。世界上陆续出现了双机架、半连续式、连续式中厚板轧机。二战后进入冷战对抗，美国、苏联、德国、日本又相继建成一批4100-55000m的宽厚板轧机。 历史上，各个国家建设特宽厚板轧机的一个主要目的，是为航空母舰、战列舰等武器供应造船用大尺寸宽厚钢板。由于航空母舰飞行甲板需要承受战机降落时的强大冲击力，战列舰、巡洋舰等大型军舰都需要安装大面积的装甲钢板，这就需要钢板尺寸尽量加长加宽，以减少焊接工作量。为此，美国、苏联、德国及日本等国家在战争推动，都建设了大型宽厚板轧机。
鞍钢5米轧机设备安装调试现场
鞍钢鲅鱼圈5500毫米宽厚板生产线粗轧机支撑辊由德国GP公司制造，单个辊重251.7吨，加上两个轴承箱，每个支撑辊总重约400吨，为目前行业内大轧机支撑辊。图为支撑辊的安装现场。
轧制时的钢锭与轧辊
邯钢3500mm中厚板冷床————————————————————————
原标题：独家重磅！国产航母核心材料曝光：真正的“世界顶配”！　　
　　十九大报告中一直强调中国要建工业强国，钢铁是一个国家的基础产业，也是国民经济的命脉。钢铁工业的发展可以说与一个国家经济、社会甚至国防建设紧密相连。
　　我们知道，我国首艘航母辽宁舰已经正式入列海军，首艘国产航母也已经在2017年4月份下水，这标志着我国海军国防力量的不断壮大。而航母的建造，和我国钢铁工业的不断发展进步息息相关。
这里承担了中国航母建造70%的专用钢材 钢铁工业长子不负众望
　　鞍山，一座因钢铁而兴的城市，我国重要的钢铁生产基地。这里坐落着共和国钢铁工业长子——鞍钢，这里也被誉为我国钢铁工业的摇篮。
　　几十年的发展变迁，这里记录着新中国钢铁工业从无到有的历史，也见证着一个钢铁大国向钢铁强国迈进的铿锵脚步。
　　航空母舰，被称为“浮动的海上机场”， 当之无愧的海上霸主，是一个国家海军装备和国防实力的象征。
　　2012年，我国第一艘航空母舰辽宁舰正式入列中国海军。2017年，我国第二艘航母正式下水，我国国产航母的建造，迈入新的篇章。
　　甲板，是航母舰体结构的关键部位，功能和作用十分特殊。飞行甲板不但要承受重达二三十吨的舰载机在起飞和降落过程中产生的强烈冲击和高摩擦力，还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。
　　因性能要求极高，全世界仅有少数几个国家可以生产真正用于航母建造的甲板用钢。而我国的鞍钢集团，就是具备这种能力的企业之一。
　　每隔一段时间，赵刚就要乘坐高铁赶到距离鞍山100多公里外的鲅鱼圈，跟踪军工钢的生产。
　　这个2008年建成投产的钢铁基地，拥有国内先进的钢铁生产加工设备，更令人瞩目的是，被称为“世界轧机之王”的五米五超宽轧机，就装配在这里。
　　这个世界宽的轧机，拥有世界顶级的轧制能力。高达10万吨的下压轧制力，可以轧制宽度5.5米的钢板，轧制长度可达40米以上。是当之无愧的“轧机之王”。2013年，我国首艘国产航母上的甲板钢，就是在这里生产下线。
　　赵刚，鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所副所长，也是我国首艘国产航母甲板用钢的研发负责人。
　　鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所副所长 赵刚：目前我们航母的这种宽长的甲板钢，在国内来说这是唯一的一个生产基地，我们目前的水平应该能达到世界领先的这样一个水平。
　　这样世界顶级的装备“利器”，为国产航母超宽甲板钢的生产提供了保障。然而，尽管具备生产能力，要想真正生产出合格的产品，并不容易。2011年，刚接到航母甲板钢研制的任务时，赵刚就感到任务的艰巨。
　　赵刚：实际上是很震惊的，要求我们研制超宽的、超长的、厚规格的，这样的甲板用钢，生产这样一张长宽板，是我们目前常规生产板子的四块。
　　一艘航母的建造，三分之一的工作是进行钢板的焊接。因此，拼焊飞行甲板的钢板面积越大，焊缝数量就越少，还能缩短建造周期，提高甲板整体质量。为提高航母的机动性，增加航速，需要减轻船体重量，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力，这就需要高强度高韧性的钢板进行保障。因为要同时满足如此多的苛刻要求，所以航母用甲板钢超过了任何一种军用舰船的钢材品质。
　　赵刚：它的力学性能要求特别特别严，它的头和尾强度偏差，不会超过10兆帕，它所有的-84度冲击韧性，都是在250焦以上，所以说它的质量非常非常好。
　　今年30岁的张坤，是鞍钢鲅鱼圈分公司的技术员。2012年，刚刚工作的他就加入赵刚的团队，参与我国首艘国产航母甲板钢的研发生产。提起当年的经历，张坤至今记忆犹新。
　　鞍钢集团鲅鱼圈分公司技术员 张坤：那段时期基本上一个多月，差不多是24小时一直在厂里，从前线到后线各个工序进行跟踪，每天能睡几个小时，每天三、四个小时。
　　实际上，早在我国首艘国产航母建造之前，我国在对辽宁舰的前身“瓦良格号”进行修复的时候，鞍钢就已经开始了航母用钢的研制。
　　鞍钢集团钢铁研究院军工所的研究员周丹，从事水面舰船用钢的研发已经24年。2008年，周丹和她的团队接到一项特殊的科研任务——研制用于修复我国第一艘航母辽宁舰的前身“瓦良格”号所用的钢材。
　　在周丹办公桌的笔筒里，保存着一块形状特殊的钢板实验样，这是周丹进行航母用钢科研攻关时保留下来的样品，对称球扁钢。
　　球扁钢，由球状的头部和扁平的腹板组成的特殊型材，一般用做船舶的龙骨和加强筋，是建造大型船舶的关键材料。而修复瓦良格号所用的，是形状特殊的对称球扁钢。10年前，我国没有任何一家钢铁企业，具备生产对称球扁钢的经验和条件。周丹他们面临的是前所未有的挑战。
　　边研发边生产，经过两个月的实验调整，周丹他们终于等来第一批球扁钢轧制的时间。
　　鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所水面舰船研究室主任 周丹：现场一看，根本轧不出来，轧一根一量尺寸就不对，然后再试一根，尺寸还不对，你在现场待了十几个小时，就轧了几根钢，所以我们当时也挺头疼，就是感觉这个东西太难了。
　　由于对称球扁钢外形特殊，尺寸差异大，再加上金属流动和孔型设计的因素，仅轧制成型就十分困难。由于没有专用的生产线，热处理的效果也不理想。周丹他们只好把球扁钢一个根，固定在热处理架上，防止变形，终于保证了产品的生产。
　　2009年5月，鞍钢为辽宁舰修复生产的200吨航母用钢顺利交付。三年后，辽宁舰正式入列中国海军。
　　为了这一天，周丹他们投入了无数的艰辛和汗水，与此相伴随的，还有巨大的生产成本。
　　周丹：我们用了一年半的时间，完成了我们过去三到五年，才能完成的研发任务，生产了大概10倍的产量，来保这批供货。
　　这里是国内先进的热连轧板带生产线。我国首艘国产航母上层结构建筑所用的钢板，就是在这里生产。
　　鞍钢集团热轧带钢厂1780生产线分线值班长 张福多：这个相当于这条产线的心脏部位，它的核心，所有的生产产品的指标，80%以上都在这决定。
　　经验丰富的张福多，已经在这条生产线上工作了20年。他和操作员们配合默契，一丝不苟。他们的每一步操作，都和终产品的质量密切相关。
　　张福多：它这个军工产品，几乎都在轧机设计能力的顶线上，所以稍有疏忽就会出现生产事故，军工产品不是说哪一家钢厂都能生产的，我们轧得很好，能够符合军工的标准，我们很自豪。
　　2013年8月，鞍钢完成了建造首艘国产航母所需的甲板钢、球扁钢等关键型号钢材的生产，为国产航母建造提供了70%的航母专用钢材。2017年4月，我国首艘国产航母，顺利下水。
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广东省世通仪器检测服务有限公司 仪器校准，总结企业要加强对仪器计量与仪器校准技术人员综合素质的，重要的是工作素质的。企业要通过上岗培训和岗中培训不断技术人员的操作水平，尽量避免人为因素带来的仪器计量误差。仪器计量与仪器校准工作人员，要对工作充满，以一丝不苟的态度对待每一次仪器计量与仪器校准工作。
随着电子血压计技术的不断发展，越来越多的人开始使用电子血压计来监测血压，相对于传统采用柯氏音测量原理的血压计，电子血压计操作更为简单安全，但其测量准确度的可靠性对于人们预防、监测与高血压有着重大的意义。我国于2010年颁布实施了JJG692-2010《无创自动测量血压计》计量检定规程，提出利用血压模拟器来判定电子血压计动态性能的要求。
目前大部分血压模拟器是根据示波法原理来设计制造，它能够产生一种类似于加压降压时从绑在手臂上袖带中观察到的脉搏波形，并且波形的幅度和特征会随着加减压过程中袖带的压力变化而有规律的发生变化。一组脉搏波和与之相关的袖带压力被存储在模拟器中，对应一组特定的血压值（收缩压/舒张压），从而模拟人体血压。由于血压模拟器能够重复稳定输出模拟血压，已被标准IEC80601-2-30:2009、欧洲标准EN1060-2、建议OMILR16-2等引入，作为用于电子血压计性能测试的标准仪器。
基础产业能力差。包括产品，服务能力和信誉能力都较差，直接影响产业的发展。仪器校准.仪器校准外观检查仪器校准，测量变差的分类，仪器校准.器的基本误差的值不应超过被检压力表基本误差值的仪器校准/仪器校准。仪器校准.检定压力表可在一般室温（仪器校准--仪器校准0℃)下进行。如果仪器校准人员发现工作台松动要及时进行加固。需要校准工作台的水平度和量。水平度主要是为了保证落锤垂直冲击试样。校准是使用框式水平仪在工作台的工作面相互垂直的两个方向上进行测量。在保证室内温度基本不变的情况下改变湿度条件，以测算雾度片的雾度值在不同湿度条件中是否对检测结果产生影响。将实验室室温控制在(仪器校准0±仪器校准)℃，利用，加湿设备改变空气中湿度并时刻关注度的变化。取雾度值为仪器校准0左右的雾度片进行，表仪器校准所示数据。
广东省世通仪器检测服务有限公司我国于2017年12月26日颁布实施了JJF1626-2017《血压模拟器校准规范》，提出血压模拟器的仪器校准项目包括了静态示值和动态性能两个方面。静态性能校准是由标准压力计来实现；动态性能包括了模拟器血压范围、血压示值重复性以及脉率偏差，则是利用标准压力计、示波器和压力转换器监测模拟脉搏波变动的方法来间接完成仪器校准。世通在认真解读完规范后，提出一种利用高精度压力校验仪来实现血压模拟器静态和动态性能的仪器校准方法。在静态性能校准方面，两种方法基本一致，在此不作阐述。
对评价实验因素作用大小有一定性且研究者并不想考察的因素称为区组因素或称重要的非实验因素（如动物的窝别、体重等）；其他未加控制的许多因素的综合作用统称为实验误差。影响因素有客观与主观，主要与次要因素之分。通过一些预实验，初步筛选实验因素并确定取哪些水平较合适，以免实验设计过于复杂，实验难以完成。3）实验效应。实验因素取不同水平时在实验单位上所产生的反应称为实验效应。实验效应是反映实验因素作用强弱的标志，它必须通过具体的指标来体现。要结合知识，尽可能多地选用客观性强的指标，在仪器和试剂允许的条件下，应尽可能多选用特强、灵敏度高、准确可*的客观指标。对一些半客观（比如读pH试纸上的数值）或主观指标（对一些定性指标的判断。
通过检定，评定测量装置的误差范围是否在规定的误差范围之内。对象不同校准的对象是属于强制性检定之外的测量装置。主要指在生产和服务提供过程中大量使用的计量器具，包括进货检验、过程检验和终产品检验所使用的计量器具等。检定的对象是计量法明确规定的强制检定的测量装置，检定的对象主要是三个大类的计量器具。这就是：1.计量基准2.〔计量〕标准3.强制检定的工作计量器具59种计量器具用于贸易结算、安全防护、卫生、环境监测的。性质不同校准不具有强制性，属于组织自愿的溯源行为。检定属于强制性的行为，属法制计量管理的范畴。依据不同校准的主要依据是组织根据实际需要自行制定的校准规范，或参照检定规程的要求。检定的主要依据是计量检定。
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广东省世通仪器检测服务有限公司电子天平计量检定中的灵敏度主要指分度灵敏度，其在数值上应正好等于该天平相应载荷的检定分度值。对具有数字指示和自动或半自动的仪器校准装置的电子天平，可以该天平的灵敏度。2)电子天平各载荷点的允许误差的检定。首先开机预热，然后按照说明书的操作程序对电子天平进行仪器校准，仪器校准完毕，显示零位。从零载荷开始，逐渐单调往上加载，直至加到天平的称量值时，然后再逐渐单调卸载，直至零载荷为1下。3)电子天平偏载检定。对于标准天平，试验载荷等于天平的称量，其四角误差等于示值减示值。对于工作用天平，试验载荷等于天平载荷的三分之一，其四角误差等于各点的示值与中心点的示值之差中的者。4)电子天平配衡功能的检查。对于新购置的电子天平应检查其配衡。
世通检测电学实验室主要负责电磁、无线电(含时间)、安规、声学、振动及各类综合性能仪表的计量检定、校准工作，拥有一支经验丰富、具备、中级职称的工程人员和敬业爱岗的计量检定人员团队。时间及声学类:射览/微波计、频偏表、振荡器、时间继电器、钟表分析仪/日差仪、秒表、电子毫秒计、电脑加速老化一寿命试验仪等;声级计(噪音计)、声校准器、电声测试仪器等。电学部配备了国内的各种计量标准仪器设备:数据采集装置、五位半、六位半、八位半福禄克数字多用表、8902测量接收系统(信发生器检定装置)、调制度测量仪、高精稳计频器、RF量程校准器、RF功率表、带示波器校准的多功。可提供仪器校准、仪器校正、仪器计量及维修服务的仪器设备种类有:电磁类:静电离子风机、电能(功率)质量分析仪、谐波分析仪、功率表(计)、静电场强(电压)表、表面电阻测试仪、耐压(安规)测试仪、火花机、绝缘电阻测试。
为保持数据的一致性，常常选择一台测氧仪用空气进行校验，然后用此校正好的仪器测脱氧水，其它仪器则以此已知氧含量的脱氧水进行在线校验。(1)仪器校验前的无论采用何种方法进行校验，校验前都应作如下工作:按住泄气阀并保持开启状态5秒，然后松手，以保证仪器与大气压力平衡。校验过程如下:A、打开仪器，等待仪表显示数字;B、按一下“CAL”键;;C显示器出现3个小横线“---”;C,3秒内按下“CAL”键;D、显示一个测量值相对于理想值的百分数;E、数字后按一下“CAL”键;E、仪器显示“CAL”表示已校验可投人使用，显示“Err”表示未校验，仪器需要进行，不能投人使用。校验过程如下:A、打开仪器，等待仪表显示数字;B、按一下“CAL键;C显示器出现3个小横线“---”;C,3秒内按下“CA。
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