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压力表是强制检定的吗

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Pa, kPa, MPa, psi, bar, mbar, inH2O, mmH2O, inHg, mmHg, kgf/cm2
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● 采用超大段码蓝色背光液晶显示屏,多个测量项目同时显示
● 压力当前值与满量程百分比显示,当前值的满程比例清晰
● 压力峰值记录
● 高精度的电流电压测量
● 实时时钟显示
● 参考环境温度显示
● 具有数字存储功能,可以存储10块被检表的数据,关机不丢失
● 所有需要校准项目的校准都由软件操作完成,不需要任何硬件调整
● 压力开关测量具有自动触发功能(可以由菜单设定由通到断或由断到通触发),触发时间小于15毫秒
● 内置锂电池及充电控制器,充电自动管理
● 大容量锂电池或专用适配器供电,自动无缝切换(微功耗技术)
● 独具的高低温老化,应力老化技术,稳定性高
● 具有RS232接口,可以上传存储文件
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精密压力传感器 Szh-3391
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供油量的判断方法为:在发动机怠速运转中,读取燃油系统的供油压力,然后急加速到3000r/min以上,立刻读取此时油压值,应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值,表示供油量不足。
6)、系统残压
在发动机怠速运转中,读取燃油系统油压。然后将发动机熄火,并等待5min,其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压,则再将发动机起动,并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压,表示油压调节器漏油;如果夹住进油管后,才能保持正常残压,则表示燃油泵(单向阀)漏油;如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压,表示喷油器漏油。
三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量
(1)将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关,起动发动机怠速运转。系统压力标准为:怠速时拔下真空管为(300±20)kPa;不拔真空管为(250±20)kPa。
(2)接上真空管,轰一下油门,汽油压力表指针应在280~300kPa间跳动。
(3)关闭点火开关,10分钟后,汽油保持压力应大于150kPa。
(4)如果汽油保持压力小于150kPa,起动发动机,怠速运转。当汽油压力建立起来后,关闭点火开关,同时关闭汽油压力表开关,继续观察压力表指针是否会下降。
(5)系统油压不足原因:①管接头或管子渗漏;②汽油滤清器过脏;③汽油泵不良或蓄电池电压不足;④汽油压力调节器损坏。
(6)系统油压过高原因:汽油压力调节器损坏。
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压力校准的综合解决方案:
Fluke 718 压力校准器/压力校验仪系列(包括 4 种型号)是专为变送器、仪表和开关打造的综合压力校准解决方案。 这款压力校准解决方案精巧紧凑,尺寸只有同类仪器的三分之一,而且重量只有 1 公斤(2 磅)。压力校验仪独特的易清洗泵不仅有助于保护泵不受损坏,同时还拥有免拆卸的维修特性,即便在工作现场也是如此。深圳市中科仪电子有限公司销售F718系列压力校准器。
Fluke718系列压力校验仪?产品特点:
- 压力校验仪具压力源和毫安测量,几乎可以校准和维护所有压力设备- 意外暴露于液体时,内置泵极易清洗,因而降低了总拥有成本和维修费用,同时还允许在工作现场维修泵- 压力校验仪错误率计算功能使得工作人员在工作现场就能快速做出合格/失败的决定- 绝佳的毫安准确度(0.015 %),获取令人放心的测量结果和更广的工作负载范围- 最小值/最大值/保持功能轻松捕获不断变化的测量值- 开关测试功能允许更快、更准确地进行压力开关测试- 全新的7KPa和2.1MPa的压力量程意味着在现场进行压力校准维护,需要更少的附加工具- 压力校验仪现可提供7KPa,200KPa,700KPa和2100KPa内置压力模块量程
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