有没有全自动压力表检定装置

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YP-LYL-60型氧气表压力表两用校验台采用手压杆杠原理下的柱塞泵产生压力,设置二级油水隔离装置,通过油路和水路传递压力, 采用比对法检定普通压力表及其他禁油类压力表，也可检定氧气表,一机两用。本机具有结构合理,操作简便,性能稳定,安全耐用等优点，适用于各级计量定检机构及工矿企业。
一、YP-LYL-60型氧气表压力表两用校验台技术参数：
1.造压范围：0～60Mpa（LYL-60）
0～40Mpa（LYL-40）
2.工作介质:纯净水与变压器油
3.输出接口：M20×1.5（三个）
4.外形尺寸：470x320x298mm
5.重 量：12Kg
1.强度与密封性:先加压至50Mpa保持5min,后在5min内压力下降值应小于或等于1Mpa。
2.工作压力与密封性:以10Mpa（100kgf/c㎡）为单位逐级加压,每级保持1min,其压力下降值应小于或等于该级负荷的1%。
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供油量的判断方法为：在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力，然后急加速到3000r／min以上，立刻读取此时油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。
6）、系统残压
在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。然后将发动机熄火，并等待5min，其系统油压应保持在250kPa以上。如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火。此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。
三、燃油压力调节器检测实例
大众桑塔纳2000轿车AJR型发动机燃油供给系统压力的测量
（1）将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管为（300±20）kPa；不拔真空管为（250±20）kPa。
（2）接上真空管，轰一下油门，汽油压力表指针应在280～300kPa间跳动。
（3）关闭点火开关，10分钟后，汽油保持压力应大于150kPa。
（4）如果汽油保持压力小于150kPa，起动发动机，怠速运转。当汽油压力建立起来后，关闭点火开关，同时关闭汽油压力表开关，继续观察压力表指针是否会下降。
（5）系统油压不足原因：①管接头或管子渗漏；②汽油滤清器过脏；③汽油泵不良或蓄电池电压不足；④汽油压力调节器损坏。
（6）系统油压过高原因：汽油压力调节器损坏。
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PMM80A
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