山东数字压力表哪家好

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数字压力表保养范围和技术要求:
一、要做到专人负责，预防为主，经常保养，及时检修的原则，压力校验仪的维护、保养、调试、小修是实验员的职责。
二、日常保养：是指按压力校验仪的操作与管理规程所进行的例行保养。主要项目包括对仪器的外部清洁、润滑、紧固和外观检查等。
三、一级保养：此项目是由设备的外部进入到设备的内部(全局性的清洁、润滑和紧固)，它主要包括对一般性可解体(如拆外壳)保养的压力校验仪作局部解体检查和调整，对整个压力校验仪的通电试运行或驱潮等内容。
四、二级保养：此项目主要是指对压力校验仪的内部保养，它主要包括对一般性可解体的仪器的主要部件所要进行的解体或不解体检查、调整，更换易损零部件，同时，还包括对成套压力校验仪中所有配套元器件的重新清点组合，更换其中的易损零部件。另外，还包括对各类使用时间较长(三年以上)的压力校验仪进行精度检查、校正和定标等工作。使压力校验仪经常处于整洁、润滑、安全和可用的技术状态。
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按上述方法依次测量各缸，每缸测量不少于二次，每缸测量结果取算术平均值。
就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的压力表。如果该机要求在较高转速下测量，
则除受检气缸外，其余气缸均应工作（喷油器不能拆下）。其他检测条件和检测方法同汽油机。
气缸压力诊断参数标准
对于在用汽车发动机，按照国家标准ＧＢ１８５６５—２００１《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，发动机各气缸压力应不小于原设计规定值的８５％；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于８％，柴油机应不大于１０％。
对于大修竣工发动机，按照国家标准ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录Ｂ的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定；每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机不超过８％，柴油机不超过１０％。
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时间比例调节表:仪表内只有一个上限继电器,当测量值低于起控制值时,上限继电器“中高通”,当测量值高于起控制值低于控制值时,上限继电器按一定的时间比例进行“中与高”通断动作，“中与高”导通时间＝t(p控-p测)/(p控-p起),其中t为通断周期,p控为控制值，p测为测量值，p起为其控制；在此区间内，测量值离控制值越近“中与高”接通时间越短，但导通时间最小不会小于设定的最小导通时间。当测量值高于控制值时，上限继电器“中与高”断开。
满量程的±0.5%+1个数字位
热电偶：k,e,b,s,j,r等
热电阻：pt100,pt1０00,cu50
线性输入：4-20ma,1-5v,mv
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⒀．联系工作时间≥50000小时
压力传感器接线图
4-20mA压力传感器输入
注：(1)四线制4-20mA压力变送器，7，8给压力变送器供电，9，10为4-20mA电流输入
（2）两线制4-20mA压力变送器，8给压力变送器供电，10接压力变送器的负端。
（2）显示器窗口说明
上排显示器：
在工作状态下PV窗口显示实际测量值。在修改参数时，显示参数代号下排显示器：
在工作状态下SV窗口显示报警值。在修改参数时，显示被修改的参数值。
操作键说明
SET设置键按短键是查看和修改报警值和回差值,按长键是进入修改内部参数
CAL/AC键按短键是查看传感器内部加载80%值,注:在工作状态下，按5秒以上,清零
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