洒水车压力开关

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(洒水车压力开关)

由于压力开关具有比较高的精确度和稳定性能，所以低压压力开关被广泛地应用于汽车、净水器、电力发展等领域，这些领域中主要应用到汽车低压保护开关、电力设备的低压开关电器以及压力系统中用到的低压控制开关。其中，在汽车领域是指，当汽车提供给车载电源的电压低于多少时，电源就会自动关闭，达到一种保护功能，作为一种常用的电器元件，低压汽车开关可以防止汽车的供电设备受到损坏，保证汽车正常点火;而在压力系统中的低压开关是根据整个系统的供水压力来达到工作效果的，主要是在没水或者是压力过小时将整个电路切断，来达到保护水泵的目的。
(洒水车压力开关)

电源线接上这3根线就可以了;开关插座直接供电给水泵；或者将开关输出线接
一个插板，把水泵插头插在插板上（最简单的方法）！
注意：接线要点是开关（控制器）供电给水泵！
温馨提醒：潜水泵，管道泵，离心泵等没有止水阀的水泵改装自动，必须安装
止水阀（单向阀），防止水倒流；这样才能实现完美自动。
自吸泵，喷射泵，离心泵等1寸出口使用专用铜三通。
1.水泵最高杨程必须超过15米上，才能安装此开关；
2.最高的一个水龙头如果垂直高度超过20米，必须将此开关安装在离水泵出口
5米位置的地方（详细请看说明书）也就是说开关与最高水龙头之前不能超过15M。
(洒水车压力开关)

压力继电器是利用液体压力来启闭电气触点的液电开关信号转换元件。用于当系统压力达到继电器的设定压力时，发出电信号控制电气元件的动作，实现泵的加载或泄荷控制、执行元件的顺序动作、系统的安全保护和联锁等。它由压力-位移转换部件和微动开关两部分组成。按压力-位移转换部件的结构类型来看，有柱塞式、弹簧式、膜片式和波纹管式四种类型。其中柱塞式结构分有单柱塞式和双柱塞式两种。而单柱塞式又可分为柱塞、差动柱塞和柱塞-杠杆三种型式。按触点来分有单触点和双触电等。
压力开关是根据设定的压力大小，在达到设定值时，自动接通或断开的功能开关。
(洒水车压力开关)

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防爆型压力开关的结构尺寸
(洒水车压力开关)

压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。
美国UE压力开关为纯机械形变导致微动开关动作。当压力增加时，作用在不同的传感压力元器件（膜片、波纹管、活塞）产生形变，将向上移动，通过栏杆弹簧等机械结构，最终启动最上端的微动开关，使电信号输出。UE压力开关设定方式从功能原理上又分成连续位移型和力平衡型
(洒水车压力开关)

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