压力开关中死区是什么意思

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作为一种车用制冷压力开关，压力开关通常被安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力。当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
一、高压压力开关
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。高压开关主要有常开和常闭。
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2）ZSE1系列的压力设定靠可调电容器旋钮，旋钮的回转角度有3圈式和200°式两种。输出有1个负载式和2个负载式。
3）设定压力必须调到确认吸着的zui低真空度以上，以避免吸着不稳定。但真空度不易设定过高，以防高真空度达不到而开关不能接通的情况。
4）ZSM1系列真空压力开关不要靠近强磁场及动力线。设定压力调整螺钉的回转圈数不要超过18圈，以免动作不良。
5）真空压力开关瞬时增加0.5MPa的压力，性能没有变化，但不要经常加0.2MPa以上的压力。
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-14.5～300
G1/8-28/10
单刀单掷A/B
-14.5～800
1/8-27NPT/10.5
-14.5～300
-1000～200
M12x1.25锥/13
单刀单掷A/B
-14.5～800
M12x1.25锥/13
-14.5～800
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