压力开关接触器接线图

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(压力开关接触器接线图)

原因很多：比如机油泵、滤网、机油滤清器、油道、可变进气阀、机油质量等
故障原因：可能是触点开关动作不良，线束搭铁。
故障表现：发动机起动后，机油压力已达规定值，指示灯仍点亮。
解决方案：及时到修车店进行修理，以免影响行车安全。
机油压力开关用于检测发动机有无机油压力，由膜片、弹簧及触点组成，油压指示灯安装在组合仪表里，压力开关安装在发动机润滑油路上。压力开关内有受油压作用而动作的膜片及受油压作用而动作的触点。当油压低于规定值时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，指示灯亮；当油压高于规定值时，膜片推起弹簧，触点分开，指示灯熄灭，这时驾驶员应当知道油压已达到规定值。在正常情况下，触点动作压力在30～50kPa范围。
(压力开关接触器接线图)

(压力开关接触器接线图)

压力控制器工作原理：
控制器产品在制造生产时每种产品都有其特定的工作压力范围（量程），在此范围内客户可预先设定好需要开关工作的压力值，此值也称压力开关的设定点。在接入系统后，当被测介质的压力大于（小于）设定点时传感器产生阶越信号，触发控制器内部的微动开关，使系统回路打开（闭合）。控制器通常配置一个SPDT型微动开关，每一个SPDT开关均可设定为常闭或常开状态，设为常开状态时，当微动开关动作则使系统回路闭合。常闭状态是使系统回路断开。
实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出，确保系统正常运行。
(压力开关接触器接线图)

4、三重压力开关工作原理
三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。
以上就是小编为大家介绍的汽车空调压力开关坏了的表现以及它的作用和工作原理，压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。要想了解更多咨询，请多多关注电动邦。
(压力开关接触器接线图)

□电气引线接口：M18×1.5密封锁紧防护接头；
□开关接点型式：见图1；工作方式为压力上升，C-NO通，压力下降，C-NC通；
◆设定值调整操作步骤：
选用0-1.0MPa规格的切换差可调（有两个调节螺杆）的控制器，要求将控制气体压缩机的输出压力保持在0.4-0.6MPa之间，其操作步骤如下：
1、拧松锁紧螺母，将被控气、液体导入控制器感压室。
2、打开盖板，将电缆穿过电缆接口接入端子板中，
电缆另一端接上万用表。
3、将压力加至0.6MPa,此值可从标准压力计中读出。
4、先调上切换值，逆时针旋动设定值调节螺杆使其主指针
对齐标尺0.6MPa附近，直至开关触点在0.6MPa处动作。
(压力开关接触器接线图)

原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
(压力开关接触器接线图)

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