压力开关ue

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一辆行驶里程仅有8500km的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车有时组合仪表上的尽快维修车辆指示灯和机油压力过低指示灯点亮。
故障诊断：连接GDS2+MDI检查ECM设置了1个故障码：P0520，发动机机油压力开关电路故障。
相关资料：2013年雪佛兰科鲁兹（Cruze）原厂维修手册
发动机机油压力开关是一个常闭开关，只有在正确的机油压力下才能打开。点火开关置于ON位置但发动机不运行时，发动机控制模块（ECM）应检测到低电压信号输入。发动机运行时，发动机机油压力开关打开，发动机控制模块应检测到一个高电压信号输入。当机油压力过低时，发动机控制模块通过高速CAN总线向车身控制模块（）发送一条信息。然后车身控制模块通过低速CAN总线向组合仪表发送一条信息，请求发动机机油压力指示灯点亮。
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电压力锅压力开关利用了温度控制的原理。
通电后，定时器旋钮旋转到所需档位，保温开关、保压控制开关、过温保护器处于导通状态，当锅体温度达到101度后，保温开关断开，当锅体温度达到140度后保压控制开关断开，电流从L端→定时器开关→定时器马达→发热盘→保险回到N端，定时器开始倒计时。
此时因定时器线圈与发热盘串联在一起，线圈电阻远大于发热盘电阻，发热盘处于低热状态。当锅内压力降到使压力开关闭合后，定时器又被短路，停止其实，发热盘完全工作。压力升高到使压力开关断开后，定时器又接通计时。如此反复，直到时间到定时开关断开为止。
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3.双重压力开关
新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。
双重压力开关的工作原理是：当高压制冷剂的压力正常时，压力保持在0.423～2.75MPa之间，金属膜片处在平衡位置，高压触头14、15和低压触头1、2、6、7都闭合，电流从6、7触头到高压触头14、15后再到1、2触头出来；当制冷压力下降到0.423MPa时，弹簧压力将大于制冷剂压力，低压触头1、2和6、7脱开，电流随即中断，压缩机停止运行；当压力大于2.75MPa时，制冷剂压力继续压迫金属膜片上移，将整个装置往上推到上止点，并推动顶销12将高压动触头14与高压静触头15分开，将离合器电路断开，压缩机停止运行；当高压端的压力小于2.17MPa时，金属膜片恢复正常位置，压缩机又开始运行。
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阿里旺旺:安诚鑫科技
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。开机后,以压力表指数为准。本开关对电功无保护功能,建议使用电机保护装置。注：此宝贝出厂安检已调试好,不必调节压差和压力范围。最好不要乱调压力
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UE开关技术参数
存储温度：-65to160℉(-54—71℃)。
环境温度：-40to160℉(-40to71℃)。
设定点重复性：±1%、±1.5%。
外壳：铸铝合金压铸壳体；环氧树脂涂层。
开关输出：一个单刀双掷（SPDT）快速动作开关；“常开型”或“常闭型”，部分开关可选双刀双掷（DPDT）输出。
触点电气额定值：15A，125/250/480VAC；24-30VDC，2A电阻
重量：2—7磅；（因型号而异）
电器接口：1/2"NPTF接口；2个7/8"直径的敲出孔
压力接口：：1/4”NPTF、1/2"NPTF（根据型号）
技术参数
ModelAdjustableSetPointRangeDeadbandOverRangeProof
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