挖机怠速开关的压力

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压力开关是起保护作用，防止压力过大损坏机件。温控开关是起恒温作用的，达到设定温度就自动停止制冷。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
(挖机怠速开关的压力)

韩国YSC高低压压力开关YDNS-306 不仅是空气和水,亦可用于氟化处理的制冷剂中 （容许的液体温度：-20～120℃） 可广泛应用的hps形式 微型开关可保障高度信赖性的转换功能 基本提供安装用托架电气额定值 ac125vac250v非诱导负荷电流10a5a最大负荷载 8.5a4.5a瞬时电流40a20a接点形式 技术参数（单位：kgf/cm2） 型号调整范围开关压差出厂时设定值气密试验压力 重量最小最大最小最大最小最大 型号调整范围(kgf/cm2)输入压力差(kgf/cm2)设定值(kgf/cm2)最高工作压力Mpa(kgf/cm2)质量(kg) 最低最高最低最高Off(on)On(off) YSNS-C103-50cmHg30.3520.51.51.65(16.5)0.42 YSNS-C106-50cmHg60.64231.65(16.5) YSNS-C4000118588.65(16.5) YSNS-C40001185884.0(40.0) YSNS-C400011858854.0(40.0)
(挖机怠速开关的压力)

压力开关广泛用于航空航天和军工领域，如M1A1坦克、阿波罗飞船、波音747、空客A320、F22、F117等产品制造。
压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。
压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。
(挖机怠速开关的压力)

电子式压力开关/压力传感器(传感器、放大器一体型)
3画面高精度数字式压力开关ZSE20(F)/ISE20
2色显示式高精度数字式压力开关ZSE30A（F）/ISE30A
2色显示式高精度数字式微压开关ZSE30AF-X576～X580
2色显示式高精度数字式压力开关ZSE40A（F）/ISE40A
薄型数字式压力开关ZSE10（F）/ISE10
3画面高精度数字式压力开关ISE70/71
2色显示式数字式压力开关ISE70?75（H）
2色显示式数字式压力开关ZSE80（F）/ISE80（H）
微型电子式压力确认开关PS1000/1100/1200
LCD显示型数字式压力开关ZSE3/ISE3
小型压力开关ZSE1/ISE1
小型压力开关ZSE2/ISE2
(挖机怠速开关的压力)

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