机械压力开关切换差

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1、设计方案
可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。
2、内容真实
可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据，必须绝对真实可靠，不允许有任何偏差及失误。其中所运用的资料、数据，都要经过反复核实，以确保内容的真实性。
3、预测准确
可行性研究报告是投资决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深入的调查研究，充分的占有资料，运用切合实际的预测方法，科学的预测未来前景。
(机械压力开关切换差)

机械式压力开关
电子式压力开关
机械式压力开关：为纯机械形变导致微动开关动作。当压力增加时，作用在不同的传感压力元器件（膜片、波纹管、活塞）产生形变，将向上移动，通过栏杆弹簧等机械结构，zui终启动zui上端的微动开关，使电信号输出。
电子式压力开关：主要采用压力传感器进行压力采样，通过压力传感器直接将非电量----压力转换为可直接测量的电量—--电压或电流，再通过信号调理电路对传感器信号进行放大和归整处理，zui后通过比较电路，使得该器件在所设定的压力门限上，输出电平是某一逻辑状态，这个逻辑电平可输入到微控制器，驱动后部电路或控制电开关。用户可以通过设定电平转换门限来决定压力开关的动作的压力值。
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3.装设本产品时，请勿用力撞击或从高处掉落，即使外观未受损害可能因内部零件损坏而导致功能异常。
4.在连接本产品于电路控制系统时，应先开关电源，因为错误的接线工短路会导致本产品损坏。
5.本产品请勿使用在有水气或油雾的环境中。
6.本系列产品并未有防爆验证，请勿使用于空气中含有爆炸性气体或粉尘环境中。
7.不可将连接本产品的导线与电源线或其它高压电线捆绑在一起，以避免讯号的干扰，而影响到本产品的功能。
选型说明：
(机械压力开关切换差)

X30(MPa·psi)
常见型号：
GP46-10-01L2
GP46-10-02L2
GP46-10-01L5
GP46-10-02L5
GP46-10-01L2-C
GP46-10-02L2-C
GP46-10-01L5-C
GP46-10-02L5-C
品牌：日本SMC
类别：压力表
系列：G36、GA36系列
型号表示方法：
G【】36-【10】-01【】-【】
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无：背面螺纹
A：径向螺纹（立型）
2、***指示压力
P10:1.0MPa,150psi
P15:1.5MPa,220psi
P2:0.2MPa,30psi
P4:0.4MPa,60psi
P7:0.7MPa,100psi
M：M5（内螺纹）
4、特殊规格
X2:接头镀镍
X30:MPa;psi
X4:禁油（接流体部脱脂洗净）
常见型号：
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1、压力开关是一种压力传感器，安装在延迟器出口后的报警管道上。报警阀开启后，报警管道充水，压力开关受到水压的作用后接通电触点，输出“发生火灾、报警阀开启并已喷水灭火”及启动供水泵的信号。报警阀关闭时电触点断开。
2、雨淋系统和防火分隔水幕，其水流报警装置应采用压力开关。
3、自动喷水灭火系统应采用压力开关控制稳压泵，并应能调节启停压力。
稳压泵的压力开关参数如何设计：
设置稳压泵的系统，最不利灭火设置准工作状态要求静压不小于0.15MPa（此时没发生火灾，不出水灭火，水不流动，当然就只有静压啦），一般就可以取最不利灭火设施0.15MPa的压力，然后减去它与稳压泵压力开关的高差（一般稳压泵比最不利灭火设施高，如果低，那就加上高差）得到稳压泵准工作状态的压力，如高差为3m，则稳压泵压力开关平时压力为0.12MPa，那稳压泵如何维持这个压力呢？
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两个都是常开的取消蓝色回油管没有蓝色的回油管（区别）两级低压油泵，5根线，定位键体外回油（旧）体内回油（新）*上海大众NMS培训教材上海大众NMS培训教材(TSI发动机）编写：陈博玮1.8TSI和2.0TSI发动机是德国大众研发代号为EA888系列的发动机，它的高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。NMS装备的2.0TSI发动机，即使与竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机。排放满足欧4标准，高效、节能、环保的完美结合，获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。TSI发动机EA888系列发动机介绍TSI发动机EA888系列发动机介绍功率扭矩图（左为1.8TSI,右为2.0TSI）NMS发动机发动机型号代码NMS上使用的发动机为1.8TSI和2.0TSI，以后还会推出1.4TSI和3.0L发动机。在本次课程内容中，主要讲解1.8TSI和2.0TSI发动机的内容。由于在途观课程中，已重点介绍过这两款发动机，故本次主要讲解一些维修更新要点。发动机配置型号代码1.8TSICEA2.0TSICGMNMS发动机发动机控制器J623编码发动机变速箱配置16位长编码1.8TSI+DSG-7F（Highline）400011858801602.0TSI+DSG-6F（Flagship）040400031C070160长编码1-23-45-67-89-1011-1213-1415-16含义品牌车型地区排放变速箱驱动空调巡航冷却为确保编码正确，请严格按照引导性功能--NMS--发动机--编码进行操作。在检验编码是否正常时，可参考长编码含义与相关车辆进行比对。NMS发动机发动机更新内容1.机油泵及机油压力开关的维修方法2.低压油泵的更改及维修要点3.控制单元安装位置改变TSI发动机可变排量机油泵由于NMS上市后先采用1.8TSI和2.0TSI发动机，与Tiguan途观的发动机配备一致。对于NMS发动机上所采用的可变排量机油泵，由于维修手册中维修方法的更改，需要在培训时做一些说明。1.机油泵及机油压力开关的维修方法*1低压油压2高压油压1.8lTMPI1.8lTFSI不带自调节油泵1.8lTFSI(自调节)理想油压机油压力TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法*主动齿轮被动齿轮，可轴向移动活塞冷启动阀止回阀弹簧TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法*TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法TSI发动机1.油温油位传感器G26613.N428机油压力调节阀19.吸油管(滤网需清洁)20.O形圈(更换)23.单向阀整套油底壳由上部油底壳和下部油底壳,以及中部机油防溅板组成.1.机油泵及机油压力开关的维修方法TSI发动机机油压力开关2.机油压力开关F378棕色拧紧力矩20Nm常开低压压力开关信号线接入发动机控制单元3.机油压力开关F22蓝色拧紧力矩20Nm常开高压压力开关信号线接入组合仪表控制单元1.机油泵及机油压力开关的维修方法TSI发动机工具:油压检测仪-V.A.G1342-电压检测仪-V.A.G1527B-测量辅助工具套件-V.A.G1594C条件：机油油位正常机油温度至少80°C（冷却器风扇必须运行过一次）1.机油泵及机油压力开关的维修方法TSI发动机将电气插头连接-从用于降低机油压力的机油压力开关F378上（棕色）脱开。拧下用于降低机油压力的机油压力开关F378。用油压检测仪-V.A.G1342-取代机油压力开关旋入机油滤清器支架中。将用于降低机油压力的机油压力开关F378拧入油压检测仪-V.A.G1342-中。起动发动机。怠速运转时的机油压力：1.2-2.1bar。2000rpm时的机油压力：1.6?-2.1bar。3700rpm时的机油压力：3.0?-4.0bar。在最初的1000km，2000rpm时的油压可能在3.0到4.0?bar.如果小于额定压力值:检查进油管内的滤网是否有污物;检查机油压力调节阀N4281.机油泵及机油压力开关的维修方法检查机油压力开关-F378-
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