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奥迪s6压力开关电路图

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湿试报警阀压力开关模块:
湿式报警阀为盖板型报警阀,主要由阀体、座圈和阀瓣三部分组成,整个阀体被阀瓣分成上、下两腔,上腔(系统侧)与系统管网相通,下腔(供水侧)与水源相通,在阀体中配有座圈,在座圈上,有多个通往延迟器进水管的沟槽小孔。
当系统处于伺应状态时,座圈上的沟槽小孔被阀瓣盖住封闭,通往水力警铃的报警水道被堵死;当上、下压力差达到一定数值,阀瓣才开启(差压启动),水就从供水侧流向系统侧,警铃报警,灭水系统喷水;当上、下压力频繁开启,在阀瓣上设有小补水阀,当系统侧管网有微小渗漏或水源压力有波动时,可以通过补水阀给管网补水,平衡上、下腔压力,稳定了阀瓣,从而避免了误报警。
(奥迪s6压力开关电路图)

当F378信号异常时,组合仪表上的红色机油压力报警灯点亮,并伴随有相关文字提示;当F22和F447信号出现异常时,EPC故障灯点亮,并伴随有相关文字提示,同时发动机转速受限。
如图2所示,当发动机转速达到约3700r/min时,可调式机油泵以高级机油压力供应模式工作,F378和F22均闭合。活塞冷却喷射器控制阀(N522)断电,机械切换阀打开了去往活塞冷却喷射器机油通道的管路,F447也闭合。
(奥迪s6压力开关电路图)


湿式报警阀是一种不需要控制启动的喷淋系统,当现场着火保护区喷头由于高温爆裂之后湿式报警阀就会自动启动。启动时会有一部分水首先进入湿式报警阀延时器,延时器满了之后,水才会进入水力警铃及压力开关。压力开关是反馈给火灾报警主机的一个报警信号,湿式报警阀启动后压力开关不报警主要原因检查阀体基本管路是否堵塞,或压力开关故障。
1.报警管路上常开阀关闭或未全开2.报警管路上过滤器堵塞3.压力开关电源线断开4.压力开关损坏,5.压力开关动作设定值太高。
(奥迪s6压力开关电路图)

6是,接触不良或CN4(5)和POL之间的电线线束断路,修理或更换.
检查CN4(5)和地之间的电压在小松挖掘机发动机停机时最大值是1V吗?在转速为600r/min或以上运转时电压是20-30V吗?
1 不是,检查POL(开关端)和地之间是电阻在小松挖掘机发动机停机时最大值是1Ω吗?在转速为600r/min或以上运转时最小值是1MΩ吗?[断开POL]
2不是,机油低压开关故障.
3是,接触不良、断路或CN4阴(5)和POL之间的电线线束与地短路.
(奥迪s6压力开关电路图)

控制系统的运行,当所控制的系统随着系统真空度的增力口,膜片6在气压和压差弹簧4的作用下移动,使导电盘5与顶针2接触,开关闭合,控制系统停止工作,保证负气压在设定值下不再增加。
本实用新型具有固定方式,顶针2伸出底座1,可直接焊在电路板上,也可以配接电线和接插端子。
权利要求1、一种空气压力控制开关,其特征是它包括底座(1)、两根顶针U)、压差弹簧(4)、压差螺丝(3)、膜片(6),罩盖(7),导电盘(5)扣在膜片(6)上,导电盘(5)上压有压差弹簧(3),两根顶针(2)正好对准导电盘(5)。
2、根据权利要求1所述的空气压力控制开关,其特征是所述的罩盖(7)开有孔。
(奥迪s6压力开关电路图)

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