奔腾x80空调压力开关

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这个是温控开关，电压力锅在出厂时这个开关是调整好的，维修时这个开关不要随便动，除非更换新的温控开关。
这是压力开关。煮饭时，电压力锅内的气压达到压力开关设置的值时，一般会进入保压程序。所以，压力开关气压设小了，会煮不熟饭；大了，会把饭煮糊。你可以用电压力锅的煮饭程序煮水，然后气阀开始喷气跳动时的气压值最佳，看看这时压力锅有没有进行保压程序（没有的话调压力开关）。压力开关一般顺时针，设置的保压压力值小；也有些压力开关相反。具体自己看吧。（PS：我昨天才检查出是这个原因，把我的锅修好，当时看到这个问题的回答不是很给力，就自己琢磨了）
(奔腾x80空调压力开关)

3.把稳压电源、时间继电器安装在接线盒中，把压力开关的常开接点串联在继电器励磁线圈回路中，电路如图所示，按图接线。
在给压力的同时,时间继电器的线圈也同时给电,力用本身的闭合触点给电磁阀得电,在设定好时间后时间继电器断电,闭合触点打开电磁阀也断电.就行了.
你用一个时间继电器,和一个5A的中间继电器就能实践你的要求.
为了安全考虑，外接电源最好用DC24V，
中间继电器KA，时间继电器KT和电磁阀都选DC24V
比较精确的方法是用压力变送器和数字压力仪表控制
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打开空调后，从空调开关处测量，空调开关的信号线变成了0.7V，再回到压力开关处测量，电压为2.7V，试着将压力开关的线对地接通后，空调压缩机电磁离合器吸合。说明空调请求信号是负控信号，并且从压力开关到发动机电脑之间的连接正常，而且故障点在压力开关与空调开关之间。
用万用表测量空调开关信号线（绿白线）到压力开关的绿白线之间的电阻为0，导通，正常。为什么正常导通的导线在不同的测量点得到的电压相差2V呢？分析认为可能是与我们测量时选择的搭铁位置有关。在测量压力开关时，选择的是的负极，而在车内测量时，选择的是车门锁钩。是不是这两处存在压差？于是，又用万用表测量车门锁钩与负极间的电压，果然存在2V的压差。这说明车身接地不良。
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KF型压力表开关是小型的截止阀或节流阀，用来切断压力表和油路的连接或调节开口度大小。它是有阻尼作用可减轻压力表急剧跳动，防止损坏，也可当作一般小流量的截止阀或节流阀使用。压力表开关有直接和间接连接二种，前者是压力表和开关直接连接，后者通过管道相互连接。
相关针型阀仪表阀产品：
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造成水温高可能有以下几种原因一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过
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MD-S800系列数显压力控制器为电子压力开关，集压力测量、显示、控制于一体的多功能智能开关。当压力达到预定值时输出控制信号,接通或关闭被控设备,实现自动化控制的目的,可作为液位控制器，液压压力开关。
该系列开关具有精度高、迟滞小、响应快、性能稳定可靠、易操作和安装简便灵活的优点，是微电脑技术用于压力自动控制的高技术产品。
精度高、迟滞小、响应快、性能稳定可靠、易操作和安装简便
★接线安装简便：只要一只接触器便可控制电源的起动和关闭
★三种压力单位（Mpa、Bar、PSI）可供切换
★实时显示压力，具有智能型自我诊断系统，实现对错误类型的提示
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安全阀空气压缩机均装设有安全保护装置，以防止系统压力过高，造成危险。安全阀的泄放压力在机器出厂时已设定好、请勿任意调动。若因其它原因必须调整安全阀泄放压力时，可按以下方法调整（如下图）：空压机配件（1）、取下拉环1，摘除塑料护罩2；（2）、用扳手逆时针拧松螺母4；（3）、顺时针方向旋转阀罩3，可使安全阀开启压力升高。
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