压力开关国标符号

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三、自动喷淋系统泵房压差启泵的方式
通过对供水管网的压差变化数据的监视来启动喷淋系统的泵组的启泵方式，适用于自动喷淋系统，因为我们自动喷淋系统属稳压供水系统。其工作原理是在消防、自动喷淋系统止回阀后的主管网上增加一个电接点压力表，正常系统有自动喷淋稳压系统稳压，当管网的压力下降很快（稳压系统的压力无法满足管网压力的需求），到达主泵的电接点设置的压力值时消防、自动喷淋的主泵就会启泵。缺点：管网渗漏严重或破裂时就会启动主泵，压力表损害则不会启泵。
四、喷淋泵房手动启泵的方式
在水泵房的喷淋系统泵控制柜上，直接手动启动水泵。这种启泵方法比较缓慢，且值班人员需要及时发现火情，在灭火的时空上延误太多。是一种没有办法而为之的最后办法。
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“动臂优先”功能失效的症状一般表现为动臂起升速度变慢，而此时机器的其他动作尚属止常。由此表明液压系统中的公共部分没有问题，故障原因可缩小在动臂缸的液压主系统、先导控制部分以及“动臂优先”的电控部分。
1.动臂缸液压主系统和先导控制部分
(1)动臂起升先导控制阀工作不良
不能将先导油准确地送到动臂控制阀与动臂合流阀。可通过测量先导油路的油压断定;缓慢操作先导手柄时，先导挖掘阀的输出油压应能连续地在294—3727kPa之间变化。如果不能，应拆检动臂起升先导挖掘阀，检查其元件有无磨损、损坏或卡死，并应检查计量弹簧是否符合要求。
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产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
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可调式压力开关的工作原理:
当系统内的压力高于设备要求的安全压力时，控制气内的压力感应器立即动作，使控制器内的微动开关断开，此时设备停止工作，当系统内的压力回到设备的安全压力范围时，控制器内的压力感应器立即复位，但由于控制器内的自锁装置已经工作的原因，微动开关不能接通，此时需要按压力手动按钮使微动开关接通，设备开始正常工作。
可调式压力开关在水过滤器中的作用：
当水流经过过滤器筒体流出，在过滤器产生压力差，随着过滤的逬行，压差会升高，当压差达到预设定值时，可调压差幵关闭合，输出一个幵关信号。
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负压压力开关又称真空开关，是集负压测量、显示、控制于一体的智能化仪表，具有操作简单、安装方便、精度高、功能强等特点。
真空开关是一种用于真空系统的压力保护自动控制器。当系统中的真空压力大于设定点，则控制器会自动切断电路，发出信号，以保证系统的正常工作。当系统内的压力高于或低于安全压力时，控制器内的压力感应器立即动作，使控制器内的触点接通或断开，此时设备停止工作；当系统内的压力回到设备的安全压力范围时，控制器内的压力感应器立即复位，使控制器内的触点接通或断开，此时设备正常工作。
主要用在冶金、化工、石油、钢铁、机械、制冷设备、冷冻设备、水泵的压力控制，低水位保护压力控制、电厂、水泥、食品、船舶等行业的气体、蒸气及水、油等液体压力设备和其它工业设备于执行机构配套上进行压力监控、报警、联锁保护，实现二位式自动控制。
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