神钢350回转压力开关

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车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统汽车空调系统airconditioning汽车空调系统概述空调制冷系统组成（重点）空调制冷系统各元件的作用（重点）四.空调制冷系统工作原理（难点）目录汽车空调是对车厢内空气的温度、湿度、洁净度、流速等进行调节的一种装置；能对车厢内空气进行加热、制冷、通风和净化处理，以满足人们对车辆乘坐环境的舒适要求。旋钮A——选择温度旋钮B——鼓风机旋钮C——出风口调节按键D——开启循环空气运行模式按键E——空调开关按钮一、汽车空调系统的概述二、汽车空调制冷系统的组成空调压缩机、冷凝器、蒸发器、压力开关、温控开关、鼓风机、节流膨胀阀及管路等组成压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。三、汽车空调制冷系统各部的作用制冷装置—压缩机冷凝器是把来自压缩机的高温、高压气体制冷剂冷却凝结成液态制冷剂。制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。冷凝器一般安装于发动机散热器前。三、汽车空调系统各部的作用制冷装置—冷凝器蒸发器使由膨胀阀喷出的雾状制冷剂产生蒸发，吸收流过蒸发器周围空气中的热量，使其降温达到制冷的目的。蒸发器一般安装于驾驶室仪表台的后面。三、汽车空调种类系统各部件的作用制冷装置—蒸发器储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时，其中的干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行。三、汽车空调制冷系统各部作用制冷装置—储液干燥罐H型膨胀阀是一种整体型膨胀阀，又称块阀，如图所示。其原理与F型膨胀阀相同。作用主要是将制冷剂节流降压，通过节流系统后制冷剂在空间急剧增大、压力急剧降低的状况下，温度会迅速降低，导致进入蒸发器中制冷剂的温度可以达到-4℃左右。H型膨胀阀结构示意图三、汽车空调制冷系统各部件的作用汽车空调中的应用压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。三重压力开关：高档防压力过高保护压缩机，中档控制电子扇高速还是低速运转，低挡监测制冷剂严重泄漏保护压缩机。三、汽车空调制冷系统各部件的作用车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统车身电器系统-空调系统
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福建菱瑞自动化科技有限公司成立于2007年，注册资金500万元人民币。是一家专业代理经销国际知名品牌电气元器件产品服务商，集科工贸于一体的系统集成商。是世界著名品牌德国费斯托FESTO、西克SICK、日本欧姆龙OMRON、SMC、匹士克PISCO、美国邦纳BANNER、台湾金器MINDMAN、中国亿太诺EMC的合作伙伴，致力于气动、传感器、低压电器产品在中国的推广、服务与销售。历经六年的深耕发展，企业累积并赢得了广大忠实客户的信任与良好的行业口碑，迅速成长为气动行业的一匹黑马，为企业的壮大发展奠定了坚实基础。公司坐落于海西经济区的窗口城市中国福建省福州市金山工业区浦上工业园。目前已成立厦门分公司，立足福建，辐射全国。公司始终秉承“诚信、高效、共赢、创新”的经营理念，依托强有竞争力的产品价格，过硬的质量,快捷的货期以及全方位的售前咨询、售后服务，持续为广大客户提供优质的产品，广泛服务于电力、电子、冶金、化工、水泥、汽车制造、机床、包装机械、印刷机械、物流设备、筑建、路基、滤清搅拌机等行业。为满足广大客户多元化的采购需求，公司开发更多具有市场竞争优势的品牌产品线渠道，无论是气压、液压、传感元器件、低压电器、PLC、变频器及软启动器等，我们都能提供一站式自动化解决方案。
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在实际应用中，如由于消防给水管网规模庞大，水管系统中大量使用的卡箍、螺纹、法兰、阀板等密封装置难免出现零件损坏、老化现象，因而发生漏水或渗水的情况，导致管网内水量不足。或者由于管控补水费用成本、安全意识不足、设备维护与检修水平不够等原因，导致泵后管道出现空管无水现象。
一旦没有足够的水压，该压力开关就完全失去了报警启泵的作用，形同虚设。
消防水泵出水干管上的压力开关
消防水泵出水干管上的压力开关是一种下限型压力开关，即低压压力开关。该开关的设定压力可调，当管道的水压低于设定压力时，甚至在空管或真空状态下也会动作并报警。
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2010版408.上个星期保养发现助力泵渗油的厉害，老板说这个压力开关坏了换个这个175.虽说也给我展示了原地打两圈方向开关里面渗油，但本着不搞清楚不伸头的原则回论坛看看有无同样情况再说。
果然搜到了两篇nhfox和马士的更换教程。
接着阿淼家下单，两种，一种28一种35。他说28是原厂件。35是装车件。不明觉厉，来35的吧。。
接着，一个阳光明媚的早晨啊：
扒开这个插头，可以看见里面黑红一趟。（只要不是干燥的蓝色，都是坏了）
展示一下这个35的。收到时候的样子
照的不是很清楚，在车库里照的，反正不是马士的意大利货，也和我车上的不一样，我原车也是FOR意大利.madeinCHINA.
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第5章汽车空调的控制系统5.1电磁离合器控制电路压缩机电磁离合器/鼓风机控制电路5.2汽车空调自动控制部件波纹管式温控器双金属片式温控器热敏电阻式温控器工作原理图5.2.2时间-温度延时继电器高低压组合开关三位压力开关工作过程怠速继电器怠速提升控制系统2.鼓风机控制电路风机电阻晶体管与调速电阻组合晶体管控制风机电路3．冷凝器/散热器风扇控制电路A/C开关和水温开关联合控制型制冷剂压力开关与水温开关组合控制型压力开关与电脑组合控制型A/C开关和水温开关联合控制型电路丰田LS400冷却风扇系统电路图压力开关与电脑组合控制冷却风扇电控液力马达冷却风扇电路6.2.2汽车空调系统典型实例电路桑塔纳汽车空调控制电路夏利轿车空调控制系统电路6.3自动控制ECU系统自动控制空调控制面板自动控制（ECU）空调系统功能自动控制（ECU）空调组成真空驱动型自动空调控制系统（ECU控制）电机驱动型自动空调控制系统自动控制（ECU）系统工作原理输入信号输出信号温度控制送风量控制风门位置控制修正控制复习思考题自动控制（ECU）空调系统主要由传感器、控制器（ECU）、执行元件等。此外还有温度开关、压力保护开关、模式开关等组成。根据执行器不同可分为真空驱动型和电机驱动型。压缩机鼓风机真空马达进风门蒸发器加热器风门车内温度传感器日光传感器ECU温度设定按钮冷却液温度传感器环境温度传感器鼓风机蒸发器温度传感器加热器车内温度传感器日光传感器环境温度传感器ECU功率晶体管压缩机**新世纪大连理工大学出版社汽车空调自动控制部件5.1汽车空调系统电路分析5.2自动控制（ECU）空调系统5.3汽车空调压缩机电磁离合器电路中主要有：A/C开关、制冷剂高低压开关、制冷剂温度开关、冷却液温度开关、压缩机过热开关等控制元件。压缩机是否正常工作由其控制元件及其控制电路决定。压缩机工作方式分为三种：手动空调压缩机控制、半自动空调压缩机控制、全自动空调压缩机控制。温控器压缩机工作指示灯冷凝器风扇电机电磁离合器冷气继电器鼓风机电机鼓风机调速电阻空调及鼓风机开关蓄电池压力开关水温开关接蓄电池正极手动空调压缩机控制5.2.1温度控制器温度控制器（简称温控器）是汽车空调的温度控制部件。在离合器控制的制冷系统中，温度控制器有三种形式：热敏电阻式双金属片式波纹管式电磁离合器定触点摆动框架波纹管毛细管感温包动触点调节凸轮开关熔丝蓄电池波纹管式温控器一种热力机械式温控开关，它是将一根由毛细管连接的温度传感器（感温包）安装在需要测温的部位，通常是插在蒸发器中间。引线双金属片动触点定触点温控器壳体双金属片式温控器由两片膨胀系数不同的金属片组成，双金属片上的触点为动触点，壳体上的触点为定触点。蓄电池熔丝点火开关空调开关压力开关电磁线圈触点通往调节器（冷凝器风扇空调发电机）热敏电阻可变电阻电磁离合器调温电阻（点画线为放大器，①～⑥为放大器接点）冷凝器风扇继电器空调工况指示灯真空开关阀热敏电阻式温控器装在蒸发器的出口用以检测蒸发器的出口温度，热敏电阻通过导线与晶体管电子线路相连，由于温度变化使热敏电阻的阻值发生变化，从而控制电路的接通或断开。5.2汽车空调自动控制部件在非独立式空调系统中，当发动机发出最大转矩慢速爬坡时，发动机的冷却液温度会升得很高，这时由于车速较慢，正面冲刷的冷却风量减少，致使散热器中的冷却液温度超过127℃。功能如下：切断压缩机离合器的电路，压缩机停止运行，使发动机负荷减轻，让冷却液温度降低，冷凝器温度亦相应降低，从而保护了发动机和冷却系统的正常运行。在发动机第一次启动时，延迟空调压缩机启动0.5～1min，以使发动机运转稳定后再驱动空调系统。5.2.3制冷系统压力开关5.2汽车空调自动控制部件低压开关保护压缩机在制冷剂泄漏、压力过低情况下不空转，避免压缩机因缺乏润滑油而损坏；同时也起到低温环境保护作用，以免增加不必要功耗。高压开关高压开关是防止系统在异常高压下工作，保护系统不受损坏。三位压力开关三位压力开关由隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点包括低压接点、高压接点及用于控制冷凝器风扇或发动机冷却风扇的接点。弹簧低压保护定触点接线柱高压保护动触点金属膜片销子（和膜片一体）低压保护动触点压力引入口高压保护定触
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