空气压力开关检修

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±2％F.S.±1个字（25°C±3°C的环境温度）
亮起时，输出为ON。（绿）
-5?50℃（无结冰，结露）
约。14克（仅机身）约。38克（含导线与插头）
CE，UL/CSA（E216656），符合RoHS
WithunitconversionfunctionNote1)
FixedSIunitNote2)
Pressureunit:psi(Initialvalue),withunitconversionfunctionNote1)
Note1)UndertheNewMeasurementLaw,salesofswitcheswiththe
unitswitchingfunctionhavenotbeenallowedforuseinJapan.
Note2)Fixedunit:MPa
–0.1to1MPa
Air,Non-corrosivegas,Non-flammablegas
12to24VDC±10%,Ripple(p-p)10%orless(Withpowersupplypolarityprotection)
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（5）资金来源与运用表
（6）借款偿还计划表
3．国民经济评价报表
（1）项目国民经济效益费用流量表
（2）国内投资国民经济效益费用流量表
（三）附件
1．项目建议书（初步可行性研究报告）的批复文件
2．环保部门对项目环境影响的批复文件
3．资源开发项目有关资源勘察及开发的审批文件
4．主要原材料、燃料及水、电、汽供应的意向性协议
5．项目资本金的承诺证明及银行等金融机构对项目贷款的承诺函
6．中外合资、合作项目各方草签的协议
7．引进技术考察报告
8．土地主管部门对场址批复文件
9．新技术开发的技术鉴定报告
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但为什么机油压力会这么高呢？分析认为可能是机油限压阀发卡，造成机油压力过高。于是，检查装在机油滤芯座上的机油限压阀，将限压阀内部的弹簧拆下后，再取出内部的小活塞，用手感觉小活塞在孔内的移动情况，发现小活塞活动自如并不发卡。如图4-3所示。
检查机油限压阀上的弹簧，也没有发现问题，于是根据其工作原理，试着把弹簧在砂轮上磨短3mm左右，再装到车上试验，发现此时在踩加速踏板时最高压力为6kgf/cm2，虽然稍高，但已经接近正常值，暂时交车。经过半个月试用，故障没有再次出现，确认故障已经排除。
总结：一般常见的机油压力指示灯亮的原因是机油压力过低，很少遇到机油压力过高的现象，而此车是刚经过大修的发动机，如果不及时处理此问题，很有可能造成机油压力开关屡次损坏，甚至于过高的压力为润滑系统埋下了隐患，如压裂机油滤芯、压坏压力开关造成漏油等。所以一定要保证机油压力在一个正常的范围内，才能保证润滑系统的安全工作。
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