压力开关什么接线

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3、双重压力开关工作原理
新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。
当高压制冷剂的压力正常时，压力保持在0.423～2.75MPa之间，金属膜片处在平衡位置，高压触头14、15和低压触头1、2、6、7都闭合，电流从6、7触头到高压触头14、15后再到1、2触头出来；当制冷压力下降到0.423MPa时，弹簧压力将大于制冷剂压力，低压触头1、2和6、7脱开，电流随即中断，压缩机停止运行；当压力大于2.75MPa时，制冷剂压力继续压迫金属膜片上移，将整个装置往上推到上止点，并推动顶销12将高压动触头14与高压静触头15分开，将离合器电路断开，压缩机停止运行；当高压端的压力小于2.17MPa时，金属膜片恢复正常位置，压缩机又开始运行。
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汽车空调的低压开关作用基本相同：当静态下，即压缩机没有启动时，空调管路的压力低于某个压力值时，低压开关是断开的。早期的低压开关直接串联在压缩机电磁离合器控制中，因为低压开关断开，压缩机是不能被启动的。为什么这么设计？因为空调管路静态压力过低，原因是冷剂泄漏过多，制冷剂存量过少时。如果此时强行启动压缩机工作，压缩机会润滑不良而损坏。因为部分冷冻油融于制冷剂，随制冷剂循环流动，压缩机的活塞和气缸的润滑依靠的是制冷剂及附带的冷冻油。
高压开关的设计有两种思路：一种是常闭型，而当压力达到某一值时断开。这种设计的高压开关也串联在压缩机电磁离合器电路中，目的是当压力达到高压限值时，高压开关断开，切断压缩机电磁离合器电路，强行停止压缩机工作，保护压缩机。另一种设计是常开型，而当压力达到某一值时闭合。这种设计的高压开关不去控制压缩机电磁离合器，而是控制冷凝器风扇的高速工作，因为如果冷凝器散热不良会导致压力过高，此时控制风扇高速工作目的是增强散热效果。
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1、高压开关工作原理
汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。
高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。
2、低压开关工作原理
当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。
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燃气压力开关哪个牌子的好？吉林krom燃烧器压力开关
燃气压力开关是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内膜片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，膜片瞬复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，弹性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的弹性元件有单圈弹簧管、膜片、膜盒及波纹管等。开关元件有磁性开关、水银开关、微动开关等。压力开关的分类：压力开关根据传感元件可分为：圈弹簧管压力开关、膜片压力开关、膜盒压力开关及波纹管压力开关等。压力开关根据性质可分为：机械式和电子式智能压力开关。压力开关根据设定值可分为：可调节式压力开关和不可调节式压力开关。压力开关根据应用可分为：通用压力开关，小型压力开关，智能压力开关，防爆压力开关，船用压力开关，差压开关等。
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压力表开关的规格
压力表的开关在测量压力的过程中也是扮演着非常重要的角色，如果开关的规格不合适，也会影响到压力表测量的结果。刚刚我们也有说到，压力表也是有很多类型的，那么压力表开关的规格也会随之进行变换，我们来进行简单的了解和分析。
KF型压力表是在生活生产中经常用到的，我们就以KF型的压力表为例来进行分析。通径是在8mm，压力表的接头一般是M14x1.5、M12x1.25、M20x1.5、M30X
1.5这四种数据，压力油进口是只有M14x1.5这个型号。生产的厂家是有很多的，分布的地方也是非常的广泛，在一定程度上也是满足了对于压力表的需求，也能够很好的进行改变和把握压力表开关规格。这样就能够在整体上确保了压力表所测量数据的准确性，也是对于生产生活的保障。
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