江淮轿车s5空调压力开关线路

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一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。
1，汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。
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公称压力：PN2.5PN4PN6.4PN1640Mpa
公称通径：DN5～DN50
适用介质：油?水?气等多种非腐蚀性或腐蚀性介质
适用温度：-20℃～+550℃-70℃～120℃
制造材料：20#?1Cr18Ni9Ti?304?316?316L?12Cr1Mov等
KF型压力表开关是小型的截止阀或节流阀，用来切断压力表和油路的连接或调节开口度大小。它是有阻尼作用可减轻压力表急剧跳动，防止损坏，也可当作一般小流量的截止阀或节流阀使用。压力表开关有直接和间接连接二种，前者是压力表和开关直接连接，后者通过管道相互连接。
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一、低压开关有两个可调螺丝，一个是调基准压力，一般为0-6bar，一个是调回差压力，一般为0-2bar，可以对照着看或者用螺丝刀调节调节。二、低压开关总是跳有两种可能性，一个是原水压力波动变化较大，另一个是基准压力在原水压力值附近且回差压力较小；三、对于第一个一般好解决，如把预处理设备排气、增加原水泵出口阀门的开度，使得原水的压力相对较大一点，就不容易跳；对于第二个，可以采用如下方法进行调节：（1）先观察正常的运行压力，把基准压力调节的比它略低点，比如预处理产水压力是2.5bar，这是把基准压力可以调节到2bar；（2）设定低压跳的压力值，比如当原水压力低于1.5bar的时候压力开关开始跳，那么这是将回差压力调节到0.5bar；（3）虽然经过调节，但是调节的精度也是有差异的，所以，根据实际带压情况进行调节，直到达到自己的要求，比如2bar压力时就吸合，1.5bar压力时就跳开（这个时候可以通过调节高压泵阀门或者原水泵出口阀门来进行压力调节，一般都是可以满足要求的）。（4）如果您想让压力回差幅度大点，也可以把回差压力调节到0.8-1.0bar，这样在压力达到2bar时吸合，而在压力低于1bar时跳开。希望能对你的低压开关调节有所帮助，并提前预祝你能调节的好。谢谢！
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BarksdaleXT-R121000mm
barksdale0428-275SW2000-05-G-2
barksdaleGK03Art-Nr:0303-031
barksdaleBef.-Schelle50/70/9mmNr;916-0205
barksdaleBef.-Schelle50/70/9mmNr;916-0205
barksdaleBNA-S32-DN25/16VA50/10-MA-LM1,0-1,45mLM=1200mmNr:0332-722
barksdaleBNA-S32-DN25/16VA50/10-MA-LM0,4-0,95mLM=1000mmNr:0332-721
barksdaleXT-R121250>=Lm>1000LM=1200mmNr:0221-358
barksdaleXT-R121000>=Lm>750LM=1000mmNr;0221-357
barksdaleGK03Nr:0303-031
barksdaleGK03Nr:0303-031
barksdaleUTA20-120/4-20L=25mm;AR-NR:0631-022
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汽车空调关键零部件之二——压力开关简介
一、乘用车空调系统结构示意图
二、压力开关工作状态
压力开关通过对制冷系统的高低压力控制，保护压缩机和空调系统。
压力开关一般有二种状态：一种是高、低双态压力开关：另一种是高、中、低三态压力开关。
低压-如果制冷剂压力太低，或者A/C制冷剂系统存在问题，使压缩机离合器断路。
高压-当制冷剂压力过高，或者A/C制冷剂系统中存在问题时，切断电源。
中压-在达到预设的制冷剂压力时，使冷凝风机工作或加速运转。
这是三态压力开关产品
三、压力开关在空调系统安装位置
压力开关安装部位在系统高压端管路上，在电路上与压缩机离合器串联。
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