Q5空调压力开关

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一．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展汽车工作范围，并使汽车拥有较好的动力性和经济性。
按照操作方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。
(Q5 空调压力开关)

这是高压压力开关，是用来保护系统的，当系统压力达到开个设定的范围值后，就会断开电源，停止空调工作，以达到保护的作用。这2根线千万不要短接了。
目前汽车空调中装在储液干燥器（干燥瓶）旁边的是高低压三位压力开关
三位压力开关（高低压组合开关）
三位压力开关内部由接受压力的隔膜、碟形弹簧、轴和接点组成。接点分低压触点及高压触点。
三位压力开关的作用是：
防止因系统制冷泄漏而损坏压缩机（低压时）。
当系统内制冷剂异常高压时保护系统不受损坏（高压时）。
工作状态下当系统压力升高到设定值后控制冷凝器风扇高速运转(中压时)。
(Q5 空调压力开关)

制冷压缩机在蒸汽压缩式制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。
制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。
由于环境温度是经常变化的，故压缩机大部分时间是处于部分负荷状态，因此压缩机要具有能量调节。
压缩机作为跨临界二氧化碳空调系统效率及可靠性影响最大的部件，应当充分结合二氧化碳超临界循环具体特点重新进行设计。CO2和氨一样，其绝热指数K值较高，达1.30，这可能会使压缩机排气温度偏高，但由于CO2需要的压缩机的压比小，因此不需要对压缩机本身进行冷却。
(Q5 空调压力开关)

耐压：压力开关保持其正常性能所能承受的最大压力。但是当压力开关用于过压场合时，敏感元件将会产生持续形变，这时压力设定值将变化，压力开关将不能发挥其正常性能甚至可能损坏。
IP（防护等级）：是由国际电工协会（IEC）所起草，关于灯具防尘防潮特性的标准。
(Q5 空调压力开关)

上海启渡贸易有限公司专业经营丹佛斯产品，其中KP35，KP36长期现货供应，量少价格也从优！
KP35，代码060-113366，产地：波兰，压力范围：-0.2~7.5bar,机械回差0.7~4bar：接口：G1/4螺纹。
KP36，代码060-110866，产地：波兰，压力范围：2~14bar,机械回差0.7~4bar：接口：G1/4螺纹。
产品详细参数
1、KP35，060-1133，060-5047:调节范围-0.2-7.5(bar)机械回差0.7-4(bar)最大工作压力17(bar)最大测试压力22(bar)压力联接：G1/4A触点材料：Ag
2、KP36，060-1108，060-1137，060-1221，060-1144:调节范围2-14(bar)机械回差0.7-4(bar)最大工作压力17(bar)最大测试压力22(bar0压力联接：G1/4A触点材料：Ag
(Q5 空调压力开关)

LFDS630智能数显压力开关电子压力开关
LFDS630系列采用高可靠性传感器进行压力测量，信号由后端电路处理后显示，并根据压力变化自动控制继电器输出。该系列产品采用全工程塑料外壳设计，高对比度LCD数字显示使得该系列产品能够被用于各种工业场合。提供多种连接方式可以充分满足各种特定安装需求。内置多种设定项目，由用户自行调整工作参数，灵活方便。该系列产品具有抗震动，寿命长，操作简单，稳定性强、显示清晰等特点.
-101.3~10Kpa
空气、非腐蚀性气体
非腐蚀性气体、非腐蚀性液体
额定工作电压
小于40mA（无负载时）
220VAC10A大
(Q5 空调压力开关)

2.低压开关
当制冷系统的制冷剂不足或泄漏时，冷冻润滑油也有可能随之泄漏，造成空调系统润滑不良，如果压缩机在缺油状态下运行，将导致严重损坏。
低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。
3.双重压力开关
新型的空调制冷系统是把高、低压开关组合成一体，成为双重压力开关，安装在储液干燥器上面，这样就减少了压力开关的数量和接口，从而减少了制冷剂泄漏的可能性。
(Q5 空调压力开关)

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