沃尔沃挖机压力开关

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压力开关的作用是检测、显示、报警和控制信号输出，确保系统正常运行,通过高速MCU采集并处理数据，内置精密传感器进行补偿，是检测压力、液位信号，实现压力、液位监测和控制的高精度设备。广泛使用在化工、机械、水文、电力、环保等测量气体、液体压力的自化系统中。因为调节方便灵活，安装简单，可以替代大部分使用液位开关的场合。
压力开关使用说明：
1.请遵守紧固力矩。
(沃尔沃挖机压力开关)

2）ZSE1系列的压力设定靠可调电容器旋钮，旋钮的回转角度有3圈式和200°式两种。输出有1个负载式和2个负载式。
3）设定压力必须调到确认吸着的zui低真空度以上，以避免吸着不稳定。但真空度不易设定过高，以防高真空度达不到而开关不能接通的情况。
SMC真空压力开关介绍、作用以及分类
4）ZSM1系列真空压力开关不要靠近强磁场及动力线。设定压力调整螺钉的回转圈数不要超过18圈，以免动作不良。
5）真空压力开关瞬时增加0.5MPa的压力，性能没有变化，但不要经常加0.2MPa以上的压力。.
SMC真空压力开关型号列表
ZSE1-00-15CZSE2-01-55L-QZSE3-0X-23C-DZSE4E-01-26L
(沃尔沃挖机压力开关)

首先用电脑检测故障码为00256空调压力温度传感器G395无信号通讯，开始检查保险丝，仪表台左右两侧保险丝全都好的，当时就换了空调压力传感器，结果还是一样，就开始查找G395线路，空调压力传感器3根线，一进一出一搭铁，电压12v正常，出来的一根线也是12v都没问题，但是空调就是不工作，风扇也长转，后来查看数据流发现冷煤压力过大，51bar，正常的不会超过10bar那么问题还是出在空调压力开关线路上面，开始检查空调压力开关到仪表底下的线路发现一根蓝色的回路线没电压，就开始一段一段的检察叶子板里面一捆线剥开看，果然哪根蓝色的线氧化了，一扯就分开了，接好线，开始试车，一切正常，空调杠杠的。下面附图
(沃尔沃挖机压力开关)

型号表示方法：
PF2A5【50】-【F】【02】【】-【】-【】
------------------
1、流量范围0
10(1～10L/min)
11(10～100L/min)
21(20～200L/min)
50(5～50L/min)
51(50～500L/min)
2、螺纹的种类
3、配管口径
Nil(带M12插头导线(3m))
5、输出规格
Nil(用于显示器部输出)
1(用于显示器部输出+模拟输出(1～5V))
2(用于显示器部输出+模拟输出(4～20mA))
C(插头(E-con)1个)
常见型号：
PF2A510-02
PF2A550-02
PF2A703H-10-29
PF2A706H-14-29
PF2A712H-20-29
(沃尔沃挖机压力开关)

E4是指压力开关失灵。
一检查一下电源板、控制极中的焊点看看是否有问题修一下。
二测量压力开关时记得要断开两端的连接线。
电压力锅故障代码：
一.E-----1传感器断路：1.有可能是传感器断路了，包括引线，插头插座等.2.天气太冷，传感器阻值过高
造成电压力锅显示该代码;处理方法可在传感器两端并联一个100K电阻。
二.E-----2传感器短路：传感器短路故障极少见。一般只能换新（该传感器在25度室温时是100K）
三.E-----3超温：常见是锅底太脏造成温度过高
四.E-----4压力开关失灵：1.压力开关触电受潮氧化2.压力低于0.04MP就起控对于第一情况把氧化点处理
(沃尔沃挖机压力开关)

玖美（NineGood）电动汽车真空泵用高精度真空压力开关，真空压力控制器，负压开关品质性能优良，能有效保障汽车制动部件的安全性。
1、外型小巧精致、安装使用方便、多种接线、接口型式可供用户任意选择。
2、开关电接点采用日本进口元件工作寿命长(100,0000次以上)，单刀单掷，单刀双掷的接点型式可供用户任意选择。
3、采用美国进口的压力感应器，不锈钢膜盒制造，工作可靠、性能优良，压力精度极高，工作寿命长，密封性能超群，无泄漏。
4、工作压力可根据用户的要求进行制造(20inHgv～800PSI/50cmHgv～5.5Mpa)。
5、广泛用于电动汽车真空泵、交通运输车辆、飞机、轮船真空系统。
(沃尔沃挖机压力开关)

故障排除：将引起故障的插接器处理修复后，反复试车确认故障排除。跟踪回访客户，进一步确认故障不再出现。
回顾总结；对于此车辆的间歇性故障，如果是在以前有可能会花费大量时间来进行诊断。而且即使是这样，也很难避免出现多次返修的情况。在该车的诊断过程中，维修人员有效利用了现有的设备，对车辆记录的数据进行分析，结合有效、科学的检查，快速准确地找到了故障点。这说明正确的诊断方法才是是维修质量的根本保证。
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(沃尔沃挖机压力开关)

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