关于灭火器压力表的规定

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压力表可以直接测量绝对压力。图5测量压力相对于绝对零压在一个密封的腿上面的水银柱血压计。该计最常见的形式是用来测量大气压力的传统水银气压计。只有一个连接，这种配置可以测量压力高于和低于大气压力。
压力表可以用于直接测量绝对压力。图5中的压力表措施相比，在密封的腿上方的水银柱零绝对压力的压力。这压力表的最常见的形式是传统的水银气压表用于测量大气压力。只是一个连接，这种配置可以测量的上方和下方大气压力的压力。
图5.在一个密封的管式压力计，压力参考是一个真空，或绝对零压力。一个密封的管压力计最常见的形式是用来测量大气压力的传统水银气压计。
(关于灭火器压力表的规定)

正该装置是在压力表接头的结构上稍加改进而成。如图示,在压力表接头的压力油入口处增加一内螺纹,内螺纹处拧入一锥形螺钉,先拧紧后再回退1/10
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常用机车发光管LPD0912R,发光管LPD-7YG-C,发光管LPD-10YG,发光管LPD-12YG,发光管LPD-1210G,发光管LPD-14YG-7R,发光管LPD0305G,双针轴向压力表圆型发光管24V/110V,含集成电路LPD系列,其它非标可定做.ZDZ1压力仪表组合模块ZJ16型指示灯,电源模块ZDZ1/ZDZ2,发光管07A3,内燃，电力所有机车仪表,机车双针仪表YDS2系列,机车仪表YS-3系列,机车仪表YS-3-2系列,机车仪表YS-3-3系列,机车仪表DY603系列,机车仪表YDC-1系列,电力机车电度表DJ16,数显压力表DC3231B,数显压力表DC3230,数显压力表DC3131
机车仪表YS-1系列,,CY-1差式压力计,CY-2差式压力计,CY-3差式压力计,机车仪表模块ZDZ1系列,机车仪表辅显模块ZDZ2系列,机车仪表压力表模块ZDY1系列,控制板总成C4044系列,灯板总成C4044.02系列,铁路机车双针轴向压力表YYS100-1000KPa,双针轴向压力表1200KPa,双针轴向压力表1600KPa双针速度表SGS-A/B,双针速度表ZL-A/B,双针速度表SGSJ系列,磁助式压力表YXC系列,机车车辆压力表Y60/Y100系列,机车车辆船用压力表YC60/YC100系列,机车车辆耐振压力表YN60/YN100系列,铁路车辆用双针水压表YH100-60KPa,全不锈钢压力表YBF系列,隔膜式耐腐蚀压力表系列,精密压力表系列,双针压力表YZS102-1000KPa,铁路双针机车速度表系列,双针压力表YZS102-1200KPa,DF-2电源附加装置,标准化司机室仪表,双针压力表YZS102-1600KPa,DF-3电源附加装置,仪表线路板（齐全）压力式温度压力表WTZ-288系列,DJS-2测速电机,转速传感器FTS-1,转速传感器CZP-1,转速传感器CZP-1A压力控制器YWK-50-C,FTS-1测速电机,广角度电测压力表42C3-1000Kpa，司机室仪表面板,温度控制器YWZK-50-C,遥测温度计WYZ-01,机械转速表LZ807,电子数子转速表ZD-807,模块状态灯JRD016,数显转速表SZ807,,LPD0912R发光管,压力表接头M12/M14,LPD-7G/10G/12G发光管,温度计WSS-301,LPD1210G绝缘发光管,分流器/倍率器,温度计WSS-401,带集成块发光管,数显压力表DC3230,数字表头PZ88/PZ92,带光藕发光管,数显压力表D3130-DY,兆欧表ZC25B,
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矿用本安型数字压力计使用了体化设计，可连续记录单体液压支柱在周期中压力的变化量。同时采用了改进的电池供电系统，大大提高了仪器的使用可靠性和电源的使用寿命。因此可以临时在井下使用，所以该仪表真正做到免维护使用。
制造和装置锚索体预应力锚索体由锚梁，自由段，锚固段和平安段部分构成。压力锚索有个单元，每个单元锚索，分别由两个无粘接钢绞线锚轴承体组成，由特殊挤出弹簧和挤压线对称锚地在个钢轴载，单的联接强度大于200KN链的分散。钢承钢的身体需要45钢制造，厚度不小于2m
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(关于灭火器压力表的规定)

实际压力在下限之下时，公共端与下限接通，与上限断开，
实际压力在上下限之间时，公共端与上限，下限都断开。
实际压力在上限之上时，与上限接通，与下限断开。
电接点就是?000118588沽τ玫模? 上面的指针是上限，下面的指针是下限，中间的黑色指针指示是实际压力的数值。
上限指针用手就可以扭转定位，下线要用一字螺丝刀扭转定位。
它的接线盒有四个接线柱（国标）：最上面的是上限
第二个是公共端
第三个是下限
第四个是接地端，一般不用。
电接点压力表接线方法；
1黄色为公共限
2蓝色和绿色为下限
3红色为上限
4黑色为地限
(关于灭火器压力表的规定)

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