立管怎么加压力表

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【中国仪表网仪表标准】11月20日，全国压力计量技术委员会发布了《数字式轮胎压力表检定规程》征求意见稿，并面向全国的计量机构及专家委员征求意见。
数字式轮胎压力表是指采用数字显示轮胎被测压力量值的计量器具。它保障着汽车在行驶过程中的胎压的正常，胎压的过低或过高都易产生行车的不安全，在欧美的许多国家中在仅有的几个法制计量管理的计量器具中轮胎压力表被例其中，可见轮胎压力表的检定是非常有必要的。
但近十几年随着社会的发展，汽车制造商们从安全出发也开始为中、车开始配备了轮胎压力监测系统来保证车辆的正常，并有普及的趋势，对数字式轮胎压力表检定将成为必然。
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一般压力表以大气压力为基准；绝压表以绝对压力零位为基准；差压表测量两个被测压力之差。
使用注意事项：
1、仪表必须垂直：安装时应使用17mm扳手旋紧，
不应强扭表壳；运输时应避免碰撞；
2、仪表使用宜在周围环境温度为-25~55℃；
3、使用工作环境振动频率<25HZ，振幅不大于1mm；
4、使用中因环境温度过高，仪表指示值不回零位或出现示值超差，可将表壳上部密封橡胶塞剪开，使仪表内腔与大气相通即可；
5、仪表使用范围，应在上限的1/3～2/3之间。
参考资料来源：百度百科-压力表
压力表上数字都代表压强，圈里的1.6表示指针指到1.6时为1.6MPa。
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量程可调理、压力单元可变更、带上、上限控制、带变送输入电源直流24v、交换220v可选。
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轮胎是汽车行驶的安全性能指标。轮胎受到以下因素：气压、温度、负荷、速度、路况、环境温度、连续行驶时间等综合影响，气压是轮胎生命。为保证汽车在高速行驶的安全性能，我们必需测量轮胎的气压和温度，并通过有效控制车速及连续行驶时间来调整轮胎气压和温度，达到安全行驶范围。
据**部近期的统计表明，国内高速公路上发生的重大交通事故，约有70%是由于轮胎爆裂引起。那么，爆胎果真是很难预防吗？不是的。但大多数车主没有进行每天必要的轮胎气压检查，仅凭肉眼观察或用脚踢轮胎去判断车轮的压力。笔式轮胎气压计使用方便，具有好的耐久性与精确读数
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