压力变送器投步骤

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九种汽车压力传感器的不同作用：
1、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力;
2、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
3、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力;
4、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力;
5、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力;
6、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力;
7、胎压传感器——测量轮胎内气压;
8、缸压传感器——测量汽缸内压力;
9、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差。
汽车燃油压力传感器作用
(压力变送器投步骤)

量程和零点连续可调⒊3.零点正、负迁移零点负迁移时，量程下限必须大于或等于URL；零点正迁移时，量程上限必须小于或等于+URL。校验量程必须大于或等于最小量程。⒊4.输出数字、智能：4～20mADC，用户可选择线性或平方根输出。数字过程变量叠加在4～20mA信号上，可供采用HART协议的上位机使用。模拟、线性：4～20mADC，与过程压力成线性。
压力变送器的选型是很重要的。下面根据我的工作经验，谈谈压力变送器的选型。1、变送器的使用环境。2、量程。（具体参见压力变送器参数－量程）3、过载压力。（一般差压还需要有静压这一项参数）4、精度。5、压力介质。6、供电电压。7、输出信号。8、冲击和振动。9、压力响应。10、压力接口。11、电气接口。12、安全认证。主要就是这么多，不过，针对不同的变送器可能会有不同配件等，选型时注意。
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3051C型低功耗压力变送器6-12V直流供电，耗电18-36mW,4-20mA输出，耗电量为200mW以上。0.8-3.2V与1-5V输出可选。
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3、变送器需要多大的精度
决定精度的有,非线性,迟滞性,非重复性,温度、零点偏置刻度,温度的影响.但主要由非线性,迟滞性,非重复性,精度越高,价格也就越高.
4、变送器的温度范围
通常一个变送器会标定两个温确段,其中一个温度段是正常工作温度,另外一个是温度补偿范围,正常工作温度范围是指变送器在工作状态下不被破坏的时候的温度范围,在超出温度补偿范围时可能会达不到其应用的性能指标.
温度补偿范围是一个比工作温度范围小的典型范围.在这个范围内工作变送器肯定会达到其应有的性能指标.温度变从两方面影响着其输出,一是零点漂移,二是影响满量程输出.如：满量程的+/-X%/℃,读数的+/-X%/℃,在超出温度范围时满量程的+/-X%,在温度补偿范围内时读数的+/-X%,如果没有这些参数,会导至在使用中的不确定性.变送器输出的变化到度是由压力变化引起的,还是由温度变化引起的.温度影响是了解如何使用变送器时最复杂的一部分.
(压力变送器投步骤)

(压力变送器投步骤)

EJA系列提供两种现场总线模式，FOUNDATION?现场总线低压模式和PROFIBUSPA设备，以实现横河电机和其他供应商的协同工作。软件方面，EJA系列采用两个AI功能块计算差压和静压，从而实现灵活的仪表配置。
EJA430A压力变送器
（-15~430psi）
-0.1~14MPa
（-15~2000psi）
（4.3~430psi）
0.14~14MPa
（20~2000psi）
IP67，NEMA4X，和JISC0920防浸型
FM，CENELECATEX，CSA，IECEx
4~20mADC或FOUNDATION?现场总线或PROFIBUSPA两线制数字通信
BRAIN和HART:10.5~42VDC（本安型:10.5~30VDC）
Fieldbus:9~32VDC（本安Entity模式9~24VDC，本安FISCO模式9~17.5VDC）
(压力变送器投步骤)

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